Hace un tiempo un proyecto me rondaba la cabeza, me quitaba el sueño e intentaba imaginarme como realizarlo, comprar una autentica TT1 de carreras me parece una utopia, pero
fabricárme una no tanto :uglystupid: :uglystupid:
Mi intención como siempre es para correr con ella, y cuando me encontraba en busca del material para el proyecto y recolectando piezas para el,
comencé la 851 para correr el trofeo “siglo xx” pensando que lo tendria mas facil, iluso de mi :wall:
El proyecto primario era este, y que lo dejase aparcado no quiere decir que olvidado
Por lo que voy a empezar a contaros como va la cosa, que cositas ya tengo y mis perversas ideas >:D >:D
Uno de los primeros pasos fue, desmontar todo para poner a la venta todo el material que no hacía falta como carenados , tulipas, motor, estriberas y todo lo que no era necesario
Se vendió prácticamente todo salvo alguna cosilla que aún anda por ahí, lo que más me interesaba era el chasis, basculante, ejes, llantas, relojes, frenos, discos y alguna cosilla más para empezar
Prometo que en la presentación de los protos algunos tendréis oportunidad de probarlos, para que digáis de una forma objetiva lo que os parecen , la verdad es que me he embarcado en varias cosas a la vez pero merecerá la pena
Bueno continuo, seguí desmontando la la moto y darle un buen lavado
joder es casi lo mismo que estoy haciendo yo pero con una 900, al final da muchos quebraderos como yo no le voy a dar la vuelta a los carburadores encuanto me llegue el deposito sacare un molde y cambiare la parte trasera y el ancho del deposito para poder meterlo con el motor 900 y el chasis de ss animo y si puedo empezare a poner fotos de como va mi pryecto que en definitiva es igual al tuyo. saludos!!!1
Dos no tres ;D ;D :uglystupid: :uglystupid: que el de la sps tambien lo voy a actualizar :uglystupid: :uglystupid:, “A cabeza non para”, tengo el post olvidado pero esa moto
ya esta circulando y testeada
Y a la 999R tambien le quiero hacer alguna cosa mas, pero todo es imposible, por tiempo y dinero, prioridad ahora mismo la 851, pero cuando pueda
ir avanzar los de mas en tiempos muertos de la 851, aprobechare el tiempo
El motor es un 900 carburación, busqué durante bastante tiempo y hay muy pocos hasta que apareció la monster 900 de la cual cogí el chasis para
la 851, los beneficios de coger la moto entera es que las horquillas y mas piezas me valían para la TT
Hay que decir que el motor esta roto, culata horizontal caput, pistón caput y ya veremos que mas encontramos por las profundidades >:(
El maestro es Álvaro grandísimo conocedor de las Ducatis, mecánico en el campeonato de España y portugues con ducati en la época de las 748, y después con
otras marcas aqui no pronunciables ;D y sobre todo con gran paciencia para aguantar mi locuras y desvaríos
