Las prioridades cambian y salgo bastante poco en moto,por eso me gustaría tener una en el garaje que me sirva un poco para todo,aquí entra la ST3, tengo una cerca que parece estar en muy buen estado,por lo que leí es una moto que me valdría para salir algún día de curvas por aquí y además irme algún pequeño viaje, es lo que más hago ahora, no cogo la muto mucho y si puedo me escapo dos o tres veces al año de fin de semana o cuatro días.
Es tan polivalente como se lee? Algo especial a tener en cuenta? Mantenimientos? Se sufre mucho de posición de conducción con los semimanillares? No ando muy bien de cervicales.
Espero me podáis ayudar un poco en la decision.
Hola. De que motos vienes? Lo comento por el asunto comodidad. Fiabilidad y períodos mantenimiento los mejores de eda época para ducati. La kas fiable seguramente dentro de las st. Ycambios de aceite vada 12 en vez de 10.y solo 3 válvulas
Tuve de todo desde R,trail y últimamente una S1000XR,ahora mismo salgo muy poco,más bien nada y la tengo parada,por lo cual me desharé de ella,la ST3 S me gustaría tenerla principalmente poder hacer alguna salida y si surgiese alguna más larga de fin de semana poder hacerla, por ejemplo en Octubre me fuy de jueved a domingo por la zona Soria, la mire porque es una moto que me gusta y no le voy a dar muchos km, aunque me comentaron que podria hacer viaje tranquilamente,que la postura es cómoda sport turismo
Un as1000xr como sabes es infinitamente más cómoda que una ST, Aún así siendo el asunto muy personal, para que tengas una perspectiva yo he tenido dos hondas VFR y la postura de las ST para mi gusto es bastante mejor brazos mas abiertos y rodilla algo mas relajada.
Por otro lado estas ducatis para hacerlas kilometros por el asunto servicio desmo, no sé, a mi me toca muy pronto en mi st4s y estoy algo jorobado a ver cuanto me llevan, sovre todo porque hay que hacerlo cada 10 km nada mas. Estoy bastante asustado con el asunto ya vere y os cuento
La st es una moto para todo y la 3 creo que la más ajustada y barata de mantenimiento. Podrás disfrutar en curvas y hacer buenos viajes. Una st3s ya sería la Repera. Eso sí, la unidad que compres asegúrate que haya estado bién cuidada.
Saludos
La ST3s es una grandisima moto, la tuve y disfrute mucho con ella, se me hace difícil decir que es lo mejor de ella si el motor, el chasis o las suspensiones
En las revistas de la época la comparaban con la VFR800 y la superaba ampliamente, con el amortiguador öhlons trasero y las horquilla regulable en tras vías la moto va sobre un rail, el motor entrega potencia en una gama amplísima y no es nada perezoso al subir de vueltas
En ruta el asiento de gel es sencillamente fantástico y la posición muy cómodos
Para mi solo hay un punto mejorable, la cúpula, necesita un cristal mas alto para poder mantener cruceros elevados sin mucho ruido, pero le monté una pantalla de Zero Gravity elevada la 23-704-01 y a partir de ahí a 160 sin apenas ruido de aire
Buenas. Yo tengo una St3 S y es una moto muy lógica y cómoda. Te permite divertirte en curvas porque sus componentes de frenos y suspensiones son de calidad (Busca la versión S con Olinhs trasero y Horquilla de 43mm Showa delante). Es muy cómoda de asiento, estrecha por ser V2 y su carenado tapa muchísimo. Además sus semanillares puedes regularlos en altura. El motor tiene buenos bajos, corre bastante y no te pondrá en apuros. Con las maletas y el top case te puedes ir al fin del mundo. Lo único que no me agrada de esta moto es que mecánicamente y supongo que como todas las Ducatis es distinta y un pelín más difícil por las correas y demás. Con todo es una gran moto para todo, exclusiva ya que hay pocas, bonita y muy recomendable. Saludos✌🏼
Hola. Yo también vengo de una VFR800 ‘99 a la que hice 70mil km. He tenido de todo y de todas las marcas, incluido una 750ss ‘95. Ahora comparte garage con otras 7 y ha venido a sustituir a la VFR como moto para todo. Se nota mucho los kg de menos, el par abajo y en medios, donde mayormente uso la moto, la calidad de suspensiones, aun siendo las básicas, no ohlins, los FRENOS, lo peor que tenia la VFR, el chasis, otra cosa que no me terminaba de gustar de la Honda. Y sobre todo, las sensaciones y el carácter. Después de 40 años de carnet, con esta ST he vuelto a empezar, a aprender a meterla en curva, a dejarla ir, a frenar poco y tarde, a darle lo que pide, porque se queja si no es como ella quiere.
Mi pasajera ocasional (ella suele montar la suya), dice que es muy cómoda atrás, más que la Honda. Mi hijo prefiere el asiento trasero de la TDM porque va más alto y ve por encima mia, pero tampoco se queja de la Ducati, que ya es mucho. También es porque en la italiana no llevo maletas ni top case al que sujetarse y en la Yamaha si.
Ah, la mia es una ST2 del 2003. La ST3 la mejora en todo.
