Manteniemiento partes mobiles y tornilleria

Hola,

A parte de engrasar la cadena periódicamente, cuando se limpia moto a fondo tengo entendido que lo mejor es poner un poquito de aceite en las partes móbiles tipo eje estriberas, eje caballete, etc, incluso en tornilleria vista para evitar corrosión. És importante y aconsejable? Que producto usar? El primer día use el mismo producto que para la cadena (Factory Line de Motul), pero es de color blanco, bastante pringoso y provoca que se pegue suciedad fácilmente. Mejor otro tipo de aceite?

Muchas gracias!

La tornilleria debe de ser capaz de soportar los lavados y la lluvia, eso si cuidado con los productos desengrasantes que son corrosivos, no abuses de ellos y elimínalos con abundante agua y jabón. Utilízalos solo para la eliminación de grasas y aceite, no sistemáticamente, igual que los limpiadores de llantas y pinzas de freno, si no hay fugas y hacemos limpiezas periódicas al final solo eliminamos polvo, agua y jabón acostumbra a ser suficiente.

Para lubricar las articulaciones cualquier spray multiusos sirve, aplica también un poco al interior de las piñas de luces, basta con tirar un poco por las ranuras de los deslizables, quizás el de mas renombre sea el WD-40 pero si no cualquiera que tengas por casa sirve.

Muchas gracias Andrés!

Por cierto, lo de agua a presión en los lava coches, alguna recomendación al respeto? Los que no tenemos donde limpiarla en casa, es la única solución que yo sepa.

Gracias de nuevo!

No veo el inconveniente, eso si con cabeza.

1º El agua no limpia, limpia el jabón por lo tanto no metamos presión a saco que no sirve de nada o sirve de poco pero daña mucho.
2º Hay que respetar la distancia de trabajo de los equipos que oscilan entre los 30/40cm en los domésticos hasta 100/120cm en los industriales y siempre contando desde la punta de la lanza ala zona de “impacto” del agua.
3º No meter presión en las zonas de articulaciones (cojinetes de rueda, dirección, basculante, bieletas de suspensión, articulaciones varias) ni en las partes eléctricas (conexiones y/o interruptores)
4º Aplicar la pulverización siempre de adelante a tras y de arriba a abajo. Las motos están pensadas para protegerse del agua que cae en esas direcciones no en las contrarias.

Muchas gracias Andrés, no lo hacia así ni por asomo… Tomo nota y lo aplicaré!!! :wink:

Saludos!