Esta es la maravillosa RC116 (año 1966):
49,8 cc. 4 tiempos DOHC bicilíndrico
16 CV a 21.500 rpm, con una potencia específica de 320 CV por litro!!!
50 kg. de peso y cambio de nueve marchas.
Hoy en día nadie se atreve a construir esos bichos.
Esta claro que con esos frenos, esos chasis, esas suspensiones y esas ruedas los pilotos de antes tenian los huevos 8 veces más grandes que cualquier valentino rossi
Eso decia Angel Nieto una vez, que le gustaria ver a alguno de los pilotos actuales a 200 en una 80 de las de antes… con sus frenos de tambor, sus neumaticos, etc.
el proximo 17, 18 me voy a motegi a ver el motogp, alli esta el museo honda, vere algunos bichos mas, y tambien se celebrara el aniversario yamaha, pero lo mas importante es ver a las ducatis, todos los que tienen dukas pueden entrar al circuito y darse una vuelta al final del gp. porsupuesto yo ire con unos amigos con dukas y uno con una susi,
esto es lo que da ducati japan para los que van
http://www.moto-supporters.net/#
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daniel
el proximo 17, 18 me voy a motegi a ver el motogp, alli esta el museo honda, vere algunos bichos mas, y tambien se celebrara el aniversario yamaha, pero lo mas importante es ver a las ducatis, todos los que tienen dukas pueden entrar al circuito y darse una vuelta al final del gp. porsupuesto yo ire con unos amigos con dukas y uno con una susi, esto es lo que da ducati japan para los que van http://www.moto-supporters.net/# [url]http://www.moto-supporters.net/#[/url] daniel
Joder que envidia me das tio :x …auggggg…que t lo pases muy bien…a proposito que coño haces en Japon 8O …nunca lo dijistes no? 
Eso decia Angel Nieto una vez, que le gustaria ver a alguno de los pilotos actuales a 200 en una 80 de las de antes... con sus frenos de tambor, sus neumaticos, etc.
El molinillo este no tenía ni frenos de tambor delante, frenaba con “pinzas” como las bicis, vamos.
jo si hicieran eso de dar unas vueltas al circuito tras terminar la carrera aqui yo creo que iri a todas las carreras que se disputaran. 
pues que disfrutes por aquellos paises,paisajes y circuitos, irey. 
que suerte ver esos museos.
LA ENVIDIA ME CORROE :lol:
En japon los chasis son mejores aqui claramente lo pone:
Chassis
もしＳ２Ｒのようなネイキッドバイクを購入すれば、その非常にアグレッシブなラインに約束されるようなパフォーマンスをライダーは望むだろう。 モンスターファミリーの最も新しいモデルＳ２Ｒは、もちろんライダーを失望させることはない。 シャシは、Ｓ２Ｒが走る理想的な地形を代表する高速や様々な路面状況を含むあらゆるコンディションにおいて優れたパフォーマンスを発揮するように設計されている。 ３００ｍｍフロントダブルディスクと２４５ｍｍリアディスクは、短い制動距離を確保するのに十分な制動力を発揮する。 サスペンションは、フロントにマルゾッキ製４３ｍｍ 倒立フォーク、リアにザックス製アジャスタブルモノショックを備える。 また、モンスターＳＲ ファミリーの最もエクスクルーシブなコンポーネントを代表する片持ち式アルミニウム製スイングアアームを備える。
En japon los chasis son mejores aqui claramente lo pone:amigo sambri,segun mis conocimientos de japones,la traduccion literaria,de este documento seria el siguiente:Chassis
もしＳ２Ｒのようなネイキッドバイクを購入すれば、その非常にアグレッシブなラインに約束されるようなパフォーマンスをライダーは望むだろう。 モンスターファミリーの最も新しいモデルＳ２Ｒは、もちろんライダーを失望させることはない。 シャシは、Ｓ２Ｒが走る理想的な地形を代表する高速や様々な路面状況を含むあらゆるコンディションにおいて優れたパフォーマンスを発揮するように設計されている。 ３００ｍｍフロントダブルディスクと２４５ｍｍリアディスクは、短い制動距離を確保するのに十分な制動力を発揮する。 サスペンションは、フロントにマルゾッキ製４３ｍｍ 倒立フォーク、リアにザックス製アジャスタブルモノショックを備える。 また、モンスターＳＲ ファミリーの スイングアアームを備える。
La sensación subjetiva de orgasmo está centrada -en la región pélvica- en el pene, en la próstata y en las vesículas seminales en los hombres y en el clítoris, en la vagina y el útero de las mujeres.
El orgasmo es una experiencia de corta duración, de no más de diez o doce segundos, con una intensidad difícil de explicar en palabras. Que las mujeres no tengan la facilidad de tener orgasmos que sí tienen los hombres, no tiene nada que ver con el tipo, la manera, o el modo de obtenerlos.
De hecho, la incapacidad de alcanzar el orgasmo durante el coito, a pesar de una respuesta plena ante otras formas de estimulación sexual, constituye la queja más común de las mujeres que buscan ayuda de los terapeutas sexuales.
Los orgasmos femeninos pueden ser obtenidos acariciando el clítoris o la zona aledaña a él. Para ello, debemos advertir que lo que conocemos por “clítoris”, es apenas la parte visible y palpable de un órgano muy complejo y extenso, que hunde sus raíces cabalgando sobre la entrada del conducto vaginal, por detrás de los labios mayores y menores de la vulva.
No existe el orgasmo femenino sin la intervención del clítoris. Inclusive aquellas mujeres que dicen que sólo logran el orgasmo con la penetración, se sorprenderían si supieran que lo obtienen porque el pene roza la entrada de la vagina, y golpetea con el hueso pubiano y las bolsas testiculares la zona de la vulva.
Esto quiere decir que se excita el clítoris de muchas maneras, porque se encuentran en él los cuerpos cavernosos (igual que en el pene) que se llenan de sangre con la excitación y el roce. Se trata de aquella región pequeña -que se toca como una pequeña fosita en el techo del conducto vaginal y en la entrada del mismo- conocida como “Punto G”, que hace relieve cuando la mujer se encuentra excitada sexualmente.
Este punto se encuentra situado en la cara anterior de la vagina, a medio camino entre el hueso del pubis y el cuello uterino, a unos tres centímetros del exterior de la vagina.
Puede sorprender, pero los 2/3 superiores de la vagina carecen de terminaciones nerviosas. Por lo tanto, carece de sentido, hoy en día, hablar de distintos tipos de orgasmo. Todos los orgasmos, directa o indirectamente, tienen intervención del clítoris.
Para estimular el punto “G”, apoye el dedo suavemente y de una forma acompasada sobre el punto descrito, modificando el ritmo según el resultado obtenido.
Este tipo de caricia requiere de mucho tacto ya que el hombre puede acelerar o ralentizar, aumentar o reducir la presión y con ello hacer variar el grado de excitación de su pareja.
Se recomienda que para efectuar este tipo de caricias las manos estén completamente limpias, las uñas bien cortadas y limpias, y no estaría de más utilizar un poco de crema o aceite lubricante a fin de hacerlas más suaves si cabe.
Las sensaciones obtenidas serán de menor intensidad que las del orgasmo clitorideo, pero permitirán un orgasmo más rápido y mayor número de repeticiones, que pueden ser simultáneas con la estimulación del clítoris y otras zonas erógenas.
La estimulación del Punto G mediante la introducción del pene resulta difícil si no se ayuda con la estimulación manual, especialmente en aquellas mujeres que tengan la vagina distendida por los partos.
estos japoneses son la caña…
juer que frenos… 8O 8O 8O 8O
¿dónde has aprendido japonés?
creo que aprendio japones en el lado oscuro, o con muy poca luz :lol:
Daniel
y esos frenos eran frenos de poder(mental), con un chasis rigido y ruedas semi slick.