Tengo una Multistrada 1200s Touring de 2010. No sé si me lo ha hecho siempre y me he dado cuenta ahora o es algo nuevo, pero me pasa que con el embrague totalmente pisado, si acelero hasta 3500 vueltas o más, la moto avanza O_O
He probado a regular la maneta más lejos por si era ese el motivo pero lo sigue haciendo.
Por lo demás funciona bien, en marcha el cambio va bien y no hace extraños. Aunque es cierto que con la moto caliente me cuesta más de lo normal meter punto muerto (que de normal ya cuesta en esta moto ;D )
¿Es algo normal o qué puede ser? Porque según tengo entendido cuando el embrague está para cambiar lo que sucede es que patina, que no es mi caso. La moto va para 90mil kms y nunca se le ha cambiado el embrague (tampoco sé cuanto duran).
Pues tiene todos los números que sea el embrague, y con esos kms más aún, aunque la duración va en función de la conducción de cada uno pero vaya que con 90k kms ya te puedes dar con un canto en los dientes de lo que te ha durado.
Fíjate que, por ese síntoma, yo pienso que es falta de presión en el circuito hidráulico del embrague y no un desgaste de discos, ya que eso lo que produciría, sería una falta de tracción del embrague. A ti te ocurre lo contrario, que tracciona cuando no debería y eso es porque el desembrague y desacople de los discos, no se produce en su totalidad.
Posiblemente se deba a una fuga en el pistón empujador del embrague (algo común en Ducati, con el paso de los años). Mira si detectas un goteo o restos de líquido en la zona del piñón de ataque.
En la maneta hay un tetón que empuja el pistón de la bomba de embrague que está fijado por un pasador muy muy pequeño , prueba que no se haya aflojado el pasador y no llegue a presionar suficiente el pistón de la bomba
buenas, yo e adquirido la mas 1200 2012 hace poco con 15000km y mirando este post me e dado cuenta que cuando arranco la moto con la marcha engranada y con el embrague presionado, la moto va para adelante poco a poco eso es normal’’ ???
Sentido no tiene ninguno obviamente, no es algo que haga habitualmente. De hecho no sé como me di cuenta de ello, creo que fue “haciendo pruebas” porque el cambio se me volvió un poco más tosco de lo habitual, me costaba demasiado meter el punto muerto.
¿Es normal entonces? Porque me he dado cuenta de que a veces me lo hace y otras veces no… pero bueno la moto funciona bien así que de momento ahí aguanta el embrague.
