Buenas a todos:El pasado domingo me comentó un coocido amigo de unos guardia civiles que el próximo finde en la cruz y alrrededores el tema :police: :police: va a ser brutal con dispositivos especiales para controlar los excesos de velocidad,espero que os sirva y mucho cuidado, no os paseis que…luego toca 
lsssssss
aparte de eso han puesto un radar fijo nuevo en la recta de navalperal direccion madrid
No me extraña, si viendo los reportajes sobre “los moteros” que van a los grandes premios y las estadísticas, lo lógico es que intenten exprimirnos legal y económicamente…
Gracias por la info 
Este dominguete, tenía previsto ir por ahí!!! :tickedoff:
Aunque la verdad, la cruz verde, los findes está cada vez, más impracticable!!!
Y ahora encima con la campaña medíatica que están haciendo las tv´s, …mejor ni pasar por ahí!!!
L´sss
A veeeeeeeeeeeeeeeer, no empecemos a crucificar a la DGT…(aunque se lo merezcan )
Es cierto que el finde van a incrementar la vigilancia, pero ademas de que no será solo en la Cruz Verde, tampoco será una caza de brujas hacia los moteros, todo forma parte de una campaña de “sensibilización” hacia los excesos de velocidad… ???
Debe ser que les han vuelto a subir las estadisticas de los accidentes, y como siempre quieren demostrar que la culpa es de los conductores, no vaya nadie a pensar que se trata de que ellos no ponen nada de su parte!!!
Ojito estos próximos dias ahí fuera…
Salu2…
Mirar troncos, no se como decirlo, cada vez que veo en la puta tv noticias de moteros lo unico que veo es un puto helicoptero persiguiendo constantemente a un motero hasta que hace alguna provocada por que algún hj pt va por el carril izquierdo y no se le pone por lo cojones quitarse por que va a 120 km/h.
Velocidad no es igual a más muertes.
Me vais a decir que la principal causa de un accidente es la velocidad???
venga coño.
Entonces cuando uno se salta un ceda el paso y le mete una ostia a uno que iva, como fuera me da igual, la culpa es del que se salta el ceda el paso no del que pasa a 200 km/h
Así que la causa principal del accidente no es la velocidad si no que un hijo puta, se a saltado un puto ceda.
Y a ver si el puto ministro de la DGT se saca los putos carnets que no tiene ni uno.
Que no vengan a venderme la moto de que es por mi seguridad.
A ver si ahora me van a decir que lo de la M-30 que esta impracticable es por mi seguridad.
Que no es por pillar cacho, que va.
Politicos de los huevos.
Estoy totalmente deacuerdo!!!
Hay unas limitaciones de velocidad, como en los años 70-80, con esos 1430, 127, etc,etc…
Ahora con cualquier coche (ya no contando las gamas altas) a ver quien es el guapo que vá a 120 en una autopista de 4 carriles!!! :idiot2:
Lo mismo pasa con nuestras motos…frenos de la leche, suspensiones, neumáticos con tecnología de hace unos años motogp,… y alá, en muchos tramos a 70!!! :o
Ya sé que la ley es la ley, que nosequé nosecuantos…pero tienen más peligro muchos maruj@s que no saben ni donde están cuando van circulando, que un tio que valla a 200 por una autopista con un vehículo apto para ello…eso sí, al marujo no le pasa nada, pero al otro… se lo cepillan vivo :tickedoff:
Que les peten!!!
Pues Peke, ya he oido de varias fuentes, que vá a ser una caza de brujas!!!
De hecho, ya están pirulando por la zona…haciendo la logística!!!
AJJJJJJJJJJJJJJJJJJJJ :knuppel2: :police: :knuppel2:
L´sssss
Mas de lo de siempre 
Que recta es esa?
Hello,
Os enfadareis , pero lo siento no estoy de acuerdo . :police:
Y mi argumento sera mi propia experiencia .Yo con las burradas :idiot2: que he hecho deberia estar muerto pero tuve suerte , a 120 km/h el error de otro tal vez o casi seguro lo puedo preveer y salvar o al menos hacer que se kede en poco , a 250 km/h o a mas por decir algo ya me direis lo que haceis si derrepente hay un camion volcado en la carretera … ???.
A correr al circuito , eso si que los hagan estatales y muuucho mas baratos please !!!
A mi que me busquen…que como no me multen por lento!! :2funny: :2funny: Deberias disfrutar de la belleza de los paisajes, que solo pensais en darle gas y no veis las maravillas que nos deja la naturaleza!! :2funny: :2funny:
Ehyyyyy que yo voy mirando el paisaje!! (que tengo todos mis puntos) 
Y EDU, por supuesto que a correr al circuito >:D
Pero en el hipotético caso, que alguien, ponga su vehículo( repito apto para ello) a 200, se supone que no lo va a poner en un cambio de rasante, ni en una zona de curvas!!!
Pero en una recta de unaautopista con cuatro carriles y bien asfaltada???
-Nosé, yo tomé la determinación, que en los viajes, no conduzco!!! No tengo paciencia para ir a 120!!
Voy de copiloto 
Pablito, jajajajaa, mira quien dijo de mirar el paisaje (uno que ha corrido la Gum Ball!!!) :2funny: :2funny:
L´sss
tu lo que tienes que hacer es venirte con fido y conmigo de ruta y vamos a tu ritmo 
L´sss
Vamos a ver tronquetes trabajo de esto, y te voy a decir una cosa, cuando un tio se salta un ceda, y tu le metes una hostia a 50 km/h no te creas que no te puedes matar, tambien te puedes matar, si quieres te puedo enseñar algunas fotos de algún atestado, para que veas lo que es una ostia a 50, y te voy a decir más la culpa no es de la velocidad, sino del hj pt que se salta el ceda.
Y cuando un hj pt va bebido, y va a toda ostia, la causa principal del accidente no es la velocidad, es el alcohol.
Pero es más facil crucificarnos a todos los que montamos en moto.
Cuando una persona mata a otra va 4 años a la carcel, por ir a 200 te puede caer una pena parecida.
Y yo ni ninguno de los que estamos aqui, somos unos asesinos.
EL DOBLE QUE HACE CINCO AÑOS
Los motoristas representan ya el 20% de todas las muertes en las carreteras españolas
De las 524 personas muertas en 2008, 103 viajaban en motocicletas o ciclomotores
Hace cinco años los motoristas representaban el 9,2% de todas las víctimas mortales
La proporción se dispara los fines de semana, con casi la mitad de las víctimas mortales
Malos tiempos para los motoristas. A pesar del drástico descenso de la mortalidad registrado en las carreteras españolas en los últimos años, las muertes de motoristas se mantienen en los mismos niveles de hace una década e incluso crecen proporcionalmente.
Los motoristas representan ya el 20% de todos los muertos en accidentes de tráfico, el doble que hace cinco años, cuando sólo suponían el 9,2% de los fallecimientos. En 2008, dos de cada 10 víctimas mortales son motoristas.
Según datos facilitados por la Dirección General de Tráfico (DGT), entre el 1 de enero de 2008 y el 13 de abril han fallecido 524 personas en accidentes de tráfico -sin contar peatones-, de las que 103 viajaban en motocicletas o ciclomotores.
Son prácticamente los mismos motoristas muertos que en el mismo periodo de 2007 (101). La diferencia radica en que hace un año murieron 658 personas, 134 más que en 2008. Mientras que la cifra total de víctimas mortales disminuye cada año, la de motoristas se ha estancado o incluso experimenta un ligero repunte.
La proporción de motoristas muertos aumenta considerablemente los fines de semana, cuando miles de estos conductores aprovechan los días de descanso y ocio para utilizar un vehículo que no es su medio de transporte habitual. El pasado fin de semana, entre el viernes 11 y el domingo 13 de abril, murieron siete motoristas, casi la mitad de todas las víctimas mortales.
Para la asociación ‘Stop Accidentes’, las causas de tan elevada mortalidad son “múltiples”, aunque destacan principalmente la “falta de formación de los motoristas, la tremenda permisividad de la legislación actual y el incumplimiento de las normas de circulación”, sobre todo en lo que se refiere al exceso de velocidad. “Hemos facilitado el acceso a una máquina que es peligrosísima y no se sabe manejar”, afirma Jeanne Picard, vicepresidenta de ‘Stop Accidentes’.
“La reflexión que se ha producido en la sociedad ha funcionado en el caso de los conductores de turismos, pero no en los motoristas, que además son los más desprotegidos porque su cuerpo es la única carrocería”, explica Picard, quien pide a los motoristas “el mismo esfuerzo que al resto de los conductores para respetar los límites de velocidad”.
Los datos de los últimos años reflejan un considerable descenso de la mortalidad entre los conductores de ciclomotores, pero no así en el caso de las motocicletas. Este desequilibrio va en aumento y mientras en 2003 murieron el mismo número de usuarios de ciclomotores que de motocicletas (41), en 2008 estos últimos representan las tres cuartas partes de todos los fallecidos. Son más del triple que los conductores de ciclomotores muertos, 78 frente a 23.
Una de las causas de este desequilibrio es la convalidación, desde octubre de 2004, del carné de coches por el A1, que permite conducir motocicletas de hasta 125 centímetros cúbicos sin necesidad de superar un examen específico. Pero ‘Stop Accidentes’ apunta también a “un modelo de sociedad que fomenta el uso irresponsable de motos de gran cilindrada” y a “la facilidad de las motos para escapar de los radares”. “Me temo que la matrícula de las motos no se lee muy bien”, señala Jeanne Picard, quien insistió en que su mayor preocupación son las familias de las víctimas de accidentes.
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La DGT justifica así la importancia de mantener la velocidad adecuada:
Porque la velocidad es un factor desencadenante de accidentes y, en todo caso, agrava sus consecuencias.
Porque la velocidad aparece como factor concurrente en 1 de cada 4 accidentes mortales.
Porque evitar los excesos de velocidad mejora la fluidez de la circulación.
Porque si se respeta el límite de velocidad se facilita el mantenimiento de la distancia de seguridad.
Porque la diferencia de tiempo si se respetan los limites no es significativa. Yendo a 120 km/h en un viaje de 300 km. solo ahorraremos 20 minutos respecto de si lo hiciéramos a 140 km/h.
Porque viajar a la velocidad legalmente establecida supone un ahorro significativo de combustible. Un aumento del 20% de velocidad supo un incremento del 44% en el consumo de combustible. Es pasar de 8 a 11,5 litros en 100 km.
Porque la velocidad excesiva influye, en caso de atropello, en la mortalidad de peatones y ciclistas. A 30km/h tan solo morirá el 5% de los peatones atropellados. Mientras que a 50 km/h la proporción de muertos se acerca al 50% y a partir de 80 km/h prácticamente será el 100%.
Todo… menos mejorar las carreteras, guardarrailes ???
http://tbn0.google.com/images?q=tbn:e8UcK1ufZFZZJM:http://spekes.iespana.es/guardarrailes4li.jpg
Efectivamente, todo menos mejorar las carreteras, eliminar los puntos negros, mejorar la señalización, aumentar la visibilidad, eliminar los guardarailes, mentalizar a los conductores y mejorar la conducción, a la dgt le resulta más rentable recaudar que solucionar y así nos vá…
A ver, por partes,
Estoy otra vez 100% con Frankie,
Es al punto al que quería llegar,… si alguien se salta un ceda, NO PASA NADAAAAAA!!!, si alguien gira una intersección, sin intermitente, NO PASA NADAAA!, si un-una maruj@ se toma una analgilasa, y no sabe ni donde está, llevando una tonelada de coche, NO PASA NADAAA!!!..
Eso sí, lo delictivo es conducir por la Castellana a 120, o por la ctra. de a coruña a 180…
Venga yáá!!!
Y que nadie piense, que hago apología de la velocidad, pero a 120???
-Y en cuanto a malos tiempos para los motoristas, la flota de motocicletas, se ha disparado mucho, gran parte que las estadísticas suban, y por otro lado, me parece un error, que se pueda llevar una 125cc sin carnet, y que un chaval de 18 años,sin experiencia, se pueda comprar un pepino “deslimitándolo”…
Falta mas “educación” para conducir, que restricciones…
Pero vamos, como las leyes son las leyes…a pasar por el aro!!!
L´sss
Hola otra vez no se de donde habeis sacado toda esa parafernalia politica, pero si os daís cuenta, en ningun momento se dice que la velocidad sea la causa principal de un accidente.
Estoy de acuerdo en que influye, pero no como causa principal.
Como bien e leido en todo el texto, veo que aumenta el numero de motoristas muertos, casi el triple claro.
Pero es que tambien somos el triple de parque motorista que hace una o dos decadas, pero, como siempre todo esto se utiliza para justificarse con la seguridad, el consumo de combustible, lo 20 minutitos en 300 kms todas esas tonterias que intentan tapar para cobrar un paston, por esceso de velocidad y de paso criminalizar un sector como es el nuestro.