Hola,
El indicador de presión de aceite de mi ducati 695 se enciende pero solo al rato de estar rodando y cuando me paro, no cuando estoy corriendo. No sé si es normal porque si fuera por falta de presión, no tendría que estar encendida todo el rato?
Y otra pregunta: Es normal que el indicador de temperatura de ponga a 200 grados?
Saludos
Ni de coña es normal que marque 200 grados de temperatura de aceite :o , quiero pensar que esa sonda de temperatura está mal, en el manual (por lo menos en la monster 620) indica que si llega a 170 grados marcará HI (high ,alta) y deberás detenerte en seguida si eso ocurre, lo máximo que he visto en dias de mucho calor es 131 grados, yo creo que si de verdad tuvieses 200 grados la moto tendría un olorcito a quemado curioso, no puede ser
La luz de falta de presión de aceite luce con el motor parado y se tiene que apagar al encender la moto, a no ser que precisamente no haya presión de aceite (¿bomba de aceite estropeada?) o que por humedad genere un falso contacto en las conexiones del sensor de presión de aceite y de una señal falsa, que se te de los dos fallos al mismo tiempo da para desconfiar :\ , a ver si de verdad no tienes presión de aceite porque la bomba no va y al no circular el aceite se pone a caldo y no hay lubricación, llama al taller ya y comentalo
He comentado las dos cosas porque creia que podrían estar relacionadas, a pesar de mis nulos conociemientos de mecánica. Por lo que dices tiene que ser un problema de lubricación que hace que el motor se recaliente una barbaridad. A ver que me dicen en el taller 
Puede ser una tontería como una avería sería.
Lo antes pposible saca los sensores de temperatura de aceite y de presion del aceite.
Comprueba que su resistencia esata correcta si te dan los valores bien, puedes tener un problema, la bomba puede tener un engranaje mal y envie poca presión de aciete haciendo que este no circule bien y se caliente demasiado este.
Espero que sean los sensores, sino deberas camabiar el aceite y fijarte muy bien en que estado sale y si el chip detector tiene muchas particulas mecánicas, ya iras diciendo.
Creo que tengo un problema, no es de sensores estropeados, porque realmente a moto se recalienta mucho. Al principio lo achacaba al calor del verano, pero al encenderse el piloto ya no me hizo gracia. A ver que me dicen, vaya mie… espero que no sea grave.
Dile a los mecánicos, que porsupuesto sabran cual es su trabajo, que miren muy bien el estado del aceite y si tiene particulas metalicas, vamos que lo filtren si pueden y si tiene medios que le hagan una revision boroscopica a la caja de cambios. Que es lo que habra sufrido mas, amen de los balancines.
Ya lo diré, gracias por vuestros comentarios!!
son dos cosas, para mi, con un significado claro,la moto se caliçenta en exceso a consecuencia de perder presion de aceite en el motor.
Si no hay problema por que la moto no este a nivel (de aceite), pensaremos si se trata de fallo en la bomba de aceite. Es mucha casualidad que falle el testigo de presion y al mismo tiempo se suba la temperatura tanto.
Suerte
Seguramente es cosa de la bomba de aceite si se enciende de vez en cuando el testigo y tiene tanta temperatura no son buenos síntomas.
De todas maneras creo recordar que la máxima temperatura que marca el sensor de aceite es 150 grados después pone HiOk.
Y en el caso de que fuera efectivamente la bomba de aceite que falla, sabeis si es algo grave o complicado de arreglar, lo digo para llevarla directamente a un taller ducati o ir a uno normal? Lo digo porque el más cercano ducati lo tengo lejos.
Saludos.
Lo puede hacer cualquier PROFESIONAL de la mecanica
Cuando se enciende el testigo? cuando la dejas al ralentí con el motor muy caliente o con el motor alto de revoluciones ?
Hace mucho que no cambias el aceite ?
Mas que nada porque nunca he visto una bomba de aceite rota en un motor ducati de 2v. Tambien puede ser el filtro de malla atascado o nivel muy bajo.
Un saludo
Hola Supermotard,
Pues ocurre al poco de circular y dejar el motor al ralentí. Haré un cambio de aceite, pues hace 5 años que no lo cambio, aunque la moto solo tiene 3600 km. Te creo cuando dices que se haya estropeado la bomba de aceite, aunque al principio es lo que pensaba.
Saludos desde Bcn
5 años sin cambiar aceite :o :o madre mía!!! y el nivel por un casual lo miraste? porque vete tu a ver si está algo bajo también :o
…Prometo que no volveré a cometer un fallo así, por mi y por mi moto. 
y luego son las ducatis las que se rompen… esa moto esta para hacerle una revisión completa por tiempo. el aceite esta degradado fijo, habrá posos y vete a saber que mas… te puede salir cara la broma
Yo no quería decirlo…
como me tratas una ducati asi? :knuppel2:
Hombre… así no trato yo ni a mi coche, ni a la bici, ni al tractor que hay en casa…
Lo siento, teneis todos razón… :\ He pecado de novato y irresponsable. Así que lo primero es enmendar mi error y ya le he hecho una revisión completa, he canviado el aceite y de momento lo demás sale bien, pero la temperatura sigue marcando mucho, así que el mecánico va ha hacerle una medición con termometro al aceite para comprovar si realmente el termostato de la moto funciona o se ha estropeado. Espero que sea lo segundo para evitar algo más…
Prometo mimar más a mi niña. 
Saludos.