Bueno… Pues ya la he probado.
Vamos a yamaha y ahi esta esperando la Tracer. MOLA. Mola muchisimo mas que en fotos. Tiene un aspecto compacto, se ve menos armatos que las trail de 800 a las que estamos acostumbrados. Acabados bastante decentes, un poco “plasticosa”… pero supongo que la pintura mate tambien ayuda a ello. Me explican el tema de la electrónica y los mapas, arranco y… vaya, me esperaba mas “mala ostia” para semejante motor. El sonido es bastante pobre. Total, que nos subimos ambos. Buena posicion, no vamos apretados, hay espacio. El asiento deja echarte muy adelante o por el contrario ir mas retrasado sin molestar al acompañante. Meto primera, suelto embrague y el tacto del acelerador es TERRIBLE. No consigo acostumbrarme a estos aceleradores electrónicos, no tengo tacto, no se si estoy actuando en la admision o no. No me gusta. En fin, enfilamos rios rosas callejeando un poco y camino a la A6. Se siente ligera y se deja meter por cualquier hueco. El motor tiene potencia suficiente como para engranar tercera y olvidarte. No cocea y no se queja a bajas vueltas. Voy muy comodo, me gusta la postura. Las piernas quedan ligeramente flexionadas y los brazos muy abiertos. Me cuesta accionar el cambio, la palanca no me queda en una postura cómoda (pero esto es cosa mia, en todas las motos que he probado me pasa lo mismo y a la moster la tuve que bajar unos grados) y vamos llegando a la autopista. Buena proteccion, mejor que en la tiger 800. Las piernas van muy bien cubiertas y el torso tambien. Se nota que no cubre la cabeza por completo pero con un buen casco no es problema, a 140 vamos comodos, quizá algo ruidoso el aire que impacta en el casco… llevaba puesto el Chaser V, y en una posicion tan recta supongo que no esta en plenas facultades aerodinamicas. Tambien se notan vibraciones en los pedales y sigo sin hacerme al tacto del acelerador. No consigo mantenerla a punta de gas sin que pegue tirones. Hacemos a6 y m40 hasta la salida de boadilla, vamos hacia brunete cruzando la m50. Empiezan las curvas y me llevo la primera colleja. La moto pide guerra. Entra solo con un golpe de manillar y, aún yendo a duo, se nota que la rueda delantera pisa con fuerza y manda. Me he dado cuenta de que ya no se llevar motos sin antirebote. Cada reduccion es una coz y soy incapaz de hacer juego freno-gas porque no tengo tacto con el gas. Mejor meto 4 y me olvido del cambio. Y, aun así, cada apertura del gas entrando en curva es un empujoncito que me descoloca. No consigo ser suave. Vamos hasta la rotonda de brunete y paramos a echar un cigarro y comentar. Mi chica ya tiene dormidos los pies por las vibraciones en los estribos traseros (nada que no se pueda solucionar con unos opcionales de goma) y siente el mullido duro. Yo estoy acostumbrado y me pareció comodo, pero claro… tengo mas callo. Le es dificil cambiar la posición, el pasajero no tiene mucho espacio para moverse. En fin… enfilamos la vuelta y voy un poco mas alegre (todo lo que me dejan, que no es mucho…) y me sigue matando el gas. Voy en el modo B, el mas “pacifico” y ni con esas. La moto responde, no se descompone con el peso de los dos y sigue pidiendo guerra. Volvemos a la city y hasta el conce.
Total… me gustaria poder probarla solo porque no me dejaron exprimirla y tiene pinta de ser una guerrera. No me gusto el cambio (sobretodo reduciendo) y el tacto del acelerador. Creo que es una moto para disfrutar solo y alguna rutilla ocasional a duo, pero sobretodo un juguete para salir a carretera de montaña a disfrutar. Pide guerra en todo momento y la sensacion de control es muy grande. Frena de escándalo, buena proteccion… pero la plaza trasera no llega a ser comoda por la subidita esa que hace el asiento y es un motor muy bestia, con un acelerador ON-OFF y una postura con los brazos abiertos que invita a tirarte a cada curva a cuchillo.
Si estuviera pensando en cambiar la monster, la valoraría como posible. Pero no la veo complementaria. Es demasiado guerrera, demasiado “sport” y mientras no solucionen el tacto del gas y el cambio me tira para atrás la brusquedad con la que te obliga a pilotar.
He de decir que en todo momento la probé con mi chica. Ya se sabe que cuando vamos con paquete tratamos de ir lo mas fino posible. Puede que si la probase solo las sensaciones fueran diferentes (muy probablemente) pero la comodidad acompañado es una de las cosas que mas valoro en la compra de la moto que estoy buscando y esta no ha cumplido con nota. Aun asi, me encantaria probarla en solitario. La moto es un pepino y subiendo el ritmo debe ser tremendamente divertida y comoda para el conductor.
En fin… seguimos con la busqueda porque con los accesorios se sube a 11.000 euros que no estoy dispuesto a gastarme si no estoy 100% convencido. Va a ser una tarea complicada…
