Buenas tardes.
A ver si me podeis ayudar en esto que estoy muy verde.
Me gustaría saber cual es modelo de bomba de freno que usa la SS 900 de 2003, o la 1000DS, y que discos montan cada una de ellas, o si son iguales. Se que es Brembo pero no se que modelo.
Muchas gracias y saludos moteros.
yo monte las típicas brembo oro axiales que traían las monster en mi SS900, pero no recuerdo que diámetro es, tendría que mirarlo, creo que 16 pero no estoy seguro.
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Mi ss 750 es la que tiene un solo disco delantero, y sinceramente, creo que le falta potencia de frenado. No me importaría cambiar de bomba a que en la próxiam moto que compre lo podría utilizar, siempre que sea mejor que el que traiga de serie, jejeje.
¿Aconsejais añadir un segundo disco de freno?
Si
Por “dos duros” encuentras ese disco y esa pinza.
Por “dos duros”, modo irónico jejejeje.
Pero no se que modelos son, y eso es lo que quiero saber para buscarlos.
Jeje
La pinza, unos 60€ y el disco menos de 100€
Luego te haría falta otra línea de latiguillo para la nueva pinza y un tornillo doble para la bomba.
O aprovechar y poner latiguillos metalicos.
No hay un nombre concreto para buscarlo… Es ir mirando anuncios y reconocer las piezas en las fotos.
Usas Ebay?
Si veo algo, te aviso…
Esta es como la tuya?
http://www.ebay.de/itm/DUCATI-ST4-916-Bremse-Bremssattel-Bremszange-vorne-rechts-BREMBO-42-/332089231373?fits=DEM_Make%3ADucati&hash=item4d520f880d:g:0-sAAOSw-0xYghun
http://www.ebay.de/itm/Ducati-Brembo-Bremsscheibe-Monster-SBK-320mm-Defekt-BD-609-/182714082786?fits=DEM_Make%3ADucati&hash=item2a8a9ba5e2:g:UN0AAOSwL9hZjtXN
Lo primero que he visto sin buscar :deal2:
Si, esa es como la mia. Gracias.
Lo que pasa es que tengo miedo de equivocarme en buscar algo y después no me sirva por mi desconocimiento en mecánica.
No hay lugar a duda, si físicamente son iguales… Te valen.
De todos modos para asegurarte, pregunta por aquí antes de comprar cuando hayas visto algo.
Extras que tendrás que tener en cuenta:
Los latiguillos que te he dicho (aunque puedes encontrar la pinza con su latiguillo).
Rellenar y purgar nuevamente el circuito.
Seguramente tendrás que cambiar pastillas para que estén los dos lados iguales y frenen de forma compensada.
Y ya si cambias la bomba por una de “depósito separado” (de esas doradas), la mejora será aún más notable.
Pero yo creo que notarás más mejora con el doble freno, que sólo cambiando la bomba y manteniendo un freno.
Depósito separado imagino que te refieres a estas:
Esas
Son las de la época y las más baratas que encontrarás con depósito separado.
Pero también te valdrá cualquiera de ahí en adelante… 999, 1098, etc…
No creo que necesite más potencia de frenado para tener que ir a modelos superiores, esa bomba más un segundo disco de freno, algo se debe de notar, jejeje.
Con esa bomba y doble freno, ya notarás mucho cambio.