Me pregunto lo siguiente…
Hace poco compre una ST4 de ocasión en Madrid. La moto se me entrego con un monton de facturas de un taller oficial Ducati de Madrid.
Le faltaban muy pocos km para pasar una revisión y la llevé a mi mecánico Ducati (otro taller oficial) que solo en arrancarla me dijo “algo suena por aquí dentro” (dios, que miedo).
Yo solo escuché un ruido en el embrague que ya conocía, pues es el típico de que se haya doblado algún aro. Ese ruido (de embrague) no me preocupó pues es de fácil solución, y no afecta al funcionamiento de la moto.
Ayer tuve el diagnostico:
Ese motor se abrió en algún momento de su vida, y las juntas de culata en lugar de ser cambiadas se reutilizaron, sellándolas con nural.
Demasiada precarga del cigüeñal, que en calentar y dilatar se comía los semicojinetes que se desgastaban y las virutas ya empezaban a rallar pistones.
Por suerte el resto del motor está bien, a falta de limpiar todo y asegurarse que nada mas ha sufrido.
La pregunta es:
El que me vendió la moto creéis que la llevo SIEMPRE a un taller oficial de vuestra zona, o esta chapuza no puede ser de un taller Ducati, si no mas bien de algún taller “clandestino”?
:buck2:
