Y por ultimo he “montado” del colector aprisa y corriendo. Faltan muchas cosas pues la mot esta medio desmontada pero si os vale para haceros una idea asi es como queda el colector dark!
pues me has jodido porque ya llevo toda la tarde pensando en ponerme a desmontar colectores escapes y tapas de mi monstrua.
la verdad es que queda muy chulo y seguramente mañana por la mañana me pondre manos a la obra a desmontar lijar y todo eso.
MUY BUENA IDEA
El truco para que quede uniforme y sin goterones es agitar mucho mucho el bote y con energia (mas de 2 minutos “dandole”) y luego pulverizar a mucha distancia para que se pinte poco a poco.
En realidad con este metodo desperdicias mucha pintura, al poner la boca lejos del objeto y pintar casi por “alcance”, pero es la manera que mejor queda pues si estas cerca a la minima que dejes quieto el brazo, goteron.
Anda kazerdo2, que á tí también te está quedando de p.m. …
Le pregunté a un amigo pintor y a otros conocidos tuneadores acerca de lo de la pintura, por si él conocía alguna de temperatura mayor a los 800º y sobre colores y tonos.
Mayor de 800º no supieron decirme otra que no fuese la anticalórica, pero en cuanto a tonos creo recordar que me dijeron gris brillo, negro mate, beige, y rojo y verde brillante, en Donosti.
Si necesitas más info les llamamos en un plis.
Tampoco este fin de semana puedo pegarte un toque kazerdo2. Debe de ser la semana de los hongos … Estoy de hongos hasta la ceja. Ya nos veremos, y si tengo un rato mañana domingo te llamo.
Por lo de quedar estate tranquilo, yo ando con bastante lio, ademas mañana domingo estoy fuera por compromisos familiares.
Para la buena gente que se ha preocupado de mi caso decirles que la cosa parece que se va aclarando para bien
De momento he vuelto a curar en la moto y hoy he disfrutado bastante jejejejeej
Me he pillado un caballete POR DIOS COMO NO LO COMPRE ANTES es una maravilla trabajar asi.
A las piezas de las fotos ya les he dado la segunda mano y quedan muy bien. Ademas es resistente la pintura, se me ha caido una al suelo y ni un rasguno
Sí, de eso no hay duda. Aunque claro, no todos los colectores de todas las motos se quedan igual, depende del metal concreto con que estén fabricados, y de las temperaturas y el tiempo que las sufran.
Buen trabajo kazerdo2.
A ver cuando quedamos ahora y nos la enseñas.
No sé si la tendrás lista para este fin de semana, pero voy a estar rodando.
Si puedes pega un toque.
Creo que el F365 de Scottoiler sirve para éso, http://scottoiler.es/FS_365_Protector.htm , no creo que te quede tan tan limpio y bonito como en las fotos pero me imagino que sí que evitará bastante la corrosión. A lo mejor lo pruebo un día de éstos.
Respecto al curro de los colectores eres un montruo kazerdo2 , muy buen trabajo, me lo estoy planteando y todo, lo que pasa que ponerme a desmontar los colectores…, uf!, que pereza. ¿Cogen mucho hollín por dentro, es que me conozco y soy capaz de tirarme una mañana entera limpiándolos por dentro…
Otra cosilla, ¿sabeís si alguien hace los colectores en acero inoxidable? (si no a lo mejor me los hago si encuentro las curvas >:D), es que es una cosa que me pierde, el ver los escapes así brillantitos me encanta. Otra solución sería cromarlos, que también quedaría de vicio, pero en acero inoxidable sabes que son eternos >:D.
Muchas gracias a todos por los cumplidos como siempre.
Los colectores estan MUGROSOS por dentro, todo negros. Yo tb he estado tentado de limpiarlos, pero lo unico que se puede hacer es con agua a presion o similar, Nural de radiadores, pero no me fio de que quede residuo y se pique o algo, asi que los he dejado negros por dentro negros por fuera jejejeje
De verdad que es muy sencillo hacerlo y soltar los colectores tb, son apenas dos tornillos por tubo. Creo que sera mas dificil ponerlos jejejejeje.
La moto no esta lista para este finde, Gautxori, que mas quisiera yo
El principal problema es el precio, el acero inoxidable es mucho más caro que el acero pelao y mondao. De peso andan por el estilo, un poquito más el inoxidable, pero muy poco. Otro problema es que a los fabricantes de colectores no les gusta mucho la idea de que no vayas a comprarles más colectores de recambio :coolsmiley:.
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, muy buen trabajo, me lo estoy planteando y todo, lo que pasa que ponerme a desmontar los colectores…, uf!, que pereza. ¿Cogen mucho hollín por dentro, es que me conozco y soy capaz de tirarme una mañana entera limpiándolos por dentro…