Hola buenas, soy nuevo aqui y ya he pasado por presentaciones pero no queria soltar la parrafada alli ya que no era el sitio adecuado.
Tengo la monster 600 recien adquirida, de un conocido que me la ha dejado por solo 800€
No me pude resistir a tal ocasion, el caso es que me dijo que hace tiempo perdia aceite y le entraba tambien aceite al motor y no sabia por donde, no quiso repararla ni hacer un presupuesto y asi me la lleve. Bateria a cargar y despues de varios intentos la puse en marcha, es extraño porque la moto funciona bien, pierde alguna gota de aceite y echa algo de humo blanco. pero no hace ningun ruido extraño, funciona bien y va de maravilla, solo le he dado una vuelta de unos 5km para probarla, pero no quiero utilizarla por si la cago y rompo algo. Alguien mas le ha pasado algo asi?
No se si llevarla algun taller (si conoceis algun taller en valencia o alrededores que le pueda echar un vistazo y me pueda decir presupuesto de reparacion)
O directamente buscar un motor de segunda mano que este bien
Incluso habia pensado en buscarme un motor de la 620 o de la 695 a inyeccion
(Si es que se puede poner en una 600, igual he dicho una burrada y os estais riendo toda la noche 
)
En fin, como veis voy mas mareado que un pato
:help: :help: :help:
Hola la mía hechaba humo blanco y como dices tú iba perfectamente.
Abrimos y uffffffff pistón rajado y cilindro dañado .
2000€ de reparación .
Ojalá que la tuya no sea eso suerte
Yo la llevaría primero a un taller competente antes de tomar una decisión y así saber de que se trata y a cuanto puede ascender “la broma”.
Una vez tengas información ya podrás pensar en si es mejor reparar o buscar otro motor.
Yo a igual o similar gasto si es en un buen taller prefiero hacer motor que buscar otro por ahí que también vete a saber como está.
El tema de pasar a 620 o incluso 695 habría que mirar si es mucho follón además del revisarlo e instalarlo todo el tema de legalizarlo si la vas a usar por calle
Enviado desde mi EVA-L09 mediante Tapatalk
Ridocci performance, ducabream, i en Montserrat ribes cicles, en cualquiera de estos talleres te la dejarán mejor que nueva!!! Primero diagnóstico… luego reparar, un motor siempre es mejor repáralo, así sabes lo que hay… un trasplante depende del donante, inventos de subir de cilindrada… si claro pero lo primero es lo primero, a lo mejor no es tan grave lo de tu motor…
https://es-es.facebook.com/DucabremDesmo
http://www.ridocciperformance.com/
https://es-la.facebook.com/jose.ribesalabau
Y no hay que olvidarse del servicio oficial DUCATI en Valencia…
http://ducativalencia.com/
Bueno, si la moto anda bien pero hecha humo blanco es que quema aceite.
es tu decisión repara eso, pero ten en cuenta que como minimo habra que hacerle aros, y para que sea un buen trabajo deberian cambiar el kit entero de camisas cilindros y aros. Valdrá mas que lo que te costo la moto.
Lo de meter un motor de 620… no es tan facil, pasar de carburación a inyeccion? Te tienes que llevar media moto. Y no se hasta que punto de puede “carburar” la 620. Si pillas un motor en buen estado de la m600 seria mas facil.
¿Cuantos km se supone que tiene?
No se lo que te puede costar un motor de segunda mano, pero el adaptar otro que no se su modelo no es una tarea tan trivial.
Ese tipo de negocio, te puede salir bien, si eres tu el que la repara en casa, por que en cuanto te metas por el taller, entre piezas y mano de obra se te van los euros de 1000 en 1000.