No se si hay otro post como este, pero la verdad, soy muy flojo para buscarlo 
Viendo SBK, los de la tele dijeron que las 999 salen mas tarde porque el embrague en seco es mas dificil de pillarle el punto en aceleraciones, si es asi, ¿porque lo tienen? ¿Que diferencia hay con uno bañado en aceite? Lo unico bueno que se me ocurre es el sonido 
tecnicamente no se las diferencias y mucho menos si sales mas lento!! lo que te puedo decir es que el embrage en seco es mucho mas duro pero parece mas exacto…
pero si te digo la verdad… lo mejor es el sonido
La diferencia está, como su propio nombre indica en que uno está mojao y el otro no 
… Según los expertos, el embrague en seco, transmite mucho mejor la potencia del motor a la ruda y tiene menos “pérdidas” en dicha transmisión. Con un mantenimiento adecuado, dura bastante, aunque no tanto como el de baño en aceite. El sonido que produce (como a cascajo de moto), HAY QUE RECONOCER QUE ES FABULOSO, y mosquea al personal en los semáfocos cosa seria …
Al hilo de lo que acertadamente dice DUCAtoni, podríamos añadir que los embragues en seco están pensados para competición y para que las labores de mantenimiento o inspección sean más rápidas, es decir, no hace falta vaciar el aceite del motor para ver como están los discos, además el aceite motor se mantiene más limpio porqué no coje residuos del embrague.
El embrague en seco es más duro, se calienta más y dura menos, pero tiene sus ventajas.