Pues la de @pabloBCN es un PP del 23 y la de otro cliente que es otra PP tienen el mismo problema, pero vamos en un principio todos los tacos de los asientos son iguales, en realidad solo cambia el asiento por la tapicería
Lo cierto en que en Ducati Barcelona la única respuesta es que era así 
Si, te tocó la unidad defectuosa de la semana…
Yo, como llevo diciendo desde el principio, llevo el asiento calefactado (delantero y trasero) desde que la saqué del concesionario. Es mas…el mio trasero tengo que empujarlo algo hacia abajo para que enganche el cerrojo y queda firme firme aún sin tener el asiento delantero.
Por eso comento que han tenido que hacer algunos cambios o tal vez la base de los calefactados no es la misma.
No pretendo contradecir a nadie, solo he contado mi experiencia contestando a la pregunta de @EDU-R1,
pensando que podría ser de interés.
Mr, faltaría más. Aquí estamos para aportar.
Ya quedó más que demostrado que no todas las motos salen igual. Algunas tienen “fallitos” que otras no tienen y algunas se “rompen” de verdad y otras duran una vida.
La verdad es que lo que pasa a los asientos es una chorrada que se soluciona fácilmente. Y no hace falta pensar en que “eso no puede pasar en una moto de más de 30mil euros”.
Lo que importa realmente es que la marca responda y yo por ahora puedo decir con tranquilidad que lo están haciendo muy bien desde Ducati Canarias.
Hola a todos, lo dicho por Andrés: la mía MTS V4 PP 2023 tenía una pequeña holgura. Yo llevo el asiento delantero oficial rebajado y calefactable, en posición baja, y el trasero oficial de serie (no calefactable y bicolor).
El maestro Andrés me regaló un par de pegatinas de fieltro redondas, las que se ponen en las patas de las sillas para ponerlas en donde el asiento trasero hace tope con la moto y santo remedio. Quedó perfecto.
Si queréis foto o algo avisarme que hago un par de disparos y las subo.
Abrazo a todos.
Hola Pablo. Estaría bien una foto … intuyo donde quieres decir cuando pones “donde el asiento hace tope con la moto”, pero con una foto me quedaría mas claro 
Muchas gracias Pablo!
Yo tengo el asiento de conductor rebajado calefactado y el de pasajero calefactado (Rally de 2023), y tambien tengo la holgura que comentais, así que pondré el fieltro para solucionarlo
Yo llevo el asiento delantero en la posición más alta ( la 1 de 3 ) y ayer precisamente vi que el trasero se puede montar en dos posiciones, una más adelantada que la otra, dando la vuelta 180º al pivote de cierre… y ahora quedan los dos muy encajados haciendo un bloque más compacto…
no sé si alguien más lo ha hecho lo de montar el trasero en la posición adelantada?
Lo probé para ver qué tal quedaba, pero lo volví a montar como venía de serie.
Para conducción deportiva, al menos en las PP, va mejor la moto con el asiento trasero en la posición delantera, ya que ayuda a cargar mas peso delante. Parece poca cosa, pero esos escasos mm ayudan a desplazar la carga mas adelante y la moto entra mucho mejor en las curvas en conducción deportiva con 2. Y se nota una barbaridad.
A poco que haga “Trail Braiking” y el asiento trasero en la posición delantera, puedes ir con 2 a un ritmo muy, muy rápido incluso en carreteras muy lentas y retorcidas con mucha transferencia de masas al dar gas y frenos. Hablo de la PP22. Con el asiento atrás se pierde mucha confianza, en serio que lo he probado bastante y mas cuando llevas la precarga muy al límite con carga (yo peso 75 kg y mi mujer 55), ya que es complicado que vaya bien en solitario y a duo muy cargado.
En solitario, también ayuda como “tope”. Yo llevo el asiento alto en la posición mas alta y con el asiento trasero en la posición delantera encaja perfecto.
Es facil de probar, pruebalo y decides, además, el acompañante agradece la posición delantera, que aunque se pega mas a tí, despega las piernas de las maletas y tiene mas amplitud con el top case cuando vas en viajes largos
Hola buenos días, lo primero me presento en el foro.
Soy Sergio, un recién llegado a Ducati con una Multistrada V4S (2022), y la verdad de momento encantado con el cambio. Vengo de BMW R1200RS y tenia ganas de experimentar algo diferente.
Y ya voy con mi consulta que también tiene que ver con los asientos.
En el asiento trasero también tengo esa holgura, pero mi problema es con el asiento delantero, si lo pongo en la altura máxima no tengo problema al darle la media vuelta a las “palomíllas” de sujeción, pero si lo pongo en la altura baja, no puedo girar las palomíllas.
A alguien más le ha pasado?
Gracias de antemano.
