Hola, soy el único que se QUEMA LAS PIERNAS, EL CULO Y LAS JOYAS DE LA CORONA aun yendo en chandal en una 749? INCREIBLE el calor que suelta este motor. Mira que he tenido muchas motos ya PUES NINGUNA se calienta tanto como ésta. Es absolutamente increíble, los cojones al rojo vivo 24/7, es como estar sentado poniendo el culo encima de la vitrocerámica a todo gas. Vamos que el otro dia la usé para ir a la playa y estuve a puntito de tenerme que parar en el arcen a descansar un poco mis partes nobles y el culo, que parecia que lo llevaba como los monos estos que hay con el culo rojo, increíble.
El calor que emite del asiento para arriba es increíble, además hace unos dias vino un amigo a verme a mi pueblo y dice “enseñame la ducati” la saco se la enseño (la ducati) y me dice acompañame hasta la autopista para salir del pueblo, total cojo para llevarlo a la autopista (unos 30km entre ida y vuelta) y estaba sudando, empapado los pantalones del calor que hacia ese dia y para colmo cuando llego me bajo, guardo la moto y me dispongo a ducharme me miro y tengo todas las piernas quemadas, al rojo vivo (aun llevando chandal)
Lo gracioso de todo esto es que la moto trabaja a “su temperatura” (o al menos eso creo) en carretera se va a 70 y picos largos u 80 y pico cortos, eso si apenas que coje ciudad se pone en 102º (y a partir de los 100 ya escucho como saltan los ventiladores) pero aun así no veas el calor que emana eso por el escape y por el motor, espectacular.
A alguien mas le pasa esto? Soy el unico al que se le ha pasado usar la moto en invierno por el tema de la calefaccion que trae de serie? Gracias de antemano.
Hola! Yo estoy igual. Hace un mes le puse cinta anticalórica a la parte de los colectores de bajo del asiento pero no he notado mucha diferencia también he buscado por internet y he encontrado un par de opciones que pueden ayudar.
La primera es extender la barrera térmica que hay entre el silencioso y el carenado y la otra pegarle aislante térmico al bajo del asiento igual que el que lleva el Colin. Cómo se ve en las fotos.
Un saludo.
la verdad es que es una pasada lo que calienta, en la 999 no es tan exagerado como para tener que parar a enfriar los wueys, pero callejeando se nota. Supongo que con los escapes abiertos mejora por que le eliminas el catalizador del silencioso bajo el culo.
en carbon4us venden una autoadhesiva, en tiendas especialistas para fontanería, también venden mantas térmicas que se pegan con cola, más engorroso, en leroy tambíen hay aislantes de ese tipo. En tu taller de confianza le puedes preguntar e incluso te pueden vender un trozo.
En serio si algún día pruebas una me entenderás. Es increíble y “todo está en su lugar” o sea que por lo visto la moto es así. Le gusta achicharrarle las pelotas a quien la monta…
Buenos dias,N sé cuál será el problema.yo tuve una nueva del 2006,vivo en la playa y nunca tuve ese problema.si que es verdad que en las piernas se notaba cuando disparan el ventilador,xo en mi caso nunca fue al extremo de quemarse o tener que parar.
Espero lo soluciones pronto.
Saludos
Bueno, yo tuve en su día una 999, y ahora disfruto de una 749 que uso casi cada fin de semana, y en carretera siempre está entre 69º y 71º. Sólo sube un poco de temperatura si me coge un semáforo en una travesía, o al entrar en ciudad. Tú hablas de una temperatura 10º por encima de eso…
A ver si AndrésBCN o Baronrojo pueden aportar más luz a este tórrido caso, pero lo mismo hay que mirar otras cosas en vez de aislar y aislar.
Personalmente, yo no hubiera hecho nada que han hecho otros de tapar ciertos huecos, por ejemplo. Quizá tengas un radiador que esté un poco obstruido, o las celdillas deformadas, un manguito un poco atascado, la mezcla aire-gasolina demasiado fina…
De todos modos, está claro que es una moto deportiva, y todas las deportivas despiden mucho calor, cosa que se nota si vas despacio, en ciudad, y con ropa ligera. Cada uno con su moto hace lo que quiere, pero bueno, en mi caso, la uso el 99% de las veces con el mono de cuero de una pieza y por carretera de curvas.
Lo dicho, a ver si algún experto se pasa por el hilo y arroja luz… o simplemente tendrás que acostumbrarte a esos detalles de idiosincrasia sport.
Decir que todas mis motos siempre han sido deportivas y nunca he tenido este problema. Se calienta sobremanera hasta tal punto de hacerte daño en las piernas, es decir realizarte quemaduras y NO VEO NADA RARO
Pero alguien monta en esta moto en chándal o en bermudas???
Mínimo un vaquero, cuando nonel mono!
Es una moto de competición, hecha para el circuito. Necesita refrigerarse a 150-170 Km/h
A 80km/h se recalienta, y a 40 km/h o meterla pornciudad es quemarla a fuego lento.
Lo dicho, vete en autobús a la playa, y por la tarde te enfundas el mono y la sacas a pasear. Estaréis más contentos ambos.
Al final era simplemente que al tramo final del escape no tenia ABRAZADERA METÁLICA y por ahí se escapaban los gases y por eso los mismos gases del escape te achicharraban la pierna.
