Bueno, aqui muestro como le cambié el stator a mi 999…
Quitamos aceite
http://imageshack.us/a/img13/5453/dsc1022a.jpg
Quitamos el agua
http://imageshack.us/a/img341/8992/dsc1023p.jpg
Quitamos el pistón empujador del embrague
http://imageshack.us/a/img198/1746/dsc1024fi.jpg
Palanca de cambio y mangueras de agua
http://imageshack.us/a/img163/95/dsc1025p.jpg
Montamos el extractor que hemos hecho y poco a poco vamos sacando la tapa, fiajarse bien de quitar todos los tornillos y colocarlos ordenados para volver a montarlos.
http://imageshack.us/a/img59/4254/dsc1026y.jpg
Ya tenemos la tapa fuera
http://imageshack.us/a/img43/3660/dsc1027t.jpg
Aqui podemos ver el churrasco que tenemos, con razón estaban los tres hilos derivados a tierra.
http://imageshack.us/a/img268/5016/dsc1028b.jpg
Se limpia bien todo, los bordes donde apoya la tapa y en el carter motor, aplicamos pasta de junta y esperamos 10min. a que haga cuerpo. Aqui con el nuevo montado.
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Detalle del interior, estaba todo limpito, sin rastro de desgaste ni limaduras metalicas por ningún lado, 54000km. lleva girando.
http://imageshack.us/a/img72/1503/dsc1031sm.jpg
Y montar todo, paso por paso y no dejarnos nada atras…
http://imageshack.us/a/img11/225/dsc1032sp.jpg
Al final una tarde entretenida, se rellenan todos los liquidos, arrancamos y volvemos a tener vida,

Decir que el stator lo compre nuevo en USA por 104€ puesto en mi casa y tardó seis dias :o :o :o.
Espero que dure.