Hola chicos, estoy viendo la mts950s y tengo una duda… El motor que tiene dicen que es el mismo que la version anterior y he visto que webs no oficiales que lleva DVT alguien podria aclararmelo?
Graciassss
En la página italiana no dice nada de DVT
Il motore della nuova Multistrada 950 è il bicilindrico Ducati Testastretta 11° da 937 cm³ con distribuzione Desmodromica. Omologato Euro 4 (nei paesi in cui vige la normativa Euro 4) ha quattro valvole per cilindro, sistema di raffreddamento a liquido e misure di alesaggio e corsa rispettivamente di 94 mm e 67,5 mm.
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Solo hay que fijarse en las imágenes del motor por el lado derecho de la MTS 950 S y en el de la MTS 1260. El DVT tiene unas tapas de correas con formas diferentes, por el sistema DVT precisamente. No, el 950 no es DVT. A menudo en muchas webs meten la pata con los datos
Me ha costado encontrar un video donde se vea a lo que me refiero, las tapas del DVT tienen unos apéndices en la parte de arriba de la culata, que no llevan en el testastretta 11º de las Multi 950 S. Eso apéndices tapan lo que creo que son unas electrovalvulas , o quizas unos motores paso a paso , no estoy seguro, (se ve unos cablecillos que las accionan) (segundo 12 del video) que me imagino es lo que deja pasar el aceite para hacer el cambio del eje de la polea variable (el propio DVT vaya)
https://www.youtube.com/watch?v=ymlEExirBKg
El funcionamiento del DVT me parece muy ingenioso
https://www.youtube.com/watch?v=Xf9tT2TIJaI
Aquí el motor testastreta 11º de la antigua multi 1200, y de las actuales multi 950, monster 821 , hyperstrada y supersport
El primer video no lo había visto, el segundo si. En el primero parece que son unos servos los que actúan sobre las poleas, pero no está claro si solo tiene dos posiciones o posiciones intermedias. Parece más avanzado que el de BMW, que creo que consiste en mover los árboles de levas a lo largo y tiene dos levas para la misma válvula, con lo que sólo hay dos posibles avances.
Si me equivoco que alguien me corrija.
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En un video de la feria internacional comentan que lleva dvt en la ficha tecnica ( hay una tablet) me había fijado en las tapas que comentais… Si no lleva dvt es una pena la verdad…
Estoy entre la 1260 o una 950s por precio es poco… El equipamiento de la S es una pasada, pero el sistema dvt me parece una gazada en bajas rpm…
Ya veremos.
Gazada= Gozada
Perdon
Quizás para un motor de 937cc no se tan determinante el tema del DVT, ya para uno de 1200 o 1262cc pues sí. Pero Bueno que se pronuncien los que han probado la 950 y la 1200/1260 porque yo no he tenido la suerte de probar ninguna.
Saludos.