Ya.
Ya sé que me váis a decir que las busque yo en internez, que hay muchas por ahí, que haga algo… :buck2: :buck2: etc, etc.
Pero creo que también sabéis todos, que en casa no tengo intergüen y que no puedo andar en el curre buscando cositas.
A si que, por favor, os pediría me mirárais unas fibras para la Catalina, que ya me he decidido a pillar unas, y más por los comentarios que pude oir ayer de boca de mi amigo Rauli, alias “Vinagres”.
Os pongo estos deberes para el finde, que dicen que va a hacer mu malo y yo me voy pa las Alpujarras en una hora.
Que alegria me da saber que no tengo nada que ver en que le pongas las fibras ejeje. Asi cuando empieces con el diseño, la pintura las pegatinas… no te acordaras de mi family
Hola majetes, Jorge mirate estos, salen por algo más, pero incluyen guardabarros, portes, y tornilleria rápida (por ahi cobran 6 Euros por cada tornillo rápido) en el foro de Yamajeros los usa mucha gente, y mu contentos tós… http://www.yamaha-zonar.com/modules.php?name=Forums&file=viewtopic&t=27120
De los enlaces de Manu, el mas barato, el americano, luego ojo con los señores de Irún :knuppel2:(Hondarribia lo llaman por allí), que en lugar de las fibras te llega una carta que dice que pagues entre el 19 y el 30 % :o del costo total, si, si, de los portes tambien >:(, en concepto de aduanas (pero es por su seguridad, como los radares). El truco de que en el paquete lo marque “as a gift”, ya no cuela, solo cuela a veces el “commercial sample”, y solo a veces…avisados quedais. Hasta un valor de unos 170-180 euros, suelen hacer la vista gorda, esto me lo dijo un aduanero de alli. Queda la opcion de que el vendedor os adelante por e-mail una factura (falsa) con un importe menor, para mandarsela a Aduanas (si la piden), y pagar sobre la base de un importe bajo. Yo obtuve una factura por un Alpinestars a estrenar en su dia, en la que el vendedor juraba por la gloria de su madre que solo me habia cobrado 200 dolares envio incluido…Está feo engañar al fisco, pero tambien lo esta que el fisco nos engañe a nosotros toda nuestra vida… :
Oscar, tu despues de leer esto, entra en modo “borrar memoria”, o “quien sera este alexzx9r??”
Por mi parte, yo negaré haber contado esto, y no sé quien habrá escrito esto suplantándome, porque yo no he sido…
Porque no llegarian las zapatillas al valor que levantan la mano, en teoria todo deberia de pagar, pero en cosas de poco no se meten, porque les causaria mas trabajo y molestia casi que lo que iban a recaudar…yo tambien he comprado guardabarros de carbono, y muchas cosas mas, pero con el mono me trincaron, menos mal que el de Oklahoma se tiro el rollo haciendome una facturilla…y el impuesto es el IVA (16%)+ impuesto de aduanas entre el 3 y el 14%, pero no sumado, sino que si pagas 200, le añaden el impuesto, (3-14) y al resultado le ponen el IVA. Es decir te cobran el IVA de lo que has comprado, y del propio impuesto. Se aplica al valor del producto, y al importe de envio.
Si es un pais de la CEE, no hay gasto alguno, cueste lo que cueste, ojo en Ebay Alemania, sobre todo, hay anunciantes de Hungria, R. Checa, y otros paises, que no son de la CEE, y aunque el anuncio este en Ebay alemania, pasarás por caja también.
Es uno de los sitios mas baratos y la calidad no está mal. Aunque son del 2003 se adaptan sin ningun problema al modelo 2005.
Aprovecha y pillate el colín y el caballete.
yo tambien te aconsejo ricambi-weiss,solo por el precio y la calidad merece la pena.
el único fallo es que no tengan de mas modelos por que esas son las de las tomas de aire en el frontal.
La primera vez cuesta un poco. Antes de pintarla debes hacer los agujeros por si te equivocas poder repasarlos. No viene mal tener la Dremmel a mano para los agujeros y recortar la quilla.
No trae tornillería. Puedes aprovechar la de serie y para sujetar la quilla puedes utilizar los tornillos de ergal que venden para las cúpulas.
Venga animate Jorgito,si es por los tornillos o por el montaje no te preocupes que a cambio de una cervecita seguro que vamos un monton a echarte una mano,y asi nos vemos
Lo más cómodo y fácil es dejar la araña de serie con los faros, aunque no te olvides de “inutizarlos” retirando el correspondiente fusible para que no te queme las fibras.
Si vas a entrar habitualmente en circuito, mejor comprar una araña de circuito y sacar todo el conjunto de serie, aunque esto ya es un poco más laborioso.
Qué cabronazo eres, Manu.
Yo, al menos me esperaba que digeras… “para que están los amigos manitas, si no es para echarte una mano?”
Anda capullo. No quiero tu dramel >:(
Creo recordar que en Albacete vi una 999 de un famoso DUCATISTA con las fibras de circuito y el faro encendido por dentro,sin agujero ni nada.
En las horas nocturnas parecía que venía la “Santa compaña”… >:D,era la moto de Pablito.
