Buenas. Antes de nada presentarme en mi primera publicación.
He comprado a un amigo una Monster S2R 800, que después de varios avatares con algunos detalles ya he conseguido que vaya fina fina. Estoy pensando en poneral bonita tipo café racer y me sujen muchas dudas. Una de ellas es el deposito, no se si podria usar un deposito de una Sport Clasic, no se si seria compatible, o deberia hacerme uno aposta. ¿conoceis algun sitio donde oueda consultarlo?
Gracias de antemano.
Hola buenas yo t voy a dar mi opinión luego haces tu lo q kieras…si le cambias el depósito a tu Monster le robas el sello d identidad d tu preciosa moto …hay mil cosas q puedes modificar para hacerla café, por favor el depósito no q t la cargas…es sólo mi opinión…un saludo
el depósito de la primera generación de las DUCATI MONSTER tiene una IDENTIDAD HISTÓRICA que lo convierte en todo un clásico…
Lo que te dicen los compañeros es verdad :deal2: .
http://www.2040motos.com/_content/cars/images/0/43900/001.jpg
Pero si lo que quieres es dar un toque diferente a tu moto pues tienes un par o tres de opciones de depósito además del de la sport clasic.
La primera de los italianos de southgarage, muy cafe racer y con un estilo elegante :2thumbsup:
http://www.southgarage.com/kelevra_main/ Se vende en un kit para transformación que va por piezas; pides lo que te interesa, lo que puedes pagar 
o simplemente lo que te guste. Creo que pronto lo traerá a España :o Carbon4Us.
http://1.bp.blogspot.com/-bhGMwYW3eg0/UTaEeF1H7XI/AAAAAAAAZAk/aiOxVyEJ2vI/s1600/DSC_2751.jpg
A mí personalmente me gusta todo el conjunto menoos el escape, que me parece muy scrambler. :buck:
El segundo, http://www.carbon4us.com/es/tanques-de-gasolina/2640-tanque-de-gasolina-cycleworks.html otro depósito en esta ocasión sólo depósito pero a partir de el te haces tu transformación. De los americanos de California Cycleworks. Importado y disponible ya en la tienda de Carbon4us.
http://www.carbon4us.com/2640-5105-thickbox/tanque-de-gasolina-cycleworks.jpg
http://blog.customzone.info/wp-content/uploads/2011/04/ducati-monster-1000ds-1.jpg
http://blog.customzone.info/hylkes-ducati-monster-1000ds/
Para mí este es más bien para usar en una monster que se deja solo para tandas. 
Otra más de los franceses, antes españoles 
, de RAD http://radicalducati.fr/?s=manx&submit=Go Radical Ducati el kit Manx. para mi gusto es un poco raro y el que tienen el diseño más desafortunado de los tres. ??? Ojuuu que no me parece feo. :2thumbsup:
http://pistonbrew.blogspot.com.es/2013/02/radical-manx.html
http://2.bp.blogspot.com/-Rzogcauf0UY/UeLqbGiNKjI/AAAAAAAAFZA/Wsa_1RQXlwo/s1600/1manx.jpg
Lo que me gusta mucho de esta opción es el colín monoposto
Otro más :buck: …
http://kickstart.bikeexif.com/wp-content/uploads/2013/11/ducati-monster-900.jpg
http://www.bikeexif.com/ducati-monster-900-redmax
Este si no me equivoco lo venden como kit.
Pero personalmente y para mí gusto la madre (MOAB ;D ) de todos los depósitos es el depósito de la monster tuneado. Simplemente se quita material de las aletas inferiores del depósito. Imagino que un fresador con experiencia lo puede hacer sin mayor problema y no tiene que ser muy caro.
http://thebikeshed.cc/wp-content/uploads/2014/12/Kriss-Green-Machine-A.jpg
http://thebikeshed.cc/2014/12/18/kriss-m900-green-machine/
Esta M900 :o que parece una S4 es simplemente espectacular 
Tú mismo italiano, americano, francés o tuneado,… hay opciones para todos los gustos.
Muchas gracias por las respuestas a todos. Está claro que el deposito original es una pasada, en realidad esa esa mi primera opción, modificar el original. Creo que le voy a dar una vueltas la propuesta de modificación para hacerlo mas “vintage”, eso si no voy a tocar el mio original, miraré uno de segunda mano para transformarlo. Y muchas gracias sobre todo CARLINHO.S2R BROOOUMM por la increible aportación. En cuanto lo tenga subo fotos!
SALUDOS