joder tío que bueno…el reportaje da a entender que las llantas de radios son las menos fiables a la hora de conducción, pero eso afecta también a las de las motos nuevas como pueden ser las sport clasic que acaba de sacar ducati o sólo le afecta a las clásicas?
jajajaja no te fastidia, mi madre pilota. En sus años mozos competía en el CEV >:D
dios, qué recuerdos… aún me acuerdo cuando me caí con el chupachus en el bolsillo. Por culpa del chupa rompí el pantalón que era practicamente nuevo.
Vaya salida tenía la cabrona. Si no tenías cuidado con el gas, la ponías a una rueda sin quererlo ;D
Buenos días…qué chulada de solete y qué maravilla,un moroso ha venido a pagar!
Pues cambiando de tema…mi limitación acaba el 17 de este mes…ya no falta na.No sé si quitársela porque ya limitada me caigo…bueno,me caigo en parado a viene Leige por detrás y me tira diréctamente la moto,eso no influye en la limitación,no? :2funny:
¿Nitrógeno? ¿Y cómo calientas esos neumáticos? No creo que compense para nada, ni el dinero ni las desventajas
Tal como están las carreteras en España y sobre todo en Galicia, y mas concretamente en A Coruña, donde te puedes encontrar una puta alcantarilla con un desnivel de varios centímetros… no me gustaría dejarme la llanta en el suelo por culpa de un bache :idiot2:
Aunque bueno, los “domingueros” que solo sacais la moto al sol y al paseo del “domingo” quiza si os compensen las llantas de carbono y esas mariconadas ;D ;D
yo creo que si eso fuera tan sencillo seguro que a algún ingeniero de los que las fabrican o las hacen se les habría ocurrido, no crees??? este comentario es desde la mayor de las ignorancias.
Sale mas rentable pintar la llanta por dentro, no?
sigo pensando que el neumático no calienta igual con nitrógeno dentro.
¿Te preocupa que la oxidación joda tus neumáticos de moto? En el coche lo entiendo ya que duran mas los neumáticos (yo he llevado 9 años unos neumáticos en mi coche), pero en la moto, ¿cuánto te duran?
Ojo, no digo que no esté bien lo del nitrógeno, pero creo que no compensa. Tendrás que hinchar las ruedas y vigilar las presiones en un sitio que te metan nitrógeno. Y, posiblemente tengas que llevar otras presiones distintas (posiblemente mas altas) que con aire normal.
PD: En F1 hinchan las ruedas con nitrógeno porque sus velocidades medias asustan y los neumáticos se calientan solos.
A todo esto, este debate era por si les era de utilidad a los que tengan llantas de magnesio, pues segun las fuentes que leimos la caducidad es de 2 años
No es mi caso. A mi la oxidación seguro que me afecta pero no poniendole caducidad a las llantas
Es verdad, no suenan mal, pero no tienen nada que hacer con mis termis y si los comparamos con los de la doctora , eso sí que es sonar :smitten: :smitten: :smitten: PRECIOSOS!!!
Atlas… a ti te gustaron las llantas de la moto de plablito en santander y no paraste hasta hacerte con unas ;D ;D ;D ;D
A ver si nos la enseñas cuando estén puestas
PD: ¿No hay manera de soborno para que cambies el testamento y me la dejes a mi cuando te maten en casa?
pues ke delicadito el magnesio , aunke tengo ke reconocer ke siempre me molo ver algunas piezas del motor en magnesio , la miro y me digo joeee esto es competi competi jejej, para las llantes no pero para el resto pues si.
magnesio, titanio , carbono y este chat me van a volver locoooooooooooooooooooooooo :uglystupid2: :uglystupid2: :idiot2: :idiot2: