Bueno, finalmente y despues de 4 dias de espera he recojido mi “nueva moto”, y aunque algo maltrecha es mi monstrua,es una 750 de carburacion del año 2001 con 40000 km, vengo de una hyosung de 250 y esta funcionaba muy bien, pero no era la ducati, asi que asi comienza mi historia.
Aqui dejo unas fotos del estado en que la he comprado, el estado en que estaba hasta esta misma mañana. Gracias a Linea10 que me ha traido la moto de baleares a elche por un precio inigualable, 106 euros tienen la culpa.
en esta foto se aprecia el estado general de la moto, bollo en el deposito, llanta delantera,un charquito de aceite en la rueda delantera, escape arañado,asiento tocadito,cuentakilometros…
http://img838.imageshack.us/img838/3901/152v.jpg
en esta se ve en mas detalle el deposito y que el cuentakilometros esta muuu mal, se ve maetas rotas,espejos…bufff, peeero, por lo pronto veo que la bomba tanto de freno como de embrague son las Brembo…mooola
http://img831.imageshack.us/img831/8393/153h.jpg
Y aqui…pero que pasa con esa horquilla, le veo algo raro y no se que es, estara doblada?? al menos parece que el chasis no esta tocado por ninguna parte.
http://img411.imageshack.us/img411/5981/251bu.jpg
Y en esta se ve con mas detalle el daño de la llanta, no falta ningun cacho asi que me planteo la compra de una nueva o una posible reparacion de esta, todo depende de la garantia que ofrezcan las dos opciones y del coste claro
http://img97.imageshack.us/img97/8718/256jq.jpg
Y bueno, una vez dentro del taller (mi taller) me decido a arrancarla, que emocion.
Se que no arranca pues ya me avisaron que no tenia ni bateria cargada ni gasolina (por el transporte) asi que cargo la bateria y le hecho gasolina, y despues de darle al boton un ratin…Comienza la musica, madre mia como rugen esos Leovinci, los testigos funcionan, intermitentes Ok, luces de freno fallan, luz normal ok, pito ok,pero…que ocurre, el kuentakilometros no funciona, pero no pasa nada, le conecto el de Ducati Performance que tengo guardadito y sigue sin funcionar…bueno…ya lo vere mas adelante.
Lo importante es que arranca.
Sieguiente paso, a desmontar la rueda delantera, y ya puesto pues…saco las barras de horquilla…y como el deposito me estorba pues fuera…jejejeje, asi si que me gusta verla.
parece que las barras estan bien, y que lo que esta torcido es una tija respecto a la otra, bueno, ya veremos como lo centramos.
La rueda delantera esta preparada para llevarla al taller de mecanizado, espero que el viernes este lista.
Ahora toca ver la perdida de aceite, que finalmente es de la horquilla, concretamente de la barra derecha, asi que tocara demontarla asegurarme que esta derecha y de momento cmabiar retenes.
Con todo desmontado comienzo a mirar el motor, tiene muchas gomas pasadas, rezuma aceite por algunos sitios, pero nada preocupante.
Hace unos dias que voy tanteando los repuestos por el foro, bueno, por lo pronto necesitare el colin (el sñor aguado me ha dado una alegria,bueno, en realidad varias,jejeje)
Las manetas de freno y embrague tambien estan pedidas, intermitentes tambien,y tras escuchar como suenan los escapes me he dado cuenta que la ITV esta chunga, pero el señor Espartano ha tenido el detalle de ofrecerme sus dbkillers para pasar la ITV, un detallazo.
Asi que bueno, la idea es adecentarla para pasar la ITV terminar el papeleo y probarla, despues de esto tocara un servicio afondo incluyendo pintura,vinilos,mecanica,etc,etc.
Asi que pienso dar mucho pero que mucho follon por el foro,jajajaja
Ya es suficiente por hoy, asi que mañana seguire e ilustraré esto con algunas fotos del desmotaje.
Espero no ser muy pesado dando etas explicaciones, pero creo que puede resultar algo bonito de todo esto.
.
