Consulta Termignoni 848

MECANICA Y MANTENIMIENTO DE DUCATI
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hOLA ESTA MISMA MAÑANA SE HAN VENDIDO…EN 1800 EUROS
LA LINEA COMPLETA + POWER COMMANDER + FILTRO BMC + PIÑON 14 DIENTES

NUEVO SOBREPASO EN SU DIA LOS 4000 EUROS YA QUE LA CENTRALITA LLEVA HORAS DE BANCO DE POTENCIA. SE HA MAPEADO A CONCIENCIA . El mapa que lleva es para máxima potencia, con lambda aprox. 13-13,2 en toda la curva y con incremento de potencia en alta ya que en bajas funciona bien con el piñon de ataque de 14dientes.

En alguna revolucion hemos llegado a diplicar el paso de gasolina y ahi está el truco !
Sin gasolina no corre , tambien hay que darle la justa , pero ahi en revoluciones que la potencia esta mas perezosa con lo que se le busca la chispa.

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Os informo que tambien vendo 2 juegos de carenados para circuito.
1 juego replica Troy Bayliss que podeis ver en el foro de compraventa - accesorios
y un 2º juego que esta sin usar , sin agujerear y sin pintar .
Si alguien esta interesado que se ponga en contacto conmigo ya que estas cosas vuelan…

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Por curiosidad… ¿tienes datos de potencia con todo eses arsenal? me gustaría saber que potencia es capaz de alcanzar la 848 con respecto a fábrica.

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cada banco de prueba da caballos como churros :wink:

yo creo que en general lo que ganas es que la moto acelera mas…a las mismas vueltas respecto a la serie tienes mas cv= tardas meno en ir de A hasta B

pero de cv arriba del todo ganas como mucho 8/10…pasaras de los 120 a la rueda a 130…como mucho

ciaoooo

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Si nos dicen hace unos años que una Ducati de 850cc da 120 cv a la rueda de serie y encima es fiable no nos lo creemos.

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Hola la verdad es que las unicas cifras que hemos mirado eran los tiempos que sacabamos en el circuito, ya que teniamos una configuracion para cada circuito que pisabamos.
En total teniamos 2 , ya que eran 2 los circuitos en los que rodamos.
Pero como bien dice romanel potencia en si unos 10 cv a la rueda pero lo que cambiaba era la entrega , parecia mas bestia .
Devemos tener en cuenta la perdida de peso que muy importante!!!

Es como cuando cojemos 2 coches con 140 cv uno entregará esa potencia de forma mas agrasiva y otro mas progresiva …