Debido a que el testigo de reserva no se apaga, ando buscando cómo solucionarlo, la moto ha estado parada por una larga temporada, con arranques puntuales.
Mirando en internet veo dos temas: aforador y bomba de gasolina, ya me he liado…, ¿es la misma cosa?, en cualquier caso necesito orientación para solucionar el funcionamiento del testigo de reserva.
L’ssss
Hola roSSa.
No no es lo mismo ni parecido el aforador que la bomba de gasolina.
Intuyo que tu duca es una SS :
LA bomba de gasolina es el dispositivo que aspira y manda la gasolina desde el deposito de combustible hasta hasta los inyectores o carburadores y en tu moto esta dentro del deposito y se accede a ella e instala y desinstala por el agujero (tapon)del deposito.
El aforador es otro dispositivo mas sencillo (como un cilindro negro no muy grande) con cables que, aunque tambien esta alojado dentro del deposito, se monta desmonta mediante el roscado/desenroscado de una tuerca debajo del deposito que veras facilmante con tan solo bascular este.
El aforador es lo que marca el nivel de combustible /entrada de la reserva.
Gracias 2PEROLOS, ya voy entendiendo el tema, por lo que espero poder resolverlo por mi mismo y tu ayuda, claro!!!
Si es una 900 SS i.e., maravilla maravillosamente maravillosa.
L’ssss