Nueva Kawasaki Ninja H2 versión de calle.
Después de sorprender en Intermot con la espectacular H2R de circuito, el fabricante japonés ha dejado para el Salón de Milán otra de sus estrellas de 2015, la Kawasaki Ninja H2 de calle con motor sobrealimentado de 200 CV.
En el desarrollo de esta moto se han implicado varias filiales de Kawasaki Heavy Industries, como la división de Turbinas de gas & Machinery, la división Aeroespacial, y la División del Tecnología Corporativa. Todo ello para dar a luz un modelo sin precedentes en segmento y que según la marca establecerá una nueva referencia por su descomunal par motor que ha sido posible gracias a la utilización del compresor.
Respecto a la versión de carreras, la Kawasaki H2 no sólo se presenta con menor potencia, sino que también carece de los alerones superiores que se han cambiado por unos aerodinámicos retrovisores con los intermitentes integrados. Además, en el frontal ahora adopta un minimalista faro circular al que acompañan dos pequeñas luces tipo LED.
Para poder exprimir al máximo el torrente de potencia de su motor, la nueva superderportiva japonesa equipa el mismo chasis y basculante (por primera vez en la casa de un solo brazo) de la Ninja H2R. En el apartado de suspensiones revela componentes de primera calidad como la horquilla KYB AOS-II de 43 mm multirregulable, y en cuanto a la transmisión cuenta con un sistema de tipo ‘dog-ring’ tan solo ulitizada previamente en las carreras. De serie monta avanzados sistemas de ayuda a la conducción como el control de freno motor (KEBC), el control de salida y el cambio semiautomático.
Al igual que muchos de los modelos deportivos presentados en el Salón de Milán, la introducción de la electrónica heredada del mundo de la competición se está erigiendo como la línea a seguir en este segmento, y en la Kawasaki Ninja H2 tampoco faltan un sistema de frenos ABS deportivo, el amortiguador de dirección electrónico, o el control de tracción (KTRC) configurable en nueve niveles.
De momento el precio de la Kawasaki Ninja H2 es una incógnita, así como su comercialización que se espera comience en el primer cuatrimestre del año que viene.
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