Hola, otro con ducati multiestrada

Os he leido durante unos dias, ayer probe la ducati v2, hoy la he comprado.

Digamos que me gusto muchisimo, es lo que buscaba, agilidad, nobleza, estetica, pulso, proteccion, confort de asiento, postura muy integrada, prestaciones asombrosas para sus 113 cv, me encanto.

En mi caso esta ducati sera para viajar sin compañia por carreteruchas salvo tramos de union, asi que le he metido el pack touring con sus maletas laterales y una bolsa ducati que va sujeta sobre el asiento trasero, facil de poner/quitar, cambio pro, gps, y bastantes tonterias mas como protectores de radiadores agua y aceite, control prexion, puños, y tal.

He cogido la v2 en lugar de la v2s, casi 3k eu de diferencia y dos meses de fecha de entrega han tenido la culpa. Tengo otras maquinas con suspensiones electrónicas y al final siempre las uso de forma que se adapta a mis usos en plan compromiso ideal y juego con la precarga a toque de boton segun venga mi mujer o no.
He visto que en la V2 se pueden regular tanto de precarga como de hidraulico en extension y comprexion tanto delante como detras, asi que me las pondre al gusto de mis carreteruchas en un compromiso adecuado. No se como vendran de seria asi que probare e ire jugando
Le pondre una aceitera en la cadena, las motos que tengo son de cardan y la verdad que esto de la cadena me fastidia, asi que acepto consejos sobre marca, tipo etc.

Bueno pues presentado quedo, un abrazo y gracias. Espero poder aportar y colaborar.

En una semana llegara, eso me han dicho.

Bienvenido @Montecristoo

Ya nos contarás qué tal

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Hola que hay, Montecristo
Encantado de poder leer de tí también, acá.

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Muchas gracias compañeros.

Has elegido un buen modelo esencia Ducati como complemento a tus motos. A disfrutarla!

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Otra multiestrada…
Las regalan con los cereales o que?
:rofl::rofl:

Bienvenido al foro!

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un maquinon, felicidades !!

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Bienvenido @Montecristoo a Ducatistas… :wink:

Enhorabuena a esa nueva V2. Ya te comenté que es una máquina muy equilibrada y que te dará muchas satisfacciones.

Para cualquier cosa que te pueda ayudar, estoy a tú disposición.

Un cordial saludo.

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Pues ya te preguntare por una aceitera para la cadena,(marca, tipo y tal. Tenia pensado que me la montasen en ducati, pero si les digo narca y mod. seguro acierto mas) no me veo yo cuidando mucho esos hierros, asi que algo que manche poco y tenga un mantenimiento espaciado.

Muchas gracias a todos por el recibimiento.

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Yo te recomiendo un Scotoiler E Sistem con el doble inyector…

He tenido 2 y he montado algunos a amigos y es una gran compra, por ahorro de grasa, limpieza, facilidad para limpiarla y para aumentar notablemente la vida de la cadena

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Bienvenido!!

Buena maquina te has comprado , seguro que te dará muchas alegrías, ya nos iras contando tu experiencia con esa V2.

:v: :v:

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Tomo nota, ese pedire…un inyector o dos??

Me quedan como un par de semanas de espera, no tienen unidades. Pero vamos la he probado en dos concesionarios distintos unas 9 h. en uno la S, en otro la Standar, jejee de apertura a cierre.
Digamos que he tenido comunion, frena, se tiene, es agil pero muy estable a mas de 220 (circuito), y tras todo un dia de prueba y con ambas unidades mas de 350 km. un condumo irrisorio, osea con buenos ritmos hee me marcaba media por debajo de los 5 l, osea tiene una autonomia comprobada de cerca de 400 km sin apurar reserva, es ideal.
Confort de asiento, postura de piernas flexionada, asi que le he puesto asiento 85 cm., tronco recto paro algo apoyado en manillar ideal paea repartir peso entre culo/brazos. Muy confortable.
Proteccion buena para mi 1,9m, en piernas, torso, mas delicada en brazos y parte alta casco, ya lo solucionare con mas tiempo ya que no me preocupa en exceso ya que du uso sera muy curvero. Todo esto entendiendo que estoy aconstumbrado a proteccion de goldwing33 y continental.

Entrada en curva de mirada, es ideal, entra y sale muy limpia, la dejas ir y te lo da todo.
Motor muy personal, desde 2.500 hasta 11k (creo) es un tiro muy lineal con caracter y cambio de sonido en las 5/6k revoluciones. Por debajo de las 2,5k rpm se deja llevar, no cocea, no ruidos cadena como en ktm, osea en muy bajo regimen es muy limpio sin mas hasta superar esas 2,5/3k rpm.

En alicante por ciudad remando entre coches y con 28° no senti ningun calor con eopa de moto.
Vibraciones no note desagradables ni en bajos ni en medios ni en altos.

Ya os digo senti comunion con una moto que puedes sacarle hasta el ultimo caballo, es moto humana, eficaz, sensata, sobrada de chasis (me dijeron es chasis y frenos de la 1260), frenos, …es grande, una moto de tamaño de 1200 para arriba., pero ligera
Bueno, ya solo me queda encontrar a alguien (amigo) que me mantenga la cadena…y creo que una aceitera me ahorrara los almuerzos (al amigo).

Saludos

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