Pues lo siento , tocare madera , pero jamas se me ha caido ninguna
ese ultimo sistema , me pareca muy bueno , pero tienes que tener delante un muy buen amarre y detras , a mi parecer le falta una canaleta para que la rueda entre y no se pueda desplazar lateralmente
Ostras…
Lo de la rueda lo habia visto ya, pero el remolque este… con los soportes de ruedas delanteras y con los anclajes extraibles para poder ponerlos según interese y si no se usan extraerlos es muy muy pro… quien tuviera uno así… :o 
L’ss
Y como se llama (precio y nombre) el invento ese para sujetar la rueda? Es que me ha parecido espectacular… donde lo podría comprar?.
Ya direis…
Gracias de antemano.
Alguien sabe donde conseguir este sistema?? Me interesa mucho para el furgón de la tienda como apoyo de la fijación de rueda delantera que estoy pensando en ponerle.
Yo también la ato como dice Compostolo, dejando suelta la suspensión. 
Muchas gracias a todos por este compendio de sistemas, ¡¡cuanta sabiduría!! 
Compostolo, voy a llevarle a un amigo que se dedica al aluminio mi remolque de ATV (quad) para que me haga una serie de adaptaciones para poder llevar tambíen la moto, se trata de un remolque que mediante la liberación de un pasador bascula de foma que la parte trasera toca el suelo y hace de rampa de entrada al vehículo a transportar, la idea es que yo solo pueda subir y bajar la moto, aunque no es este es algo similar a este:
http://www.remolquesesva.es/img/fotos/imgfoto00068.jpg
Lógicamente el remolque siempre tiene que estár enganchado a la bola del vehículo para ponerlo en modo basculante… Otra opción sería no bascularlo, mantenerlo en horizontal y colocar una rampa larga (no se cuanto de larga) para subir la moto, pero de esta forma para hacerlo yo solo, lo veo más complicado pues en el trayecto por la rampa no tengo forma de apoyar los pies en ningún sitio y eso me acojona un poco :o
Lo único que me preocupa es que como el propio remolque es un poco corto el angulo de inclinación al ponerlo en modo basculante es algo elevado (fuerte) y no se si puedo tener problemas al subir la moto, pues mido 1,70 y aunque llevo un asiento bajo llego a suelo lo justo…
Si tienes alguna sugerencia con respecto a las modificaciones te lo agradezco.
Por último creo que por tu experiencia me quedo con tus consejos de atarla por los huecos de las pinzas de freno, abriendo las cinchas y hacia adelante, Y por el chasis y hacia atrás, pero me asalta la duda de si al hacerlo así, desde el chasis y hacia atrás se comprime algo la suspensión o no.
Mi amiguete que tiene el taller de aluminio me puede hacer lo que yo le diga, por eso cualquier consejo o idea vuestra, !!será bienvenida!!!
Muchas gracias,
L,ssss
Blackvise, mi recomendación es que utilices una rampa, el ángulo será menor y no te tocará la moto abajo. Con un remolque basculante de quad tendrás dificultades para subirla. Por cierto, la moto mejor la subes sin estar montado en ella caminando a la par. Para cargarla y atarla tu solo te recomiendo instalar un sistema de este estilo, nosotros lo tenemos instalado y es super cómodo:
http://www.agm-bikers.com/files/0000/0786/traileronly03.jpg
Nosotros lo hicimos algo mas robusto 
Si quieres fotos de remolques y soluciones para sujetar las motos tengo a montones. Nuestro sueño es hacernos uno de este palo pues vamos con 3 motos normalmente, pero necesitaremos un camión para tirar por él ;D
http://greyhound.smugmug.com/Other/ATC-TRAILER/859002_XxMB3h#!i=38688190&k=7SQ4c5V
http://greyhound.smugmug.com/Other/ATC-TRAILER/i-2ZWnqx3/0/L/P1010047-L.jpg
Uno así tampoco estaría mal
Pues en este solo nos cabe una ;D ;D ;D
Entiendo que el sistema ese que pone la pegatina de “CONDOR” lo que hace es que cuando pisas la primera platina se activa atrapando la rueda delantera de forma “automática” ¿no?. Y si es así en el momento que “atrapa” la rueda delantera la moto ya queda más o menos sujeta para que luego puedas manipular las cinchas y asegurarla, sin ayuda de una segunda persona ¿no?
Cuanto cuesta? donde lo habeis comprado? lo vendeis vosotros?
L,ssss
Exacto, cuanto la pisas bascula hacia delante y ya no se cae. Los nuestros los hicimos nosotros pues los que encontramos nos parecían caros y bastante sencillos la mayoría. Si tienes un soldador de mano te lo puede hacer sin mayor problema.
http://www.youtube.com/watch?v=d_SNKsaezxQ&feature=player_embedded#!
Tienes un montón de modelos:
Yo ato mis motos tal como está puesto aquí
http://www.ducatistas.com/foros/streetfighter/subir-sf-al-remolque/msg1144582/#msg1144582
Es como dice Compostolo y todo el que antes la ataba de las tijas y ha probado este sistema no ha vuelto a comprimir la horquilla.
Así no sufren los retenes, además que puedes ver cómo la suspensión de la moto va funcionando y absorviendo las irregularidades de la carretera.
Ahora que lo releo diré que esto es antiguo y ya no las ato exactamente así. En lugar de ponerlas por encima de las punteras de la horquilla las pongo por debajo, es decir, pillando sólo el eje de la rueda. Así no sufren las punteras, ni sensores del DTC ni nada de nada
En el fondo es casi igual, pero por puntualizar.
No entiendo esta puntualización, como las “pones por debajo”?? :help:
L’ss
En lugar de pasar la cincha por la puntera de la horquilla, la paso por dentro de la barra, así baja hasta abajo y se sujeta con el eje que atraviesa la rueda.
De esta manera la cinta no tiene posibilidad de rozar con sensores ni nada.
En cuanto pueda os hago una foto detallada.
Compostolo, ya he visto los modelos que has comentado, y también los precios :o , si en algún momento os planteais la posibilidad de vender el sistema que habeis fabricado vosotros y el precio que le pongais es atractivo quizá a mi me pueda interesar en comprar uno, asi que me avisas.
Muchas gracias.
L,sss
Si que habíamos hecho algunos para vender pero tengo al soldador de baja :buck2: por lo que no se cuando podrá. Si eso te aviso
Principiante tu si que sabes acerle caso que ha movido muchas y bien saludos
Hola Chema , que alegria verte por aqui , el viernes nos vemos cara a cara
Yo siempre la ato por el bastidor. Te adjunto una foto
Esa es la forma en la que me gusta atarla , solo veo algo que no me gusta y que con tu permiso me atrevo a aconsejarte . La correa que pones directamente en la estribera trasera , a mi me gusta pasarla por arriba del subchasis . Intento buscar siempre los puntos de la moto que sean mas robustos .
Un saludo