Mi moto será invendible porque no recuperaría la pasta que le estoy hechando en lo alto. En cuanto al chasis directamente no se puede modificar pero la modificación que le vamos a hacer no se va a notar nada
Lo de que no se va a notar nada, ufff , hasta que des con el inspector tocacojones de la itv, simplemente cambiar deposito, ancho de manillar poner una triste alarma, te toca pasar por caja si o si, yo ando con una gran liada que no se si va a llegar a buen puerto, pero de momento la ilusión no me la quita nadie, suerte con el proyecto, deseando ver la evolución.
El deposito es el mismo pero un modelo de 10 años antes encaja perfectamente en el chasis. Se pasa de ccnada a naked. Y de bi plaza a monoplaza no hay mas cambios. Y una pequeña modificación de subchasis que se podria camuflar. Tenemos pensado llevarla así y si no 500€ de homologacion
Buenas noches, si te toca pasar por caja ya nos cuentas como y quien es el ingeniero que te lo va a firmar para hablar con el yo también ;D ;D ;D ;D suerte con el rebozado, deseando ver mas fotos
De momento tengo otras cosas en que pensar el motor se ha desmontado entero, chorreado y ahora se va a reconstruir con rodamientos y sellos nuevos.
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Yeah que barbaridad ;D ;D, te va a quedar mejor que nueva 
Lo vamos a intentar!!! Aquí el colin pedido a uk.
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Recibidas las llantas de aluminio de Sportclassic 1000. Y encima traen de “regalo” colocada la banda para hacerlas tubeless.
No puedo esperar a verlas montadas, pero primero habrá que encargar unos trabajitos al tornero, casquillos, separadores, y una pequeñita modificación en las pinzas Brembo oro de cuatro pistones.
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Mas fotos del resultado del chorreado de arena, bueno para ser exacto del chorreado con chorro de bicarbonato, mucho menos abrasivo.
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que. bueno, si ahora lo pintas al polvo seria la bomba.
Enviado desde algun sitio.
De eso se trata!! Después de consultar con varios profesionales es el mejor acabado q se puede conseguir!!! .
Me he informado y la banda que trae sellando las cabezas de los radios no es un kit de conversion tubeless 
se trata de la banda que trae de serie para proteger la cámara interior.
Estoy investigando un post en un foro americano en el que utilizan la cinta 3M 4412N en vez del Outex Kit, no se si en Ducatistas alguien lo tiene hecho.
http://solutions.3m.com/wps/portal/3M/en_WW/VHB_Tapes/Home/Products/three/two/?MDR=true
Piezas preparadas para la pintura en polvo.
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Interesante post!!!..
Una curiosidad…muchos contrapesos lleva la llanta de radios no?? No se si es normal en este tipo de llantas.
Un saludo y seguimos pendientes de tu proyecto!!!
Yo también lo pregunté, hay q quitarselos, los lleva donde esta la soldadura de union del aro. Porque es un punto singular. Me comentan que hay q llevarla a tensar los radios como dios manda, un oficio q se estaba perdiendo. A ver si alguien con mas experiencia con llantas de radios de aluminio nos aclara el tema.
Perdón llantas de aluminio con radios de acero como es el caso de estas.
Menudo trabajo, yo estoy como loco por que me traigan la ficha reducida de mi chasis de sport classic para transplantar toda mi s2r y hacer una sport classic con basculante monobrazo
Entre seguro que muchas otras, tienes estas dos opciones:
www.xrllantas.com (Barcelona) y http://tp-offroad.com/ (Valencia)
Están contrastadas, han sellado llantas a gente del foro.
Yo en concreto he sellado unas como las tuyas en tp-offroad (Valencia) y el resultado ha sido perfecto. Si te quieres liar la manta a la cabeza, hasta te pueden cambiar el aro y los radios en el color que quieras.
Se me ha perdido el móvil del chico que lo hace, si tienes problemas en contactar dímelo y lo consigo.
Lss
Con el tema de la pintura en polvo para cilindros y culatas, ¿te han comentado si puede llegar quemarse después?
Lss
Salva un proyecto muy interesante el tuyo, animo y ya me comentaras cono te va a ti con lo de la homologación, yo que tu la llevaba a pasar la itv sin homologar a ver q te decían.
Jmvigueras gracias por los contactos, de Sevilla me cojen un poco lejos, aunque por aquí debe haber casas de off road que seguro lo hacen, en cuanto a la pintura en polvo en sitio que la pintan hacen trabajos de pintado para la industria y comentan que no habrá problema en cuanto a la temperatura.
Ya me han llegado los retenes y rodamientos de motor.
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