Bueno chicos ychicas!
Ya hay algunos post por ahí contando un poco el tema, pero prefiero abrir otro (en parte para no ver más las fotos de la moto en ese estado).
Pues eso, que a uno se le va la pinza, , me despisto y en lugar de ir con el resto del rebaño me voy como oveja sin pastor . La verdad es que estaba muy bonito el jodio y el asfalto estaba bien (o eso parecía). Cuendo me doy cuenta de mi error, doy media vuelta y empiezo a bajar el puerto. En una curva cerrada debajo de unos pinos y a la sombra empiezo la trazada, ups! :o no la he trazado muy bien, pero no pasa nada tumbo un poco más y listo. Vaya! :o :o parece que al tumbar pierdo adherencia (será porque estaba la curva a la sombra y estaba el suelo frio?). Bueno no pasa nada! ^-^ enderezo un poco y aunque me abra más no pasa nada, no estamos en un GP y si pierdo unos segundos es irrelevante. OH! OH! :o :o :o el último medio metro de asfalto está lleno de hojas de pinos (esta carretera no la limpian nunca? :knuppel2:) aquí ya la cosa empieza a pintar mal y me preveo las consecuencias que al final ocurrieron. Ya tenía clara la excursión por el campo fuera de la carretera :buck2: , pero lo que no imaginaba era que el campo era una zanja de un metro de profundidad y un talud de tierra (más o menos blanda, gracias al dios de los moteros). Total, que Lili clava la rueda delantera contra el talud y yo la abandono y hago la croqueta por la zanja :buck2:.
Lo más importante es que yo no tengo nada, gracias a San Arai 
, a Santa Cordura con protecciones y a los Santos Alpinestar , patrón de los pies y San Dainese guardian de las manos. Un pequeño golpe en la espinilla allí donde terminan las botas y un poco de dolor en los antebrazos y las manos, supongo que de frenar la caida…
Los mayores daños los ha sufrido la pobre Lili 
. El soporte de la horquilla está partido y el escape derecho está arañado y doblado. La estribera trasera y la palanca de freno también doblados. Por lo que parecía la botellas estaban bien y el chasis y todo lo demás también. El motor y el depósito ni un arañazo.
Bueno, todo este parrafazo (siento el pestiño) para lo importante que quería decir. GRACIAS A TODOS FAMILIA 
. Gracias por cuidarme después de la caida, gracias por darme ánimos, gracias por esperar a que llegase la grúa y por subir la moto a la misma, gracias por aseguraros de que la moto estaba bien colocada para evitar males mayores en el transporte. En definitiva Gracias!
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Da gusto pertenecer a esta familia y ver que cuando necesitas ayuda tienes gente a tu lado. Sois la leche!
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Moraleja: Las Ducatis son como las ovejas, mejor en rebaño. Cuando una se separa del grupo la atacan los lobos, o las agujas de pino, o las cunetas…
Os iré informando de cómo va la recuperación de Lili en cuanto tenga noticias.
