Pues eso…más de lo mismo
http://www.dailymotos.com/media/news/DM1191407057.jpg
Donde está la originalidad de los modelos?
Hay un vacío tremendo en los fabricantes japoneses en lo que a diseño (de motos) se refiere
Una verdadera lástima :embarassed:
Una pregunta no maliciosa ¿Qué ha cambiado? Es que yo las veo iguales.
De todas formas, tampoco creo que haya que ser tan rotundo. En Japón tambien existen diseñadores que mueven algo el cotarro; podrán gustar o no, pero es un claro intento de salir de las líneas marcadas:
Yamaha MT01
http://www.totalmotorcycle.com/photos/prototype-spy-concept/Yamaha-2003-MT01a.jpg
Yamaha MT03
http://www.hobidas.com/news/contents/motorcycle/05motoshow/yamaha/press_photo/100_MT-03_White_3.jpg
Suzuki B-King
http://motoblogster.files.wordpress.com/2007/02/bking2.jpg
Aunque tampoco te voy a quitar la razón, Honda es Honda…
http://motos.coches.net/central/motosnet/noticias/1459/sp_foto1459-31.jpg
:idiot2: :idiot2: :idiot2:
Tienes razón Adversario
De hecho, iba a decir en el post que tanto Suzuki como Yamaha se salvan (un poco de mi generalización)
La gama MT es un buen ejemplo, la futura V Max también…
Pero también suelen ser (esos) “proyectos” de oficinas de diseño internacionales de las marcas japonesas
La MT03 si que está en calle. Lo único que es un monocilíndrico de 55cv. La MT01 no lo se y la BKing teóricamente si saldrá. Ya os lo diré que tengo el distribuidor Suzuki para toda Castellón al lado de la oficina 
En cuanto a la CB es calcada a la anterior. Creo que solo cambia que lleva el motor de la CBR 600 RR adaptado a esa moto. Como si coges un purasangre y le cortas un güevo 
La MT01 se comercializó incluso antes que la 03…
Es un bicho “espectacular”, sobretodo impresiona el sonido a bajas vueltas que dicen que se parece ( ? ) al de los tambores Kodo japoneses
La MT01 se comercializó incluso antes que la 03…
Es un bicho “espectacular”, sobretodo impresiona el sonido a bajas vueltas que dicen que se parece ( ? ) al de los tambores Kodo japoneses
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Pués lástima que no se hayan vendido muchas. Pienso que debe ser digna de ver o como dices, de escuchar.
Pués lástima que no se hayan vendido muchas. Pienso que debe ser digna de ver o como dices, de escuchar.
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Yo no he visto ninguna en circulación.
Me parece bien que las marcas japonesas inviertan algo en diseño, pero es que siempre lo hacen desde una perspectiva futrista que parece que lo han sacado todo de una peli de manga, y yo la verdad es que no me siento muy identificado con Akira…
Por cierto, hablando de diseño, el otro día me encontre con esto, no son japos, pero desde luego son originales, tendría que verlas en vivo pero tienen pinta de ser un puntazo, y son bicilindricas ^-^
Hace muuuucho (creo recordar) tiempo yo también “colgué” un link de Confederate…
BESTIALES
:smitten: :smitten: :smitten: :smitten: :smitten:
Son chulas si
Yo no creo que por ejemplo ésta sea más de lo mismo …
http://img162.imageshack.us/img162/9349/honda1633yl2.jpg
pero claro, siempre es más fácil generalizar…
Lástima
No te llames a engaño, no es generalizar.
Honda tiene un “problema” a mi entender que no es otro que no hace motos pasionales (respecto al mundo del Cross y similar no opino porque no lo sé). No entiende la moto como un objeto de disfrute, salvando las RR*, si no que lo toma como un vehículo de transporte más.
Claro que tiene capacidad tanto tecnológica como humana para hacer motos viscerales como el que más, explotando al máximo la faceta del ocio de una moto, pero no lo hace, prefiere hacer motos “amables”, que consuman poco, humanas, de tacto agradable… Posición totalmente lógica, lícita y respetable, pero que a mi personalmente me defrauda (y mucho) al ver como desperdicían tanto poder, tantos recursos en vehículo funcionales que se asemejan más a una lavadora que a una Ducati en cuanto a pasión puesta en ella.
*Las RR de Honda siempre son catalogadas como las más neutrales, más humanas dentro de las hiperdeportivas. Si un bicho de más de 160Cvs pueda catalogarse de humana, añado.
El ejemplo que has puesto es muy significativo. Ahora te hago una pregunta ¿Saldrá a la venta? Y si lo hace (cosa que dudo) ¿Responderá con fidelidad al prototipo creado?
Un ejemplo bastante gráfico y aclarador:
Hace unos años, unos ingenieros del departamento de HRC decidieron participar en las 8 Horas Suzuka (no tengo claro si en la oficial donde corrió Checa este año o en una más nacional), pero con una moto poco convencional: Una Honda CB 1300. Una Naked de corte cñasico y turístico más que deportivo.
Asi que se pusieron manos a la obra, la modificaron y la pusieron en parrilla (se clasificaron). La moto en cuestión era esta:
http://www16.tok2.com/home/masa2000/img/cb1300r.jpg
El público se volvió loco con esta moto, despertano una gran simpatía, al ver una moto de esas características luchando con las RR de última hornada y preparadas hasta los dientes. y no fue una mera comparsa, sino que se clasificó y terminó la carrera en una posición muy aceptable.
Así que Honda, “obligada” por sus clientes, decidió lanzar una réplica de esa moto y comercializarla.
Meses después, se presento la réplica en un salón:
http://www.superfour.nl/arthur/CB1300RR.jpg
Bueno, no defraudó la verdad, se entendía que para mantener costes había que rebajar la calidad de frenos y suspensiones, eliminar el enorme radiador de agua. Así como sustituir el colín monoposto por otro biposto con tapa para cubrir el hueco del pasajero. Pero la línea estética prevalecía, dotarla de estriberas para el acompañante y asas traseras.
Los concesionarios, viendo la respuesta del público, pidieron su comercialización. Asi que Honda la sacó al mercado:
Simplemente le pusieron un semicarenado frontal, apesar de tener un público expectante que deseaba una “macho-bike” de estética afilada y apariencia de carreras… Público dispuesto y encantado a pagar un importante sobreprecio respecto al modelo CB 1300.
Pero no, la política de Honda no contempla hacer una moto de esas características. Las motos para ellos han de ser entendidas como vehículos de transporte.
Es curioso, pero parece que pongan más pasión en el Civic que en la CBR600.
Y que nadie me mal interprete, ojalá salgan las nuevas Hondas de aspecto retro que se han visto en ¿París? a mi me encantaría (aunque no compraría ninguna), pero creo que no las veremos. Y si las vemos, salvo el nombre, poco o nada tendrán que ver con los prototipos mostrados.
Después de ver el ejemplo que me has puesto Adversario me has convencido. Por fin argumentos bien explicados, ahora entiendo lo que quereis decir cuando decís “moto sin carácter” o lo de “pura-sangre con un solo huevo” …
La verdad es que una pena que no respeten (al menos Honda) el diseño de los prototipos.
V’s para todos!
¿para que van a estrujarse en diseñar motos si son los que más venden?
Los diseños de las CD no son ni feos, son totalmente anodinos e impersonales, si es lo que buscan para estas motos, no hay duda de que lo han conseguido.
A mi ese modelo SI que me gusta. Lo dije en otro post donde salía con la CB1100 de corte clásico
Pero como bien dice Adversario, me temo que no saldrá la mercado, y si lo hace será muy modificada y perdiendo (casi) totalmente su agresividad (en el diseño)
Cuando dije más de lo mismo me refería a la foto que puse abriendo este post de las fotos (de catálogo de HONDA) de su NUEVO ( ? ) modelo
Evidentemente estaba generalizando sobre lo que considero que es un continuismo en un diseño anodino de la marca que como bien dice Clau es la que más vende en el mundo
Imaginaros si se pusieran las “pilas” en cuanto a diseño…o es que quizás el motero más común es el que busca un moto práctica y con un diseño “normal”
???
Qué post tan bueno de Adversario. No puedo estar más de acuerdo. Y he tenido 4 Hondas
Jota - Enhorabuena 8)
La CB 1100 R de diseño es mu chula. Lo que pasa es que no la pueden sacar a la venta porque al cliente de Honda no le gustan esos diseños. Si la sacasen apenas venderían. Si ese diseño lo saca Bimota, Mv o Ducati seguro que sus clientes estarían encantados.
Ovalo, sabes en que precio andaban?
Lo mismo digo
Ovalo, sabes en que precio andaban?
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Creo recordar que andaban por el precio de la Desmosedici RR
:knuppel2:
Creo recordar que andaban por el precio de la Desmosedici RR
:knuppel2:
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¿No se pego un pichazo el amigo Tom Cruise con una de estas y la dejo para la cahatarrería…? ??? ??? ??? ??? ???