Como sacar tapa del alternador?

Hola, el stator de mi 999 ha petado, por lo tanto voy a liarme a cambiarlo yo mismo, he estado mirando y hay un útil para extraer la tapa y no dañar nada del interior, alguien lo ha visto o sabe como funciona? entiendo que se sujeta a los agujeros de los extremos del registro y el tornillo central empuja desde el centro, el tornillo central sera de 10mm?

No se si me he explicado bien, jeje

El tornillo central de cuanto sera? de 8 ò 10mm.?

El tornillo central va roscado en el útil verdad? y al roscar y hacer tope con el eje del rotor del generador va saliendo según vamos roscando el tornillo.

es asi?

Una última pregunta, el stator esta fijado en la tapa que sacamos o está fijada al carter izquierdo.

gracias


http://img823.imageshack.us/img823/9134/utilalternador.jpg

juraría q en uno de los tutoriales de baron vienen los detalles para fabricarte uno :wink:

Voy a mirar

gracias

Cuando desmonté las tapas de mi monster para pintarlas me hice yo mismo el extractor. És facil. Creo que el tornillo del medio (el que empuja) le puse uno de M10 con la punta redondeada y fue perfecto.

El stator va atornillado a la tapa izquierda.(en la monster por lo menos)

Espero que te sirva de ayuda :wink:


ok perfecto, la junta de la tapa la venderán suelta?

Bueno, me autorespondo, no lleva junta, es con Nural.

Acabo de mirar el despiece y pone junta liquida (tubito)

Bueno,veo que ya te diste cuenta tú

Eso es, nural 28 (naranja) o también lo hay negro y gris (60 y 61 me parece…)
Yo se lo puse, y perfecto, no suda ni gota.

Ya nos contarás.

L´sss

Y quitar aceite, no?

Si.

Mucho cuidado de quitar TODOS los tornillos!!! yo me deje uno que estaba cubierto de grasa que solo se ve al quitar el bombin del embrague, y me cargué la tapa del alternador, hazte una plantilla por que hay unos tornillos mas largos que otros, y si los mezclas puedes pasar de rosca el bloque :wink:

Muchas gracias por el consejo, lo tendré en cuenta :wink:

Bueno, y ya metidos en el ajo, tengo un amigo que curra en un taller de rectificados, me dice que me pueden aligerar el volante de inercia, pero no se si podre anclarlo para quitar la tuerca, hay un util pero no se como es.

mi 999s, no lo trae aligerado verdad?? es que me parecio leer en alguna ocasión que si lo tenía.

saludos

Hola desmochus te dejo un par de links de cuándo rebaje el mío.
http://www.ducatistas.com/foros/mecanica-accesorios/como-rebajar-de-peso-un-volante-de-inercia/

http://www.ducatistas.com/foros/zona-mediterranea/trabajo-finooo-aligerado-de-peso-volante-de-inercia/msg705460/#top

Cree otro post para la instalación pero no lo encuentro. Para soltarlo sin el útil utiliza una pistola de golpe y para apretar se usa una dinamométrica y un céntimo.
http://www.ducatistas.com/foros/mecanica-accesorios/llave-para-el-volante-de-inercia-88713-2036/msg990047/#msg990047

Muchísmas gracias por toda esa información

Interesante artículo

http://www.ducati-upnorth.com/tech/flywheel.php

Bueno, aqui muestro como le cambié el stator a mi 999…

Quitamos aceite

http://imageshack.us/a/img13/5453/dsc1022a.jpg

Quitamos el agua

http://imageshack.us/a/img341/8992/dsc1023p.jpg

Quitamos el pistón empujador del embrague

http://imageshack.us/a/img198/1746/dsc1024fi.jpg

Palanca de cambio y mangueras de agua

http://imageshack.us/a/img163/95/dsc1025p.jpg

Montamos el extractor que hemos hecho y poco a poco vamos sacando la tapa, fiajarse bien de quitar todos los tornillos y colocarlos ordenados para volver a montarlos.

http://imageshack.us/a/img59/4254/dsc1026y.jpg

Ya tenemos la tapa fuera

http://imageshack.us/a/img43/3660/dsc1027t.jpg

Aqui podemos ver el churrasco que tenemos, con razón estaban los tres hilos derivados a tierra.

http://imageshack.us/a/img268/5016/dsc1028b.jpg

Se limpia bien todo, los bordes donde apoya la tapa y en el carter motor, aplicamos pasta de junta y esperamos 10min. a que haga cuerpo. Aqui con el nuevo montado.

http://imageshack.us/a/img338/3189/dsc1030p.jpg

Detalle del interior, estaba todo limpito, sin rastro de desgaste ni limaduras metalicas por ningún lado, 54000km. lleva girando.

http://imageshack.us/a/img72/1503/dsc1031sm.jpg

Y montar todo, paso por paso y no dejarnos nada atras…

http://imageshack.us/a/img11/225/dsc1032sp.jpg

Al final una tarde entretenida, se rellenan todos los liquidos, arrancamos y volvemos a tener vida, :wink: :wink: :wink:

Decir que el stator lo compre nuevo en USA por 104€ puesto en mi casa y tardó seis dias :o :o :o.

Espero que dure.

Que foto mas bonita con la tapa abierta, me alegro de que ya este montado y solucionado.

Por cierto aligeraste al final el volante?