No lo tengo en proyecto ni creo que lo haga nunca, pero por elucubrar un poco tampoco se pierde nada.
La idea en plan burdo sería poner un motor de Ducati (un 800 ó 1.100) en un 2CV ¿sería viable, habría mucho trabajo y piezas que elaborar?..¿sabéis de algo similar? 
Hombre, por posible si que es.
Yo quería un juguetito como este para Reyes.
Motor YZF R1 en un Kart
Este de la Hayabusa no lo había visto:
No dejes de poner fotos si al final lo haces. Animo 
En el WDW2010 había un kart con el motor de una S4R
La respuesta es SI. Todo se puede hacer con algo de imaginación, saber hacer y dinero.
En autocross se está intentado instaurar la categoría de supercrosscar que son coches de serie con motores de moto. Ya hay varios inventos en funcionamiento incluso con 2 motores de hayabusa en un mismo coche, lo difícil es conseguir que funcionen al unísono.
http://www.supercrosscar.com/foro/showthread.php?t=567
Aqui tienes el mejor ejemplo para hacer al económico, rápido y divertido:
http://www.supercrosscar.com/foro/showthread.php?s=2e254df16f063062666d258bc69a045f&t=193
Unos compañeros estuvimos planeando contruir un pequeño italiano con motor Ducati pero al final se quedó en un kartcross estandar.
Por cierto, yo no estropearía un 2 CV
Al leer esto me he acordado de otro 2 CV modificado , en este caso con motor Ferrari :idiot2:
T6NPXnfmShA
Da la impresión de que los gallegos estamos :uglystupid2: :uglystupid2: nuestro amor por engendros motorizados es impresionante :smitten: :smitten:
El problema sería la caja de cambios. Si aprovechas la caja de cambios de la moto, ganas en facilidad de montaje, pero no tienes marcha atrás (por eso es fácil hacer “karts” o similares).
Se han montado coches “seven-escos”, es decir, tipo Caterham Super-seven con motores de moto, pero no se cómo solucionarán lo de la marcha atrás.
Si montas 2 motores, lo ideal es que accionaran a la vez un eje común (por ejemplo, eje trasero rígido, o, mejor aún, aprovechar la salida de cada motor para montar un cónico-diferencial (entrada por los laterales, salida longitudinal, de esa forma montas los motores en la misma posición que en la moto), y esa salida longitudinal, llevarla a otro cónico-diferencial al eje trasero.
Un amigo mío se hizo un “apaño” con un Dyane 6 y un motor de un Citroën Gs…había que ver como subía el aparato las cuestas 
Como ya han dicho, con paciencia, tiempo y dinero, casi todo es posible.
Saludos.
Gracias por las respuestas la cosa es charlar un rato. No había pensado en lo de la marcha atrás :buck2: . En realidad es que me han gustado siempre los Dyane 6 y pensando en que algún día (muy muy lejano todavía) pueda hacerme con uno, su motor me parece insuficiente para circular con normalidad… Tampoco quiero un pepino enorme pues eso me obligaría a reforzar chasis, suspensiones… Había pensado en algo económico y con algo más de potencia que el motor original.
Eso del motor del GS o de otro coche, tampoco está mal.
lo de la marcha atrás tiene fácil solución. Pones un motor de arranque de coche con un piñón directamente en la cadena secundaria. Lo activas mediante un botón pulsador.
En el campeonato francés de autocross, en la categoría de Car-cross( chasis tubular con motor de moto de 600cc)les obligan a tener marcha atrás y lo solucionan de esta manera.
Vamos dando ideas a ver si se anima…
Supongo q te refieres a algo así… >:D >:D >:D
Todo es possible ,pero primero yo no destrozaria un 2Cv y segundo en la Itv te van a crujir :deal2: tema homologaciones y demas.
Por poco dinero tienes esto
http://www.youtube.com/watch?v=rcegSyniHO8
http://www.youtube.com/watch?v=bffJM9M-Ubk&feature=related
http://www.youtube.com/watch?v=FLJN0ly4-uY&feature=related
Y encima puedes correr