Bueno, pues allá voy…aviso que es un rollo enorme…y eso que es un resumen :buck2:!!!
Este domingo hemos estado algunos de los foreros en el curso y tandas que organizaban los de SGM Racing (Llanero, Jony, Tanazo, etc).
Lo cierto es que ha sido un placer a parte de ver las bellezas de motos que teneis y lo bien que vais con ellas el haberos conocido personalmente.
Me desperté sobre las 6 de la mañana (madrugón de co__nes) :o para recoger a un colega y llevar las dos motos en el remolque. Atamos las motos…nos aseguramos que van bien…arrancamos tiramos unos 2 Km y zaaasss mi moto cede y se cae sobre la moto del compañero… >:( paramos rápido la levantamos…bueno no ha pasado mucho el cristal se ha separado de la cúpula saltando algunas de los tornillos que tenía…nada más, menos mal que le quité los retrovisores!!..cambiamos las correas del chasis a la quilla y atamos todo lo fuerte que podemos…salimos y a los 500 metros zás…como a camara lenta se vuelve a volcar sobre la moto del compañero…me cago en D_OS… :o :o >:( bueno esta vez se ha picado un poco el depósito y un ralajo pequeño en el carenado lateral…la ponemos vertical…tras muchas dificultades…y la presionamos hasta la estenuación y salimos a 60 Km/h…mirando más hacia atrás que hacia delante… ???
BIEN LLEGAMOS POR FIN!!! :2funny:
Al bajar la moto del colega…la maneta del embrage partida :o…jeje…estas japos…las hacen de plastico los jodios… :uglystupid2: hablamos con los mecanicos de la organización y tras apañar una maneta serrándola y limándola la consiguen adaptar y que funcione…pero no arranca, por otros problemas (batería) :tickedoff: …tratamos de arrancarla con un calor de naricessss y nada…mientras los del cursillo explicando los procedimientos, la teoría…etc…y yo no enterándome de nada!!! :o :o
Nos damos por vencidos y él mientras se pierde la primera tanda busca alguien con bornes para alimentar circuito electrico y arrancarla. :-*
Primera tanda bien, grupo 2 con un ritmo asequible y con el único percance que que voy arrastrando un poco la punta de la bota que asomo por el lateral de la estribera…se lo digo al monitor y me dice que apolle la totalidad de la punta del pie sobre la estribera y que descuelgue más (claro, que lo intente él con mi cuerpo no te jo_e!!).
Acabada la tanda busco al colega y…ha quemado el circuito electrico y la moto…pal taller!!!. :o
Segunda tanda sale el colega
Tercera tanda, el monitor aprieta un poco más y uno de los cursillistas que lo cierto es que iba un poco mal (CBR) se baja de grupo con lo que el grupo se hace más homogeneo en nivel (exceptuandome a mi que aunque con menos nivel aguanto el chaparrón :D)…empiezo a arrastrar estribera y zás doblo el pedal del cambio en la cuarta vuelta :o y tengo que entrar en Pit Line, los mecanicos me lo ajustaron de tal manera que podía seguir si enderezarlo (a otro compañero nuestro con una 999s ya le había pasado en las 2 tanda).
Cuarta y ultima tanda, salimos delante del monitor y él nos va evaluando para luego contarnos que ha visto. Pierdo el pedal del freno!!! :o :o jo_er!!! pero como hacen estos chasis estos italianos… :crazy2:
En la primera tanda libre me llevé un pequeño sustillo al derraparme ligeramente la rueda delantera en una curva :o :o ???..pero salí bien.
En la siguiente tanda libre me propuse descolgarme bien y trazar por el sitio y me tomaron (mi super cuñaaaaoooo IceInRed que fue a vernos…graaaciaassss) un tiempo de 2:07:85 que no es nada del otro mundo, pero que para ser mi primer día con esta máquina indomable no está mal. Por cierto iba muerto ya!!
Bueno tras este rollo tengo que deciros que sin ninguna duda es la mejor moto que he conducido nunca :smitten: :smitten: y he llevado algunas (kawa, suzuki, harley, honda, yamaha, aprilia), es algo espectacular el notar como si la llevas por el sitio correcto puedes ir muy pero que muy rápido, tienes que ir con decisión y tensión…todavía me acuerdo en alguna curva y gritando debajo del casco: “meteté jodia…meteté” mientras aceleraba en el ápice de la curva.
El circuito me parece excepcional , habia estado hace unos 7 años con una TL1000R y apenas me acordaba, sólo recordaba algunos baches que ahora los han cambiado de sitio…lleno de dobles curvas y cambios de rasante que provocan curvas ciegas expectaculares…altamente recomendable.
Bueno me lo pasé como un niño pequeño…salí diciendo que no montaría en una semana y ya hoy estoy deseando meterme otra vez en circuito!!! :laugh: :laugh:
Valoración de la organización:
Organización general del evento (Recepción y organización de grupos): 7
Mecánica (Asistencia a pequeñas reparaciones y ajustes): 10
Monitores (hablo por el mio): 6
Teorica: 3 (apenas explicaba cosas).
Práctica: 8 (esperaba a peña y apretaba si nos veia bien)
Catering: 3 (solo agua y para comer: ensaladilla, ensalada de pasta y fruta)
Personalmente valoro la organización de este evento en un 7 (razonablemente correcto).