Fíjate a que vueltas tienes el par motor mas alto, si no lo sabes, mira alguna prueba o alguna revista en la que te lo ponen, a partir de allí trabaja el tema desarrollos, o sea tienes que poner un desarrollo que en el circuito que estés, a salida de curva te permita tener la moto llena para dar gas lo antes posible.
Sobre el tema de el puño rápido, en una moto bicilindrica con tan escasa potencia, que digas eso, suena a guasa.
