Hola,
esta mañana ha salido en el grupo que solemos salir el tema de entrar a circuito, hemos entrado todos en muchas ocasiones pero yo nunca con la Multi.
Os agradecería a los que hayáis entrado comentéis experiencias, presiones de neumáticos, etc… etc…
Sé que me voy a divertir mucho, pero entiendo que bastante menos que con una “R”.
Gracias !!!
menos que la rr ??? depende del circuito , uno mediano tipo Navarra te lo vas a pasar en grade , el tema de presiones es muy relativo , y depende mucho del neumático que lleves , yo con 120 kg en seco y la multi del 2012 y neumaticos dunlop sportsmart TT entro con 2,3 delantero 1,9 trasero , esto medido en cliente , me lo paso pipa , eso si , en iniciación , el problema de la multi , son las estriberas , que las encuentras pronto , pero lo demás , me lo paso genial
Lo decía porque siempre he entrado con “Rr” y seguro que me siento “raro” con la Multi.
Circuitos, pues no hemos hablado pero entiendo que como siempre, los que nos pillan más cerca, Cheste, Albacete ó Motorlard.
En cuanto a neumáticos llevo unos BT S21 y había pensado en 2/2.
Las estriberas si, ya las voy rozando cuando salgo de curvas… así que tocará descolgarse mucho para inclinar menos la moto.
Gracias [member=24398]nacho-z[/member] 
con la s20 le ponia 2´3 alante y 2´2 atras , siempre en caliente , lo vas a pasar genial , ya lo verás :smitten:
un amigo entra con la multi en tandas, en rapidos!!! (con slicks y todo) y no desentona nada de nada…
es una moto alucinate, lo que te permite hacer… si el que la lleva sabe, marca muy buenos tiempos
Muchas gracias por vuestros comentarios.
A ver cuando ponemos fecha y lugar porque “ya toca”
Saludos 
yo entré con ella al Jarama y me lo pasé de miedo. Te recomiendo que pongas la precarga en dos pasajeros o dos pasajero y maletas para que suba un poco y no roce tanto.
Gracias [member=26783]JOSS[/member]. Tal y como indicas, dos pasajeros y maletas es como la llevo configurada para salir de curvas.
pues si ya la llevas así y rozas sólo te queda descolgarte como un mono para intentar inclinarla un poco menos. Ya nos irás contando donde vas a ir etc…
;D ;D ;D
Si, ya lo comentaba más arriba.
Para la siguiente temporada voy a probar eso ,
https://www.carbon4us.com/es/es/4005-adaptadores-excentricos-estribos-piloto.html
Además tendrás que modificar la posición de la palanca de cambio y de la del freno para poder manejarlo bien.
si claro !!! la del cambio no hay problema , pero a la del freno le voy a tener que hacer un postizo
Si, ya lo había visto. ¿Cuanto pueden subir los estribos? ¿2 ó 3 Cms?
Saludos,
Alguno habéis entrado con una 1200/1260 S o Pikes Peak en Cheste? Qué tal la experiencia? Tiempos? (si no os importa decirlos claro… ;D)
Yo entré el pasado 19 de Octubre y me lo pasé como un niño, como decía al principio del post nunca había entrado con la Multi siempre lo había hecho con “Rr” y eso que hacía años que no entraba.
¿Tiempo? Pues claro que no me importa indicarlo, 2:09.15, me hago mayor y estoy desentrenado ;D ;D , muy lejos de mi mejor tiempo en ese circuito y con otra moto 1:47.40 hace algunos años y un día que estaba “iluminado”
Anímate, te lo pasarás de miedo
Gracias por la info Rumbo! Lo importante es disfrutar el día. Yo estuve el día 9-Oct con la RSV4RF 2018. Hacía casi 20 años que no entraba y tengo la RSV4 unos meses sólo, antes la Multi 1200S DVT 3 años que sólo hice carretera (sin circuito). Empecé rodando con la RSV4 en 2:10 muy tenso y acabé rodando en 2:02 mucho más suelto pero con bastante tráfico que no me dejó mejorar mucho más los tiempos. Me estoy planteando una moto un poco más cómoda para diario (y lo miso para todo incluyendo tandas) y dudo entre la Tuono Factory 2019 o la Pikes Peak. Ya veremos por dónde sale el tiro! >:D
De nada hombre . Me alegro de que disfrutases. Y claro, el tráfico que tienes por delante naturalmente ralentiza el ritmo, pero y… ¿Cómo nos los pasamos adelantándolos ó intentando hacerlo?
De las motos que comentas, creo que cada una tiene un espíritu diferente, sin duda con cualquiera de ellas lo vas a pasar muy bien. Para mi gusto, me quedo con la Pikes Peak.
Saludos,