La Hyper empezara a fabricarse en seri de produccion el dia 17 de abril.
Se espera fabricar 100 motos en abril y 1000 en Mayo.
En Italia estara en los concesionarios a finales de Mayo.
A finales de mayo se enviaran tambien a los destinos internacionales.
mas: http://blog.ducati.com/post/123/hypermotard-date?message=Comment+posted.#add_comment
DuckS2R1000 ya casi la tenmos aqui 
Por cierto se me ha olvidao…
Piensan invitar a 2 personas de las que suelen escribir en el desmoblog a probarla en la pista de Cerdeña …
…sere yo? :idiot2: :idiot2: :idiot2: :idiot2:
OJALA TE TOQUE!!! 
Hola hola 
En Italia a finales de Mayo, en Europa a finales de Mayo :\ y en España seguro que para Junio >:(. …eso si hay suerte y toca una de las 1100 :knuppel2:
No creo que dejen a España para Junio cuando desmotron a sido dos años consecutivos galardonado como mejor importador Ducati…
Pacote ojala te toque coño!!! y nos escribas una buena crónica!!!
Yo mas que me toque quiero tener la mia ya!!! y que no de problemas como la ultima hornada de motos que están saliendo de fábrica…
7-8-9 MAYO será la presentación a la prensa… esos días pienso estar conectado 24 horas a todas las webs de revistas y demás que conozco.
Joder lo que tarda en pasar el tiempo cuando uno espera algo!!!
Si no que te toque a ti y nos haces la misma cronica…
Duck, ya no podemos estar conectados mas tiempo pendientes de esas webs 
… no tine mas horas el dia ;D ;D ;D
Respecto a los fallos de juventud. Bueno ser los primeros es lo que tiene, siempre surge algun pequeño detalle… esperemos que no pase de ahí.
De todas formas los desmodue estan mas que probados, no se ha tratado de exprimir nada el motor respecto a lo que hay (1100 DS de la multi y 1000 DS )… Lo importante es que Ducati funciona muy bien a ese nivel y cuando surgen problemas los arreglan rápido.
La euro 3 les esta dando algun dolor de cabeza como a todos pero no creo que sea mayor problema y la valvula de escape ( novedad en la Hyper ) ayudara a no tener que llevar unos mapas tan pobres seguramente.
Osea que hay que estar tranquilos, ya estan aqui como quien dice y no tienen ningun invento nuevo que pueda hacerlas fragiles.
… y ademas son preciosass :smitten: :smitten: :smitten: :smitten: :smitten:
¿Alguién puede profundizar y explicar algo más acerca de la válvula de escape?. Me he quedado un poco sorprendido ya que hasta la fecha sólo había oído hablar de ellas en las latas. A ver si ésto soluciona los problemas con las normas Euro3 y las que vienen…
L´s.
Es el mismo sistema que el Yamaha EXUP, la version de Honda etc. y de la Ducati 1098.
Esta claro que he querido decir en un motor desmodue… las valvulas d eescape llevan ya mucho tiempo entre nosotros y al contrario de lo que contaban inicialmente ( que era para dar bajos) para lo que realmente las usan es para pasar las normas antiruido y anticontaminacion…
Gracias por aclarármelo chicos!!! .
No me acordaba yo de la válvula EXUP de Yamaha. A ver si pronto vemos la válvula instalada en TODAS las Ducati 2008 si con éllo conseguimos solucionar los problemillas que dan algunas 695 con los “sopliditos”. Supongo que con dicha válvula se podría mejorar la respuesta en bajos ya que también ayuda (temas de flujos, ondas, presiones y depresiones de los tubos de escape) y así matamos dos pájaros de un tiro.
L´s.
Foto nueva (al menos para mi y mira que he visto…)
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:smitten: :smitten: :smitten:
Dan ganas de pegar un salto y caer sobre ella… ;)…como parece que va a tardar en llegar, intentaré practicar con mi mujer
De eso estoy seguro…
El amor… :smitten:
Tengo ganas de verla en vivo
muy buena noticia
Mira que a mi también me tiene loco la Hypermotard pero en esta foto, que yo tampoco había visto, le he encotrado un defecto que no me gusta nada. El hueco ese que queda entre el depósito y dónde está la llave de contacto, no os parece un poco chapuza???
PARA QUE TAN LEJOS :\ EL PRIMERO QUE SE LA COMPRE QUE NOS LA DEJE PROBAR >:D >:D >:D >:D
Publicidad que ya rula por las revistas italianas
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otro poquito menos
Lo dicho, una bonita epoca pa lucir en las terracitas…
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