Holaholahola…
La justicia de un campeón del mundo… esa eterna duda…
Creo que todo hay que mirarlo desde una perspectiva un poco alejada para tener una buena visión global de todo lo que ocurre, y no solo quedarse con detalles puntuales o momentos concretos.
Si nos remontamos al invierno de 2005-2006, podremos recordar que Valentino Rossi, en lugar de dedicarse al desarrollo de su nueva moto se pasó buena parte del invierno “jugando a los cochecitos” con los Ferrari de F1. Todo ese tiempo que dedicó a estas actividades, fue tiempo que no dedicó a su trabajo como piloto de fábrica de Yamaha.
¿Cual fue el precio que pagó por su diversión? Pues pagó el precio de que, una vez comenzada la temporada, su moto no había sido desarrollada convenientemente y no funcionaba bien. Problemas de chattering, motores poco fiables, etc. En resumen, que entre alguna que otra caida (Jerez), alguna que otra rotura de motor (Laguna Seca), alguna que otra carrera en que los Bridgestone fueron muy superiores a los Michelín y alguna que otra en la que, simplemente, fue derrotado por gente como Hayden, Pedrosa o Capirossi, pues se llegó a un punto en que Rossi había acumulado una desventaja descomunal en puntos.
Esa desventaja era tal, que ni siquiera con la desinteresada ayuda de Honda (que hacía que su piloto líder probase piezas experimentales durante los fines de semana de carrera), la interesada de Dorna (haciendo la vista gorda con el Strike que hizo Valentino en la primera curva del GP de Francia cuando derribó a Randy de Puniet y sacó de pista a Sete Gibernau y a Colin Edwards y con el adelantamiento bajo banderas amarillas realizado en el GP de Australia) a quien le convenía que se mantuviese la emoción del campeonato hasta el final, y la (esperemos que desinteresada) ayuda de Dani Pedrosa al derribar a su compañero de equipo en el GP de Portugal, hubiera sido justo que Rossi se llevase un nuevo campeonato.
Después de la “gracia” de Pedrosa en Estoril, todo parecía “estar en su sitio” antes del comienzo de la carrera de Cheste, pero a veces hay justicia en el universo y es el propio Valentino quien devuelve la cordura al final del campeonato devolviéndo al Team Repsol la gentileza que había tenido en el anterior GP.
Valentino Rossi ha perdido el campeonato por errores suyos, de su equipo y de planificación. El hecho es que si hubiese sido sancionado como correspondía en aquellos momentos en que debió serlo (Francia y Australia) la diferencia de puntos de Hayden sería aún mayor que esos cinco puntos finales, y si no se hubiese pasado todo el invierno jugando a los cochecitos en lugar de currarse su moto, que es por lo que le pagan, igual le habría ido de otra manera.
Quien no quiera ver esto, creo que será única y exclusivamente porque solo vea las cosas de color amarillo.
Personalmente, prefiero que Rossi siga cagándola, porque me cae como una patada en los webos, pero si en Yamaha son medianamente inteligentes, no repetirán en 2007 los graves errores cometidos en 2005/2006.
Aunque también está por ver si son capaces de hacer a la primera una 800 tan buena como las que ya tienen Honda y Ducati.
Salu2
Txupe
Muy acertado punto de vista de la regularidad y criterio muy simpatico y además cierto