Filtro de aceite Ducati Desmo 500

DUCATI CLASICAS
1

Buenas tardes. Esta mañana he estado mirando por distintas webs para comprar el filtro de aceite de la Desmo 500 y resulta que el que vendían hasta ahora de la marca UFI con referencia 25.502.00, el cual era ancho y no demasiado alto, ya no aparece por ningún sitio. De hecho he intentado buscar las dimensiones y ya no aparece la información. Adjunto aquí abajo unas imágenes para que sepáis del filtro al cual me refiero. De hecho este filtro, a mí por lo menos, me veía obligado a aplastarlo para poder meterlo en su alojamiento y poder roscarlo. De lo contrario era imposible montarlo. Por ello desde el primer día he tenido la sensación que este filtro no era apto para este motor.

https://i.imgur.com/dg8QQ2I.jpg

https://i.imgur.com/iAQXNs8.jpg

En cambio, he accedido a la web oficial de UFI. Buscando por la misma referencia (25.502.00) aparece otro filtro diferente al que se muestra en los manuales de despiece del motor. Sin embargo, indican que esta referencia sustituye a la que se indica en el manual (0619.49.855). Además especifica claramente que es válido para los modelos de Ducati 350, 500 y Desmo 500. Todas las cilindradas en sus distintas versiones GTL, GTV, Sport, Twin. Bueno aquí os dejo una captura de pantalla para que podáis verificar todo lo que he dicho.

https://i.imgur.com/B1WnAaC.jpg

https://i.imgur.com/fWIMsMI.jpg

https://ufi-aftermarket.com/25-502-00.html

Dimensiones

A: 77.0
B: 19.8
C: 19.8
H: 61.0

En este otro enlace https://www.endado.com/p/filtro-de-aceite-ufi-2550200 indica que la referencia 25.502.00 procede de la referencia OEM de Ducati 061949855. Por tanto, no puedo afirmarlo con seguridad ni confirmarlo porque no lo he probado en mi moto, pero da la sensación de que sí es válido.

Características:
Dimensiones
    · Altura [mm]: 61.0
    · Diám. int. 1 [mm]: 19.8
    · Diám. int. 2[mm]: 19.8
    · Diámetro exterior [mm]: 77.0

Código EAN:
8003453066045

Referencias OEM:
DUCATI: 061949855 - 061949855

La cuestión es que he iniciado este nuevo tema con el fin de confirmar que realmente este filtro es el correcto para estos modelos. ¿Alguien lo ha instalado ya? ¿Es realmente válido? ¿El motor funciona correctamente?.

Un detalle a tener en cuenta, por si alguien pretende comprar el filtro en la web de UFI, advertirle que no es posible. Al parecer solamente suministra material a proveedores, a particulares no.

Espero respuestas.

Un saludo.

2

Me acaba de llegar al correo una notificación de ebay indicándome que este vendedor ha vuelto a poner a la venta este filtro UFI con referencia 25.502.00 https://www.ebay.es/itm/UFI-Olfilter-25-502-00-fur-Ducati-350-500-GTL-GTV-Sport-Desmo-/122495339450?_trksid=p2385738.m4383.l4275.c10.

https://i.imgur.com/zNrvvDQ.jpg

Este mismo filtro es el que yo comentaba que tuve que aplastarlo para poder montarlo.

Voy a intentar consultar a UFI y otros proveedores a ver si me lo aclaran de una vez, porque ya no sé qué filtro es el adecuado.

3

Bueno, tengo noticias fresquitas. Me han respondido de UFI. Esta es la respuesta de Eduardo Marti, creo que es el director general o cargo similar:

[i]Buenos días Sr. -------.

Antes que nada agradecerle su interés por nuestros productos y marca UFI Filters.

El filtro de aceite 25.502.00 es efectivamente para aplicación Ducati y modelos siguientes según nuestro catálogo de producto. Lamentablemente, no podemos confirmarle el año, pero según nos confirma nuestro Dpto. de Marketing, el filtro correspondería al modelo y año solicitado por Ud.

DUCATI

350 350 GTL

350 350 GTV

350 350 Sport Desmo

500 500 GTL

500 500 GTV

500 500 Sport Desmo

De forma adjunta le remito la ficha técnica y aplicaciones para la referencia solicitada.

Asimismo, nos complace informarle que nuestro distribuidor oficial en Valencia – quien nos lee en cc - dispone de una unidad en stock para podérsela suministrar de forma inmediata en el momento que Ud. confirme su intención de compra. El precio de venta es de 9,50 Euro + IVA.

El nombre de nuestro distribuidor y dirección de recogida es:

GRUPAUTO, SA

Profesor Ángel Lacalle, 23

46014 Valencia

Tel. 963 570 411

Contacto: Enrique Almendros

Sin otro particular, reciba nuestros más cordiales saludos.

Eduardo Martí
General Manager

Global International Trading Groups Manager[/i]

Pues bien, hoy mismo he ido a recoger el filtro de aceite a Grupauto. Llamé ayer para consultar si tenían filtro en stock y me comunicaron que sí. El filtro me ha costado 10 € (9’50 + IVA), creo que eran algo más de 10 € pero el chico me lo ha dejado en 10. Cuando he salido de la tienda, he abierto la caja y qué sorpresa la mía… esto es lo que me he encontrado:

https://i.imgur.com/lP6x0m9.jpg

Es el mismo maldito filtro que da por cu… para montarlo!! Lo que ocurre es que en la web de UFI cuando consultas esa referencia se muestra la imagen de otro filtro que no se corresponde con la referencia consultada.

Así que le he vuelto a escribir. Le he comunicado que ese filtro da problemas a la hora de montarlo. Como ya dije en el primer mensaje de este post, al menos para poder roscar el tornillo que lo mantiene fijado en su cavidad, yo me veo obligado a aplastarlo. También le he sugerido que tal vez podrían buscar otro filtro con unas dimensiones más adecuadas a la cavidad del motor.

Aunque ya me sé la respuesta… que Ducati les diría en su día que era esa referencia y que ellos no pueden hacer nada.

Yo le he dicho que soy consciente que es para una moto clásica, muy antigua, cuyo fabricante ya ni siquiera existe.

Así que, ya os iré informando por aquí cual ha sido su respuesta cuando me responda.

Un saludo a tod@s.

4

Buenas tardes. Envié otro correo al señor Eduardo Martí (UFI filters) tras adquirir el nuevo filtro y comprobar que era exactamente el mismo que suministraban hasta ahora. Este es el correo que le envié:
[i]
Buenas noches. Soy Jorge Alós. Quería comentarle un detalle respecto al filtro de aceite. He ido a comprarlo esta mañana. Cuando he abierto la caja y he observado que es el mismo que ya monté el año pasado, me he llevado una sorpresa. Sorpresa, porque este filtro, con las dimensiones que tiene no es posible montarlo en el correspondiente alojamiento del motor sin aplastarlo. Es necesario aplastarlo para reducir su altura. De lo contrario no es posible roscar el tornillo que lo fija en su correcta posición y evidentemente, mucho menos instalar la tapa que cierra todo el compartimento en el cual se aloja.

Desconozco si esto usted lo puede transmitir a sus superiores en UFI con tal de encontrar otro filtro que se adapte correctamente a los dimensiones de la cavidad en la cual va instalado. Le adjunto una imagen del filtro para que sepa concretamente del recambio del cual estoy hablando.

Soy consciente que este recambio es para un motor de mucha antigüedad, el cual ya no se fabrica y cuyo fabricante dejó de existir hace mucho tiempo. No obstante, lo dejo en sus manos y confío que usted hará lo que esté en su mano.

Espero su respuesta.

Un saludo y muchas gracias.[/i]

Ayer por la noche recibí respuesta a mi último correo. Aquí está su respuesta:

[i]Buenas noches Sr. -----,

Por favor, envíeme una fotografia del filtro sustituido de perfil y a vista alzada en la que se pueda observar bien la tapa superior donde va alojada la junta de estanqueidad.

Los filtros se fabrican siempre de acuerdo a las especificaciones y dimensiones establecidas por el fabricante del vehículo. Como bien dice Ud. es un motor muy antiguo (1978) y a veces, los componentes del motor sufren variación de su tamaño original debido a dilataciones y contracciones de los materiales utilizados para su construcción con el paso del tiempo. De todas formas, si el filtro que Ud. ha desmontado tiene las mismas dimensiones que el nuevo que ha comprado hoy, confirma que la referencia es la correcta. Al tener la junta de estanqueidad superior, es normal que el filtro quede ligeramente deformado durante el apriete para asegurar siempre la no perdida de aceite y total estanquiedad del circuito.

Si nuestro catálogo indica que es la referencia correcta para esta aplicación, no podremos hacer nada más, ya que repito, nuestros filtros se fabrican de acuerdo a las especificaciones y dimensiones originales del constructor del vehículo.

Sinceramente,

Eduardo Martí
General Manager
Global International Trading Groups Manager
[/i]

¿Alguien del foro (por casualidades de la vida) podría aportar una imagen de un filtro usado de una 350 GTV GTL, 500 GTV GTL SPORT, DESMO 500? La referencia ya sabéis cuál es, 25.502.00. Yo todavía no tengo que cambiar el filtro. Si alguien va a sustituir el filtro en breve, si puede aprovechar para hacerle una foto y enviarla por aquí, se lo agradecería.

Un saludo a tod@s.