Por fin presento la moto con fotos, el año pasado en Mayo, tenia pensado modificarla, llevaba mucho tiempo haciendo bocetos y mirando piezas, tenia claro lo que quería, este mes ha salido en la revista BikerZone Magazine y ahora tocaba presentarla en el foro como es debido
Me gusta la “interpretación” y el color. El depósito de Sport, la horquilla y el conjunto de piloto e intermitentes traseros. Realmente es muy difícil mejorar una GT sin que se tenga que parecer a una Sport.
Muchas gracias a todos por las opiniones, lo que tiene cambiado.
Piezas realizadas para la moto:
Tijas, Soporte guardabarros delantero, portamatriculas, guardabarros trasero, pieza bajo asiento donde van todos los cables para dejarla a ras del chasis, base asiento.
Piezas cambiadas:
Horquilla y frenos radiales de R1, los focos e intermitentes, espejos, manillar, escapes, botes de líquidos.
Así que recuerde, lo mejor de todo es que esta todo homologado, menos los escapes consta todo en la ficha técnica, se pego en ingeniero unos 45 minutos buscando huecos y haciendo pruebas para que todo encajase y no tener que hacer un añadido a la ficha jajajaja
Muy chula¡. Esta hecha con mucho gusto y la elección del blanco con el negro me parece muy elegante.
Ademas lo que comentas de la homologación te ayudara a no tener que estar cambiando piezas como hacemos otros.je!je!
Enhorabuena.
Con todas las preparaciones de GT, sport classics, monster … y demás que hay hoy en día, esta claro que sorprender ya nos sorprenden pocas cosas, pero una preparación con buen gusto como esta, siempre se debe agradecer
el color blanco brutal en las sportclasic 