Solo es para aportar mas información y quien abrió el post la tenga.
Como ya dije,cada uno que haga lo que crea conveniente con su máquina.
El papel soporta todo y yo preferí recurrir a quienes se ensucian las manos con estos motores 
Gusdarmah…es importante que antes de poner una u otra,te enteres si es posible que aceite se le ponía a esa moto,si monogrado o multigrado.
La mezcla de los restos de aceite que queden dentro del motor una vez vaciado(si usaba multigrado) pueden reaccionar con un monogrado, en caso de que te decidas por este,formando una pasta parecida al lodo.
Se recomienda cambiar de uno a otro,cuando se repare el motor,osea cuando no quede resto alguno de aceite.
Por fin! Bevel, no bebel. Ahora si aparece en el Collins: biselado.
Y en el libro WINNIG MOTOCYCLE ENGINES - The heart of competitive engineering, de Vic Willoughby (que acabo de adquirir en AutoRetro hace unas
horas) este concepto aparece bastante: “The bevel-gear layout…”, “Since
bevel gears generate…” Lástima de mi ingles, perdón, de mi no ingles, je, je…
Si quieres con mucho gusto te puedo dejar hojear este libro.
L’sssssssssssssss