Husabert 550 #21#

Como prometí en el post de la monster, os voy a hacer el reportaje de esta gran moto, NO es una ducati y si los moderadores creen oportuno que el post no está acorde con nuestro foro, o está mal ubicado, hacer lo que creais más oportuno :wink:, comprenderé y aceptaré cualquier decisión :wink:
Aunque aviso que la moto tiene chasis tubular, tiene bajos como nuestras ducas y la moto va a coger tintes muy ducatistas al final del
reportaje :angel:

Hace unos tres años, me hice con una aprilia rs 250 2t gripada la cual arreglamos y preparamos, arreglamos el motor le pusimos unos escapes TIGA la comprimimos un poco, solo un poco ::), pintamos carenados , semimanillares y yo que se cuantas cosas más.

Pero que fue lo que pasó?, que durante dos años estuvo practicamente parada, es una moto impresionante pero prefiero rodar mucho más con la ducatona, ya que por la calle ruedo lo justo, y a mi lo que me tira son los circuitos.

Y entonces se me cruzó esta supermotard, e hice el cambio una por otra :buck2:, la moto estaba algo perjudicada pero eso no nos hecho para atras, ya que la queriamos tener por nuestra mano >:D

Así llegó a nuestras manos, negra pintada a sprait en su totalidad, la moto empujaba bastante bien por lo que le hicimos un primer test, con sorpresa :cry:

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Plásticos, basculante, tapas de motor y hasta los colectores pintados a sprait :knuppel2:, aunque el asiento estaba recien tapizado ???, debia estar muy chungo :stuck_out_tongue:

Pues el motor, despues de 8 vueltas en el circuito dijo basta, por un momento parecía una 2t del humo azul que salia por el escape.

A las 19:00 estabamos en el taller y a las 20:00 ya le habiamos quitado el motor para afuera , a ver cual era el estropicio :cry:, finalmente
tuvimos suerte y fué lo menos grabe, los aros del pistón se enrasaron por desgaste de los mismos dejando pasar el aceite para arriba :crazy2:

Aquí en pleno proceso de desmontaje

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Aquí en la mesa de operaciones, con las gafas especiales de reparaciones de motos Husaberg :uglystupid2:

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En esta foto se ven las entrañas del motor, como dato decir que hay que abrir por completo ya que lleva una camisa como cilindro, osea que para cambiar piston y aros en esta moto, APERTURA TOTAL

Como dato positivo, ya se reviso todo

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Aqui todo fuera de si :stuck_out_tongue:

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Podemos ver el estado de la culata, antes de meterle mano

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Despues del estropicio y con todo abierto, Alvaro empezo a hacer lo que mas le gusta, preparar el motor, como curiosidad el tamaño del piston es como uno de 1098, ya que este es de 550 :smitten:

En esta foto la culata ya tiene otro aspecto >:D

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Como no, ya puestos, se encaran los conductos, AQUI PATINAN LAS MOSCAS >:D

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Y por supuesto se le monto piston y aros nuevos

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Buen aparato esa moto, mi hermano tiene una Honda XR600 con kit supermotard y los bajos que tiene ese motor son una pasada, y eso que le pusimos el piñón de ataque con más dientes para que estirara y cogiera más velocidad en carretera. Buen post, si señor.

Despues de andar por las entrañas del juguete pues el fenomeno de Alvaro dejo listo ya el motorcillo
para que volviera a su ubicacion :wink:

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Las tapas de motor estaban un poco feas, por lo que ponen en la tapa supuestamente son de magnesio

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Entonces se decidio darles el trato que se merecen

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Asi estaba el chasis, y digo estaba porque ahora la cosa a cambiado >:D

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Asi estaba el chasis, y digo estaba porque ahora la cosa a cambiado >:D
Publique mal antes :wall:

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El basculante estaba mal pintado por lo que volvio a su color habitual el gris, suficiente con un poco de disolvente :wink:

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Esto es lo que estuvimos apunto de hacerle al chasis >:D

http://img194.imageshack.us/img194/7672/imag0288m.jpg

Pero al final fuimos buenos y respetamos la filosofia ducati DIGO!!! HUSABERG ;D >:D, y decidimos darle nuestro toque :wink:

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OS GUSTA EL COLOR :smitten: :smitten:

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Queremos mas :-X :-X :-X ya la estoy viendo como ducahus Troy Edition >:D >:D

;D ;D ;D, no vas muy desencaminado ;D >:D

Este hilo no me lo pierdo, porque tiene pinta de haber quedado muy bien!! :wink:

Yo ya la he visto terminada (creo). Pero me encantan estas crónicas de desmoflipados ;D ;D

Que bien os lo pasáis en ese taller :wink:

Joder, como me encantaria tener idea para hacer cosas de estas!! y bueno, tiempo tambien!!! :2funny:

999rs, eres una maquina!!! Acaba en caunto puedas y sigue con la otra que nos tienes a medias!!! :tickedoff:

No termina ninguna :knuppel2: :knuppel2: nos tiene en vilo con todas >:D >:D

Eso sabes por qué es??

A CABEZA NON PARA!!! ;D ;D

Pero digo yo, ¿tienes tiempo para andar en tantas motos? ;D , está quedando muy bien, me encantan estos posts :wink:

L,s

;D ;D ;D ;D, La verdad es que me meto en cada berengenal :uglystupid2:, y la verdad mucho tiempo no tengo para nada
pero A CABEZA NON PARA!!! ;D ;D

Continuo con la historieta, antes de que veais como quedó, es justo verla con los colores originales, despues de paciencia y un “poquito” de disolvente
apareció esto :slight_smile:

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http://img829.imageshack.us/img829/6949/imag0242xu.jpg

http://img838.imageshack.us/img838/497/imag0243f.jpg

Después llego la hora de decidir un color, y nos fuimos a un simple y bonito BLANCO, es facil de personalizar con vinilo :wink:
y la motillo quedó tal que así, como vereis en estas fotos el chasis es azul, porque esto fué antes de la reparación del motor :wink:

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http://img713.imageshack.us/img713/8499/imag0249m.jpg

http://img138.imageshack.us/img138/3564/imag0252s.jpg

Despues empezó el performance >:D, y empezamos a poner vinilos ^-^

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http://img717.imageshack.us/img717/1722/imag0265b.jpg

Y como NO, el precioso número 21!!!

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