Os recuerdo el Plan Industrial de Ducati 2008-2010 (en inglés):
http://general.dailymotos.com/media/up001/pdf/Ducatiplan.pdf
Seguro que leyéndolo muchos entenderán las decisiones que ha tomado Ducati en estos últimos años
Jota - Un saludo 8)
Bimota tiene 6 modelos diferentes…y no mucho más caros que los de ducati
Muy interesante, ver Ducati desde una perspectiva profesional. gracias. 
Vale hay un modelo nuevo y cambia la 1198…alguien sabe si va habrá cambios en las chuchees para las monster?.si no voy desencaminado este año han sacado nuevos modelos de escapes para algunos modelos de motos. Se espera un cambio en los de las monstruas?? Me da rabia que en las s’r hubiese varios modelos, algunos bastante bestias.
Es interesante que hayan espabilado montando el DTC+DQS en la 1198 normal, tienen una competidora racing como la BMW S1000RR que si lo lleva. Lo del ABS deportivo, como que ducati no lo acaba de ver, y yo tampoco… :-X
Ducati Diavel, se acabaron las fotos espía (moto22.com)
http://img.moto22.com/2010/10/ducati_diavel_montaje.jpg
http://img.moto22.com/2010/10/ducati_diavel_oficial_detalle.jpg
[i]Para 2011 Ducati se ha encargado de no quedarse atrás a la hora de presentar nuevos modelos y ya tenemos la primera imagen oficial de la Ducati Diavel. Además, desde Bolonia, se han hecho algunas modificaciones en el resto del catálogo centrándose en mejorar y perfeccionar lo que ya tenían y ofrecer todavía mejores componentes a los usuarios de la marca.
En la mayoría de los casos no son cambios significativos pero la calidad de un conjunto se ven en los pequeños detalles y ahí es donde Ducati ha puesto su punto de mira. Los modelos que han sido modificados para 2011 son la Ducati Monster 696 y 796, la Streetfighter y, como hemos visto ya en Moto22, la 848 EVO y la 1198 SP. Veamos que nos traen de nuevo los italianos. [/i]
Si estas mejoras tienden ha perfeccionar lo que hay y con este bnuevo modelo :laugh: :laugh: ducati creo que ha dado en el clavo como con la multi.
bueno, bruta parece, pero me inquieta saber que parte ciclo le han puesto, lanzamiento de horquilla, altura libre al suelo, para mi seria un error sacar una sucedanea de las Vrod, que rozan a la minima que tumbes algo con ellas.
http://img.moto22.com/2010/10/ducati_diavel_oficial_detalle.jpg
http://www.motorcycle.com/images/news/101210-ducati-diavel-teaser.jpg
http://4.bp.blogspot.com/_eSQ6LlLAFu0/TLWdxTbE8cI/AAAAAAAACtI/Eb-2-GYU8rc/s640/Ducati_Diavel_br.jpg
http://www.wallpaperbase.com/wallpapers/movie/starwars/star_wars_1.jpg
A mi me gusta el concepto Diavel, y creo que la intención es que este un nivel por encima de su competencia (V-Rod-VMax) en manejabilidad y parte ciclo…
Visto lo visto, cada vez tengo más claro que mi próxima ducati será una Tamburini.
Habrá chaqueta performance con flecos?
Se revalorizarán las Indiana? 
Yo no digo nada pero…http://www.facebook.com/photo.php?pid=31626927&o=all&op=1&view=all&subj=7178957892&id=1006408382
Parece un FAKE. Miren esta foto espía de cuando estaba en pruebas. Chásis, basculante, subchásis, etc… No se parecen.
mmmm, quizas sea uno de los prototipos de esos que hacen con arcilla… ^-^
Incluso una Terblanche: Supermono, parte de la 916, 999 monoposto, SS… pobrecito, con todo lo que ha hecho por el diseño y casi nadie lo sabe.
Esos intermitentes en ese sitio son horrorosos :-X y la moto no me uta.
L’ssssssss
pues parece segun dicen que es la de verdad…