Yo hoy he hecho un viaje de unos 300 km y lo he probado y me va bien, en subida alto de vueltas entre 5.500 y 6500 entra muy bien y de bajada igual alguna vez me ha pasado que no reducía he dado un golpe de gas y sin problema
Como dices tu en ese rango de revoluciones es como va bien pero a veces y es lo que me mosquea la moto baja de revoluciones un instante y luego vuelve a acelerar y pienso que eso no es normal
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A mi no me ha ocurrido eso de momento con la mía.
A ver qué te cuentan
Hubo uno que comentó que el problema es que la palanca es tan sensible, que si no haces un cambio rápido y preciso, dando solamente un toque y retirar el pie. Si la palanca detecta que aún sigue el pie tocándola hace eso de cortar. Podria ser eso, pero no me convence que un cambio haga eso
A mí me va muy bien, pero debo decir que venía de una BMW y he tenido que acostumbrarme al QS de la V2S, que va muy fino, pero tienes que acostumbrarte a su tacto. Hace un año que la tengo y estoy encantado.
He estado hablando con el concesionario y les dije que les dejaba la moto allí, y hasta que se solucionase no me la llevaba. Luego hablé con atención al cliente y me han llamado de la fábrica, que estarán pendientes y pondrán soporte técnico desde Italia con el tema. Te aconsejo seguir mis pasos. Les dije que el cambio así era un peligro para la seguridad
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