Bueno, la verdad que no es mía y tampoco es nueva, pero como si lo fuera, porque la moto tenía 350km cuando la compró mí amigo jeje. Ayer hice unos cuantos kilómetros con él y su STF`s y me la dejó un ratillo :smitten: :smitten: si ya estaba yo empalmao con esta moto ayes ya… pfffffffffff madre mía que pasada, después de todo lo que había leido sobre ella la verdad que me tenía un poco acojonado pero nada de nada, la moto corre, eso está claro, pero es totalmente dosficalble, igual que sus frenos, que tmabién se comentaba de eran demasiado potentes y si, frenen mucho, pero también son muy muy dosificables.
Bueno tampoco la eh probado mucho y no le metí en curvas cerradas, pero eh notado la dirección muy extraña, supongo que a causa del amortiguador de dirección (tengo una M696 y una MTS 1100 y ellas no lo tienen) por lo que la notaba realmente extraña a la hora de dar curvas, eso y el manillar, muy corto y cerrado en comparación a mis otras dos motos. La pregunta es: los propietarios de la STF habéis notado estas cosas y os habéis acostumbrado a ello? es la única cosa que me echa un poco para atrás para decidirme totalmente por esta moto.
Me ha quedado un tocho pero a ver si me podéis arrojar algo de luz al asunto jeje.
Y ahora unas fotos de la STF de mí amigo.
Un par de fotos de la cúpula de DP que se la puso ayer mismo antes de salir y que creo que ninguno tenéis puesta y os puede ayudar a decidiros por ella, la verdad que no le queda nada mal, al menos para mí gusto.
Sabia decisión probar una ST’S. 8), pero no muy acertada, porque engancha… :buck2:. Eso sí, tenías que haberla probado en tú carretera de curvas preferida.
Sobre la dirección, no he notado nada raro. A ver si tenía las presiones bajas o mal reglada la horquilla. Otra explicación no tienes porque el amortiguador de dirección vale de poco.
Las postura si es “rara y moderna” y al estilo moto gp con los codos abiertos y mirando al frente y cargando el tren delantero.
La moto es mas cómoda y docil de lo que parece, pero en carretera de curvas ES UNA PASADA…
Yo en esta moto he llegado a hacer mas de 800 km en un día, y lo único que te puede quitar esa pantalla es algo de mosquitos por el rebufo que genere, pero vamos, poco te quita, y personalmente pienso que ponerle a esta moto una pantalla por muy DP que sea es como poner a una porno star falda hasta los tobillos… :
Yo no he notado nada raro en la dirección. Noté un cambio en postura, pero todo a mejor, voy mucho mas agusto y seguro.
Lo único que me molestaba era la posición del pie derecho hasta que le cambié los escapes. Los colectores y el protector de escape no te dejan llevar el pie paralelo a la moto y tenías que llevar el pie girado. Cuando llevaba bastantes kilometros en un día me dolía la rodilla de llevar la postura forzada y encima se me escapaba de vez en cuando ese pie entre la postura y el poco grip de las estriberas.
Cambié los escapes y los apoyos de los estribos y ya ni me acuerdo.
Para mí, que venía de una Hyper, me resultaba un tanto incómoda, así que le puse un nuevo manillar y listo…para el que venga de una Sport quizás ocurra lo contrario… ^-^ …eso sí, en la dirección no noté nada raro; quizás pueda aligerarse cuando aprietas pero eso se soluciona con un amortiguador de dirección, que el de serie no vale para nada…
Lo del protector del escape también lo noté, pero bueno eso es un mal muy menor, si hay que cambiar escapes, se cambian jeje.
A ver a lo que me refiero de la dirección no es que sea algo que esté mal, sino que la notaba como muy rígida, que en la monster y la multi se nota más suelta, pero bueno también me imagino que será cosa de hacerse a ella.
Que ganas tengo de ella jojo.
Pues pilla una de las “miticas” con chasis dorado… ::). Seguro que quedan algunas nuevas aún en algún concesionario o de segunda mano a buen precio…ESA SI QUE ES “LA STF”… 8)
Si lo que quieres es exclusividad Rodri tendrás que pillarte una Bimota estoy seguro que vendrá la stf 848 y no por ello se va a petar la calle de ellas…yo sigo sin ver hypers por la calle a pesar de salir el motor pequeño y el menor precio
Koko la hyper tiene un mercado diferente a la STF, si la 848 sale al precio de la monster 1100 o un poco más la gente se va a tirar a la STF obviamente.
Y si, en este caso si que buscaba la exclusividad que tiene la STF, con los años me voy haciendo más pijo jeje.
Mr_TwinFlat el tema no es que sea “mítica” o no, para mí todas las Ducati son igual de Ducati, pero me apetecía tener una Ducati que no se vea por todas las esquinas como pasó con las nuevas monster y al meter el 848 el número de ellas va a aumentar seguro.
Desde luego que llevas razón, es normal que los fabricantes diversificquen la gama para tener mas ventas y acaparar la mayor cantidad de clientes. Como dices, te gastas 20.000 € en una moto que aparentemente es igual que otra que costará 12000, pero eso pasa con todos los vehículos.
Crees que no pasará con la MTS, Diavel, superbike, etc…Hace algunos años ducati era exclusiva y ahora no está al borde de la quiebra porque se ha generalizado.
Si te gusta una moto compratela sin fijarte en lo exclusiva que sea. No creo que se venda mas la STF por el motor 848, tal vez se venderá por equipar modos de motor para hacerla mas docil, nuevas culatas menos agresivas y ABS, para poder domesticar la moto para clientes que les gusta su estética y no se atreven a comprarla por su agresividad.
Desde luego que las de chasis dorado se ven menos porque ya no se fabrican y si que se copará el mercado de los nuevos modelos mas domesticados.
estoy seguro que vendrá la stf 848 y no por ello se va a petar la calle de ellas…yo sigo sin ver hypers por la calle a pesar de salir el motor pequeño y el menor precio