Hola a todos, bueno mi duda es, cual seria la forma, mas segura de conducir una moto, por ejemplo, forma de poner las manos, reducir marchas, curvas y todo lo que sea de ayuda para un novato. Yo aplico un poco la lógica y lo que he leido, pero bueno si alguien tambien me puede ayudar con consejos.
Pufff yo no soy un experto, pero bueno un par de consejos:
1º Lleva unos buenos neumáticos (blanditos) y caliéntalos antes de apurar nada… o pegar frenados bruscos.
2º Para aprender lo mejor es seguir la rueda de un buen profesor que te vaya dejando espacio y vaya aumentando el ritmo a medida que conoces la carretera (de curvas entiendo) porque para ir en autovía como q no, jejejeej. Y veas como traza, cambia de marchas y te sirve de guía, siempre q tengáis motos similares.
3º Todo lo que tengas q frenar hazlo antes de tumbar, preferiblemente con el freno delantero, y te llevarás menos sustos, el trasero sólo como emergencia si ves q el delantero no te basta.
4º Conoce bien la carretera.
5º La carretera no es un circuito, hay tramos sucios, coches q invaden el carril, etc… si quieres hacer el burro para eso están los circuitos.
6º No pasa nada por ser el último del grupo o llegar más tarde… lo importante es divertirse respetando la moto que tienes y tu experiencia… y luego deja para los atrevidos o locos que hagan burradas… q por desgracia el mundo está lleno… y estos que salen de las curvas por el otro carril constamente y q luego te dicen q controlan, mejor déjales espacio y q se estampen solos.
Suerte y disfruta de tu montura con unos buenas colegas, y si puede ser acompañado de una buena comida o merendola…
Las prisas dejalas siempre en casa… Cuando salgas de ruta y pares a tomar unas cañas con los amigos analiza lo que dice cada uno: si cuentan lo que les a costado tomar esa curva, lo poco que ha faltado en aquella frenada, que si el turismo me ha estorvado etc es que vais sufriendo y no disfrutando por lo tanto…MALO. Sal a disfrutar. Un saludo
Partimos de una moto en buen estado con gomas en mejor estado aun
Un seguro a todo riesgo y otro de vida y accidentes son 2 cosas que te quitan presión de la cabeza
Traje con protecciones obligatorias + las recomendadas (una espaldera no estaría de más)
Estudia una buena colocación en la moto. Aprende a desplazar el centro de gravedad de tu cuerpo (hacia atrás cuando frenas fuerte, hacia delante en aceleraciones gordas y hacia los lados para negociar las curvas). Las punteras de los pies en las estriberas (cuando empieces a tumbar comprobarás por qué)
Cuando negocies una curva mira siempre hacia la salida de la curva. Como mires hacia delante o hacia la cuneta ahí acabarás (la moto va hacia donde miras)
Aprende a hacer contramanillar (es lo mejor para empezar: te dará un control espectacular de la moto en curva tanto para tumbar como para levantar la moto y te ayudará en situaciones complicadas)
No vallas rápido cerca de gasolineras pues el suelo suele estar bastante sucio de gasoil, gasolina de los que llenan mucho los depósitos.
Anticípate siempre a las posibles situaciones de riesgo. No adelantes a un coche cuando veas que hay un “posible cruce a la izquierda”
Y lo más importante, hacer km km y más km
http://www.ducatistas.com/foros/ducati-en-general/tecnicas-de-conduccion/
Aquí tienes un gran post.
Te recomiendo que te lo leas todo y que veas todos sus enlaces y ficheros adjuntos con técnicas de conducción de todo tipo. Tiene lo indispensable y mas para empezar a andar en moto.
Se que es mucha lectura, pero por propia experiencia te diré que es muy útil. Yo tb soy bastante novatillo. Y, entre leer mucho muchísimo, luego probar lo que leo, y circular con gente que sabe, voy aprendiendo a andar en moto 
Ante todo, con calma, sin prisas, y poco a poco, probando cosas nuevas será como mejores.
Saludos
Desde mi modestia te recomiendo:
-Tranquilidad y paciencia(no intentes ir más rápido de lo que no sabes)
-Cabeza(intenta ir siempre bien equipado y protegido)
-Desconfía(nunca pienses que el coche te ha visto)
-Constancia(km,km,km…)
-Sigue los consejos de los experimentados,no de los que fardan.
Es muy fácil hablar pero poco a poco,notarás cómo mejoras.
Suerte!
Desde luego todo es cuestión de práctica y de intentar coger la moto todo lo que puedas (que no es mi caso… 
). Habrá días en que iras mejor y otros incomprensiblemente en que iras peor, pero sin duda lo más importante es ver el ritmo al que puedes y debes ir y no agobiarte, a mi me pasaba lo mismo que a ti y te aseguro que lo importante es pasarselo bien…
Desde luego para pasar miedo prefiero ver los planes de futuro de ZP :2funny: :2funny:
Corre lo que seas capaz de frenar
Encuentra tu límite antes de que él te encuentre a ti…
Lo imprescindible: lo que te ha dicho ya doctora.
Si quieres algo de teoría hay un libro que es muy ameno de leer y a mi me ayudó en su día:
“Conducción deportiva de motocicletas con Alex Crivillé” de Josep Mª Armengol (ediciones libros cupula).
Aunque lo único que te va a enseñar de verdad es: rodar kms y kms.
Me parece que todo el mundo te ha dado unos consejos excelentes. Si te das cuenta todos decimos lo mio. Uye de la imagen del tío con la moto que va a toda caña sacando rodilla en la vuelta.
Yo te añadiría un par de cosenos. Las motos son progresivas. Es decir comienza con una moto que domines, que vayas cómodo, y poco a poco iras cambiando de montura. No te compres una ducati R como primera moto porque son de las mas difíciles de pilotar. Yo te aconsejaría que comiences con una 250, luego una 500, 600… Y así sucesivamente. No caigas en el error de comprarte esa moto de tus sueños, y decirte a ti mismo, la limito… que no pasa nada. Porque por desgracia pasa.
Mi segundo consejo esque ruedes los primeros 2000 km solo. Conociendoteva ti y a tu moto antes de ir con nadie. Ir con otras personas te resta Atencion a tu conduccion, y al principio necesitas todos tus reflejos para tu.tercero. Conoce tu moto. Vete a un polígono y comprueba lo mucho que es capaz de frenar tu moto. Ten en cuenta que una frenada te salva la vida. Veras que derrapar con el de atrás no pasa nada, incluso es divertido y aprenderás a no asustarte ante extraños de la moto.
En definitiva coge tu propia experiencia y escucha a los que son veteranos. Buscare un buen grupo para salir y disfrutar de la amistad encima de la moto que es de lo mejor
Bienvenido a este magnifico mundo y por cierto si estas cerca de Logrono quedamos cuando quieras
jajaja.
por cierto, disculpas por algun garrafo en el texto, que mi corrector de word automatico me juega malas pasadas.
…“coseno…”, mi mismo…etc
Vsssssssssssss