Bueno tengo una 848 del 2009 y me esta dando unos problemitas el regulador de voltaje.
Leyendo el foro vi que le colocan una chapa anticalorica y le cambian el regulador.
El regulador nuevo lo tengo lo que me gustaría saber es como es la chapa anticalorica para hacer una ya que aca no consigo y no le quiero poner el regulador nuevo hasta no tener esa chapa.
Si alguno tiene una foto le agradesco 
Yo tengo una del 2008 y me la cambiaron en el Concesionario, pero exáctamente no sé donde va. Seguro que algún compañero le ha hecho alguna foto y la pone.
Basicamente es una chapa anticalórica entre el regulador y el colector de escape. No tengo ninguna foto.
Si no me equivoco.
http://www.ebay.de/itm/Ducati-848-1098-1198-Batteriekasten-L-Regler-/141164572093?pt=DE_Motorradteile&hash=item20de106dbd
No te equivocas, es esa ;).
A parte de la chapa mencionada, tienes que poner un adhesivo de aislante calórico entre la chapa y el soporte de regulador/ batería.
En la mía tube que hacer la campaña por mi cuenta, ya que según ducati tenía la campaña hecha pero realmente no estaba realizada.
Hay que cambiar el soporte de batería/regulador para poder colocar la chapa ( en la vieja no lleva los soportes para la chapa), el adhesivo anticalórico y la chapa. A parte del regulador nuevo.
Mucha gracias por la ayuda me sirbio de mucho
Saludos a todos, leyendo lo publicado en este foro les comento que tengo una situación con mi Ducati 848 año 2008 y quisiera ver si algunos de ustedes pudiera ayudarme en referencia a la nueva base de batería, placa de protección térmica y su regulador de voltaje; con la puesta en este sitio de una foto o un dibujo con algunas dimensiones, en lo posible, o algún enlace donde se muestren estas piezas. Realicé una revisión exhaustiva en Internet sin conseguir nada y ya que mi regulador de voltaje se dañó por lo que no puede mantener mi moto la recarga de la batería como consecuencia la misma la tengo parada , soy de Venezuela y, ya como todos conocen nuestra situación no he logrado comprar vía electrónica y quisiera saber si pudiera fabricar estas piezas. Con tristeza la tengo parada desde hace un año y no he podido disfrutarla. Adicionalmente a esto tengo la duda del tipo de alternador tiene la moto será uno de tres fases magneto permanente o uno con regulador con bobina de campo de rotor (en Inglés Field Coil Rotor Regulators or 3 Phases permanent magnet alternator), ya que por todo lo leído en estos foros de ello depende el regulador de voltaje.
Gracias a todos por cualquier ayuda que me puedan dar saludos.