Tengo que cambiar la rueda trasera de mi Moster 821. He observado que la que viene de origen tiene unas medidas no muy estándar (180/60/17) por lo que la oferta en el mercado es muy escasa y cara.
He leído en algún foro que podría poner 180/55/17 o 190/55/17 y no afectaría en el funcionamiento de la moto.
También me han comentado que podría afectar al control de tracción, que opinion tenéis al respecto?
180/55 la moto es inconducible por el control de tracción ya que la rodada es diferente. En 190/55 se acerca bastante pero no he podido probarlo. Cuando fui al taller a cambiar rueda trasera me dijeron que montara el mismo de serie que es el más duro que podemos montar y a joderse… La 821 tiene ese GRAN fallo… Si pruebas 190/55 coméntalo a ver qué tal!
Yo voy por el segundo neumatico 190 55 17 en una 821. Sin problema con control de traccion, hay una diferencia de un 1 por ciento en cada giro entre la original y la que llevo ahora, si pones 180 55 17 la diferencia es del 2,7 por ciento, por lo que he leido el CT entra a menudo, pero se puede regular para que sea menos sensible en el menu y personalizar los modos de conduccion, con el 190 55 17 no he tocado nada y perfecto. En esa medida ya hay gomas sport touring de todas las marcas. He montado en un primer momento Pirelli Angel ST(casi 13000 km la trasera, cuando el original apenas llego a los 6000 km), ahora he montado Angel GT para ir de viaje al WDW .El Rosso 2 de serie se deshace literalmente si viajas por autovia en verano
Yo le he puesto a la 821 de mi señora otro Rosso II de idénticas medidas al de serie para agotar el delantero. Su precio 140 e montado… De lo más normal.
Pd: eso sí, sangre, sudor y lágrimas para q en el taller se hiciesen de las llaves estrelladas (2) para desmontarla😬
Queria reflotar el tema por lo del neumatico de 190/55. Entra bien? no roza con guardabarros trasero? marca de forma correcta las distancias y la velocidad? Supongo que el proximo cambio de neumatico lo hare en esas medidas hacia algo mas sport-turismo, asi se soluciona uno de los grandes problemas de esta moto (manda c****** que el problema sea la medida del neumático). Otra pregunta que tengo es, hay cambio en la agilidad de la moto o se comporta de igual forma?? yo por ahora voy por mi segundo DRII trasero a espera de quemar trasero y delantero y hacer cambio completo, como Continental Roadattack o algo semejante… o tambien poder aprovechar gomas de circuito de las promociones Bridgestone…
