Hola a todos.
Muy buenas noticias.
Vuelve el equipo Oficial Ducati para el Super STK 1000.
Lo hace a lo grande con Serafino Foti “El Maestro” al mando dentro de la estructura de Feel Racing.
Serafino compatibilizará su función en el equipo de SBK del mundial y el Super STK 1.000.
Todo arranca en el año 2006 cuando Ducati decide crear una estructura oficial para desarrollar los modelos
de competición de la marca. Lo hace dentro de la estructure de Feel Racing que es la donante del entonces Ducati Xerox Team
y es considerado como el auténtico “lab” para el desarrollo de las motos ante las limitaciones de la categoría SBK.
Personalmente creo que Super STK 1000 es la mejor categoría del Mundial ya que se miden pilotos en estado puro con semejanzas
mecánicas, una normativa que no permite grandes modificaciones de las motos de seria con un neumático común.
Solo una crítica. Carreras de 12 vueltas no da para mucho … algo que podría mejorar.
Eso obliga a salir a los pilotos a tope desde el primer libre.
Repasar las clasificaciones de los últimos 10 años da escalofríos. Por esta categoría han pasado lo mejor del mundial.
Os animo a mirar y empaparos del histórico de este campeonato.
Volviendo al tema…
Ducati Xerox Junior Team.
Año de arranque con un 749 R.
Se escapa el campeonato por la rotura de la muñeca de Niccolo Canepa, consiguiendo un 2º y 3er puesto (Colucci)
con una 749R, la R más R de la saga hasta la aparición de la Panigale R.
Una fantástica moto montada sobre un concepto desfasado para competir en el campeonato que gana Xavier Simeon con Suzuki 600.
Impresionante temporada que se gana con una impresionante 1098S. Si, si…una 1098, no una 1198 y además S.
En duro duelo con Xavier Simeon gana un joven Niccolo Canepa con Brandan Roberts como segundo de equipo.
Primer campeonato.
Gran temporada y campeonato para Brendan Roberts ( El gran olvidado del mundial junto con otro grande que es Regis Laconi ambos
bajas por lesión…un recuerdo, va por vosotros chicos) con la recién aparecida 1098 R.
Segundo campeonato.
Gran trabaja del equipo centrando a un incentrable Xavier Simeon, haciéndolo campeón de Super STK 1.000, todavía
con una 1098R.
Tercer campeonato.
El final de una era.
A pesar de tener contrato por dos años más, Ducati decide dar por acabado el Ducati Xerox Junior Team y decir “sayonara” a sponsors
y técnicos de la estructura de Super Stk 1.000.
Oportunidad & gran jugada de BMW, traslada todo el equipo del antiguo Ducati Junior Team como equipo BMW para el campeonato
Super STK con la vitela de oficial fábrica con coste “0”.
Ese año con Ayrton Badovini gana el campeonato.
211-2013.
La antigua estructura del Ducati Xerox Junior Team vuelve a ganar dos campeonatos más de Super STK 1.000 con BMW-Sylvan Barrier
interrumpidos en 2011 por la franquicia de Ducati Althea Racing con Giuliano y la segunda franquicia Barni Racing con Petrucci 2º posición
( …os suenan. Ya os dije que merecía la pena revisar las últimas temporadas).
Los únicos éxitos y títulos conseguidos por BMW tienen recompensa y llevan al equipo a la categoría SBK primero como BMW GoldBeat y luego como oficial BMW.
2015
Vuelta a Ducati.
Parte de la estructura vuelve a Ducati en la categoría SBK.
…2016.
Con una experiencia de 6 títulos de Super STK en 8 años, el Ducati Aruba.it Junior Team nos dará sorpresas y muchas alegrías.
La partes más interesantes por lo que hace presagiar la llegada de buenos tiempos para la marca son la existencia de presupuesto y
que gran parte del mismo se invertirá en sueldos del personal, libertad de movimientos & contratación de proveedores - sponsor
técnicos ( Ducati Juniro Team fueron los primeros en utilizar Akrapovic en lugar de Termingnoni en Ducati a pesar
de las presiones de la marca… “Mientras gane campeonatos, los proveedores los elegiré yo” i).
Soy de la opinión que le resto de la estructura en los próximos años se reagrupará ( en la actualidad parte en BMW
y en Honda…que se lo digan a Hayden).
La solidez & proyección de la estructura ha hecho que todo un piloto 8º en SBK como Tati Mercado no haya dudado en volver
a la categoría de Super STK 1.000 de la mano de Foti para volverla a ganar, sin dudas con el premio de dar salto al equipo de SBK
a posteriori con un nuevo título en el bolsillo.
Bueno amigos, como podéis ver no puedo esconder mi satisfacción por la noticia y el gran futuro que nos espera tanto
en la categoría de Super STK como en SBK donde el trabajo de desarrollo del Junior Team se notará en breve tras la estricta
normativa de motores cerrados al inicio de la temporada y un posible nuevo modelo de competición.
Un saludo y feliz navidad.
Regolarita.
NOTA: “Ciao” Voz en italiano que se significa hola o adión que se utiliza en el título del presente post con el sentido de hola.