Desconocia por completo la existencia de este cacharrillo, y he buscado por el foro y nadie lo habia comentado; cosa que me ha extañado, sabiendo los problemas que suelen dar las dichosas roscas del carter del caballete.
El sistema es tan simple como pasar un macho, roscar el “muelle” con el util y ya esta listo para enroscar el tornillo original.
Trasteando por internet, hay bastante información y ejemplos
http://www.motoradictos.com/otros/tecnica/como-hacer-un-helicoil-paso-por-paso
Perdon!!! error en el título: HELICOIL!!!
Pd: en mis tiempos, con el editor, esto no pasaba ;D
Supongo que has buscado hecoil y por eso no aparece nada en el buscador, pero se ha hablado del helicoil en muchos post, rosca de la pata de cabra, del tapón de vaciado de aceite, el de llenado de aceite, etc, algunos ejemplos, nunca he tenido que usarlos, pero es bueno saber de su existencia
http://www.ducatistas.com/foros/mecanica-accesorios/arreglar-pata-de-cabra/msg1126956/#msg1126956
http://www.ducatistas.com/foros/mecanica-accesorios/tapon-aceite-s2r/msg1268124/#msg1268124
L,s 
de cualquier manera en las típicas roturas de carter en la sujeción de la pata de cabra primero tendrás que reconstruir con soldadura (rellenar) el trozo de carter que se parte, para después poder meter un helicoil o hacer la rosca con un macho.
Yo lo he usado en el trabajo, y para fijacion de cosas livianas bien.
No se bien la capacidad estanca que tiene, eso lo desconozco, por usarlo en el vaciado del carter. Aun así en esa opción ya que vas a tener que pasar el macho igual y agrandar agujero, le aumentas el diámetro a la Métrica superior y listo.
La verdad es que aguantan trote de coj*nes.
En lugares en los que se tiene q roscar/desenroscar muchas veces, es lo mejor por que cuando se estropee esa rosca pones otro y a correr.
El helicoil es un invento MUY BUENO.
Para roscas nuevas en aluminio, lo que obtienes es una rosca más resistente que la que reparas, por dos cosas:
1.- Para usar el helicoil lo primero que tienes que hacer es aumentar el orificio con una broca de medida específica al helicoil que vayas a usar y roscarlo con un macho específico también.
Al ser mayor el diámetro es mayor la superficie de apoyo sobre el aluminio y por tanto los esfuerzos mecánicos que puede soportar esta primera rosca.
2.- El inserto “helicoil” (que es una marca comercial) es de acero, de mucho mayor resistencia mecánica que el aluminio.
Así pues, una reparación con helicoil es, al menos en teoría (o sea, siempre que esté bien hecha) más resistente que la rosca original.
siempre que no comprometas la pared donde va la rosca…
Que sea bueno no quiere decir que sea “el ungüento amarillo” que pa’ too sirve y too lo cura! 
Como todo, tiene sus limitaciones!
;D ;D ;D ;D ;D
eso en el Cono Sur se llama …
http://www.universomama.com.uy/website/wp-content/uploads/2013/07/crema-dr-selby.jpg