MV Agusta Dragster

Cuenta tus impresiones cuando la pruebes por favor.
Es una moto que me ha llamado mucho la atención y estoy siguiendo de cerca.
Quien sabe si será la próxima… :smitten:

Mr_TwinFlat · 25 Febrero, 2014 17:05

Tras leer todo el mensaje, ver fotos, videos, etc, voy a daros mi modesta opinión.

Yo creo que esta moto es una “monster” versión MV, una naked de diseño (muy bonita dicho de paso), que toques de la Brutale/Rivale buscando su sitio entre una Moster 1200 y la Diavel.

Diseño muy llamativo, para mi gusto con demasiadas estridencias con los fileteados del depósito, y que presume poco practica para el acompañante. Imagen impactante sin duda y que debe ir de fábula. Una moto muy llamativa a un precio seguro que mas que ajustado, pero le veo algunas cosas mejorables, aunque como he dicho, estará en consonancia a su precio.
Sinceramente, si ahora mismo me tuviera que comprar una bonita y potente naked compraba una Monster 1200 S, que me parece preciosa y debe ser un moto muy utilizable para todo.

javili · 2 Marzo, 2014 07:36

Probaste la moto ayer?
Cuantanos tus impresiones, por favor. Estamos ansiosos por ver como va :wall:

Dfran8 · 2 Marzo, 2014 09:09

Siiii!! me lo pasé como un enano! :smitten: Me piro a trabajar pero esta tarde comento y pongo alguna foto.

CHUKI · 2 Marzo, 2014 21:13

Nos tienes en ascuas

ESCRITO DESDE MI SUPERTABLETCHINODELAOSTIDESMODRONICO

PIPO M6 PRO

USANDO TAPATALK

Dfran8 · 3 Marzo, 2014 09:17

Me fui hasta Mordor, al único concesionario MV Agusta que parece que hay en Londres centro (curiosamente tienen una tienda al lado, también suya, que arregla y mantiene Ducatis, con alguna que otra joya).

Allí tenían dos Dragsters y una Rivale en el escaparate, y abajo varias Brutales, F3… bonito sitio.

La Dragster me encantó. Es ligerísima!! Pequeña, compacta, super manejable, y tiene potencia (quizás esperaba más viniendo de una Panigale y una Diavel, esta no tiene nada que ver, y ni de coña la patada de la Diavel).
Es una moto tremendamente divertida, agil, rapida.
El cambio rapido… uff, es adictivo. La Pani lo tiene y es una pasada, no entiendo cómo otras Ducati no lo traen. Tampoco entiendo porqué lo trae esta porque no creo que le haga falta en absoluto, pero mola!!!

Veo a la Dragster como una moto para todo: rodar, pasear, llevar a la novia, ir al trabajo… pero principalmente me pareció una moto para salir tú solo, porque sí, a pasarlo bien tú y tu moto. Sin necesidad de correr (aunque debe volar), solo a hacer curvas, a pasar una mañana montando en moto.

Esta misma semana me prestaron una Monster 1100 evo y mis sensaciones son que la Dragster es más moto en todos los sentidos. Se la come. (no creo que pase lo mismo con la nueva Monster 1200).

Ahora bien, el motor para mí no suena. Soy ducatista y las MVs… suenan bien, bonitas, pero no como una Ducati. A decir verdad la falta de “poder” en el sonido del motor me da la sensación de que llevo un juguete más que una moto en condiciones. Lástima porque es un bicho y merece sonar y ser admirada como tal.
No atrajo ni una mirada. Dato curioso, sobretodo porque la moto a mí me parece llamativa y curiosa.
Los colores no me convencen, me dejaron la gris/verdosa, y no me la compraría. La blanca quizás pero creo que habría que esperar a que saquen más colores, que lo harán seguramente.

Me compraría esta moto? sin duda.
Me compraré esta moto? Creo que mi próxima moto es la nueva Monster 1200

Espero que os sirva.

ducanton · 3 Marzo, 2014 09:49

Gracias por el análisis Dfran8 , sin duda tiene que ser un juguete divertido, me parece bonita, pero como tú dices dónde esté el sonido del bicilíndrico :smitten: .

P.D: Mucho valor el tuyo, probar una moto en tierras de Sauron ;D

cmrider · 3 Marzo, 2014 12:03

Si que es cierto que la gris es bastante insulsa. Gana muchisimo mas en blanco

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Dfran8 · 3 Marzo, 2014 14:45

Ducanton, no solo pruebo las motos sino que me pienso comprar una!! Jajaja
Qué remedio, es lo que hay aquí. Y además tampoco está tal mal. No llueve ni la mitad de lo que se dice y hay algunas rutas curiosas, por no hablar de circuitos no muy lejos.

El trafico de Londres centro es horrible (aunque acostumbrado al de Madrid tampoco me asusta).
Precisamente por esto mi moto tiene que ser una Ducati. Es la única moto con la que disfruto rodando, parada en el garaje y hasta en un atasco!! :smitten:

Kuajunote · 3 Marzo, 2014 23:36

Gracias por tu análisis Dfran8, hay una cosa que me gustaría preguntarte, actualmente me encuentro inmerso en una duda y es en referencia a mi próxima (2015 si nada lo complica) compra, me encantan tanto la 899 como la f3 800 (así como la Rivale y la Hypermotard), me encantan las MV pero me echa para atrás el tema del sonido y, algo que quiero que me comentes: ¿que sensaciones de ta el Trepistoni acostumbrado al bicilindrico de Ducati?

Dfran8 · 3 Marzo, 2014 23:56

Sensaciones? Pocas.

Seguro que en altos, tanto las bi como las tri (y las tetra), sin unos bichos.
En bajos y medios… Bicilindrico sin duda. Más patada, más poder, más entrega.
Yo noto que las bi están más “llenas” en todos los regímenes.

Supongo que son gustos.
A mí también me encanta MV pero por alguna razón no me llena igual que Ducati.
899 o F3? Uff, preciosísimas las dos. No soy imparcial, tuve una Pani. El sonido y el rojo me pueden.
Insisto: son gustos.