pues nada que he encontrado esto por la red dicen que es una aprilia 450?
http://images.google.es/imgres?imgurl=http://www.auto-evasion.com/fiches-techniques-moto/images_membres/1RSV-450.jpg&imgrefurl=http://www.auto-evasion.com/fiches-techniques-moto/fiche-24-661-Aprilia.html&h=362&w=480&sz=29&hl=es&start=24&um=1&tbnid=oek70PQ9MJtdnM:&tbnh=97&tbnw=129&prev=/images%3Fq%3Daprilia%2Brsv%2B%26start%3D20%26ndsp%3D20%26svnum%3D10%26um%3D1%26hl%3Des%26sa%3DN
Pues es bastante lógico para aprovechar el motor de las RX de cross/enduro/supermotard
Aprovechando el motor de las RXV nos queda esta sustituta de la RSV 250 2T de toa la vida, coincidencia que las dos tengan 70 CV
tiene pinta de ser ligerita… y un Bi con 70Cv. debe ser interesante
Lo que no termino de verle es que sea de 450…, teniendo en cuenta que la gente pasará de una 400 a comprarse seguramente una 600… :, a ver si espabilan todos los fabricantes en Europa porque es una oportunidad que no deben dejar a los japos servida en bandeja de plata >:D, o bien que se tiren el rollo en Bruselas y dejen los nuevos carnés hasta 450 c.c. para no tener que desarrollar motores completamente nuevos.
Además seguramente los japos quieran meter motores de 400, y no de 450, como sustitutos de los 125 en GP, al igual que 600 para sustituir a los 250. A éllos les vendría muy bien teniendo en cuenta el mercado de 400 c.c. japonés.
Parece que de aquí a unos años las bajas y medias cilindradas van a estar un poco revueltas con muchas presentaciones nuevas.
L´s.
Si el peso no supera los 150 kgs con todo lo superfluo encima (faros, intermitentes, matricula, estriberas pasajero…), me parece una buena opción.
Vaya juguete…
Creo q con la reforma del carnet de motos de poder avanzar de cilindrada segun experiencia se van a poner de moda las de 400
Me gusta…
Siempre he sido partidario de motores “pequeños” a favor me motos ligeras