Supongo que todos conoceis la que durante un corto espacio de tiempo fué la segunda marca de Ferrari, eran los Dino, un nombre que recordaba al hijo (más tarde se reconocería a Piero Lardi Ferrari, actual poseedor del 10% de la marca) de Enzo, Alfredo Ferrari (Alfredino, Dino…)
Este murió muy joven mientras desarrollaba motores V6, de hecho, los Dino solo llevaron motores V6, en este caso de origen FIAT quien comercializó casi todos lo modelos…
Sergio Marchione, actual capo de FIAT es un hombre de sinergias, y quiere aprovecharlas también en el triángulo Ferrari-Maserati-Alfa Romeo. Un primer ejemplo es el 8c Competizione de Alfa o los futuros (2007) Coupé Maserati
Es decir, los nuevos Dino no serían V6, sino V8 y quizás sin chasis de aluminio (Alcoa y Scagliteti no creo que puedan servir más bastidores para la cadena de montaje actaul de Ferrari, es decir, sin crae una nueva cadena…)
El precio debería quedar en unos 120.000 €, es decir, un coche “económico” y de acceso al mundo Ferrari, que esta vez si, daría nombre al coche, Dino sería el “apellido”
Aquí os pongo una foto de como podría ser…
http://pictures.topspeed.com/IMG/crop-380x170/dino-2_2w.jpg
Si, si, parece un599 Fiorano pero en “peque”…, incluso a un Porsche Cayman
De todas formas hay otros bocetos más “creibles” (bajo mi punto de vista…)
Si acudo a la presentación mundial del Bravo en Roma intentaré “averiguar” algo… (estarán Montezemolo, Marchione y Di Meo, además de los alemanes de FIAT…)
